Sauvons le musée Alfa à Arese (2eme épisode)

Bonjour,

l'état italien a protégé le contenu du musée, par contre fiat a fermé le musée soit disant pour raison de travaux, donc il apparait toujours que les bâtiments à ARESE sont en grand danger de destruction.

La raison économique est qu'en 2015 aura lieu l'expo universelle à Milan et que les terrains à ARESE intéressent du monde.

Pour exprimer votre volonté de sauver le musée à Arese : il y a 2 pages facebook suivantes


https://it-it.facebook.com/pages/NO-alla-chiusura-del-museo-Alfa-Romeo-di-Arese/160746197314709

https://it-it.facebook.com/pages/SALVARE-IL-MUSEO-STORICO-ALFA-ROMEO/167096803343457

Salut Yan !!

et .. une petite présentation au bistrot..????.....



Stph'

PS : pour être allé au MUSEO l'été dernier... l'environnement n'est pas super glop.... çà fait un peu tritouille "RDA-Tintin chez les soviets..." tout cela....

Moi qui ne connais pas ce musé hélas, il faut dire qu'au point de vue Architecture c'est très quelconque...... l'archi est passé vite à la caisse
Alfa mérite mieux comme enveloppe, cette architectur des années 70 ... est bonne pour les pelleteuses.
A voir, les écrins des musées BMW ou Mercedes etc..

La France et l'Italie sont en dessous de tout

jps

alfaszat a écrit:

Moi qui ne connais pas ce musé hélas, il faut dire qu'au point de vue Architecture c'est très quelconque...... l'archi est passé vite à la caisse
Alfa mérite mieux comme enveloppe, cette architectur des années 70 ... est bonne pour les pelleteuses.
A voir, les écrins des musées BMW ou Mercedes etc..

La France et l'Italie sont en dessous de tout

jps

C'est bien vrai, mais BMW et Mercédès-Benz ne se sont pas fait bouffer...et sont des marques allemandes. L'Allemagne fait les choses en grand. Le musée BMW est une tour "à vis" où on découvre les modèles au fur et à mesure qu'on monte dans les étages.
Le musée Daimler-Benz ressemble (à ce que j'en ai lu) au musée d'Arese. Même organisation au gré des étages.
Mais pourquoi vouloir récupérer les terrains, alors qu'il s'agit du patrimoine de l'auto italienne? Fiat oublie un peu facillement et vite cet aspect au "profit" de rentrées d'argent frais dans ses caisses. Il est en effet de notoriété publique que les liquidités manquent à l'appel...

je ne sais plus ou j'ai vu ca mais le batiment du musee d'Arese est classé monument historique par le pays. L'archi qui l'a consu a l'epoque etait reconnu pour ses oeuvres (discutable certe).
La reconnaissance du batiment en temps que tel a ete acceleré par la mise en liquidation du musee par FIAT.

QUi se souci aujourd'hui des usine et centre d'essai de Pomigliano d'Arco ?.... aujourd'hui toujours sous la main de FIAT, ce grand domaine est devenu AVIA SpA, fabricant de materiel aeronautique.
Les batiment et locaux d'Arese peuvent se convertir aisement surtout que Milan doit s'aggrandir.

Fenris là tu m'estomac, sans discuter l'interieur que je ne connais pas, mais l'enveloppe, elle, qu'elle soit classée !!!!!!
Mamamia .... ce n'est pas possible.

Par contre l'usine avec sa piste d'essai sur les terrasses, là je suis d'accord bien que je n'en sais rien du tout mais cela ne m'étonnerais pas.
L'Architecture Italienne des années 60 / 70 était une des meilleures avec les Scandinaves.

Sachez que des "grands prix de Rome en Archi" ont construit des Sarcelles ou des Sources à Orléans des ZUP des ZAC etc... et ce ne sont pas les pires horreurs.

N' oubliez pas que l'automobile n'est qu'un des secteurs de la Fiat elle fabrique aussi beaucoup d'autres choses ......comme des pates, des avions et de la sauce tomate Rosso 501.
jps

Oh tu sais, ils ont bien classé la cit´€ radieuse de Le COrbusier a Marseille.... une saloperie en beton qui masque le soleil au "petit" autour

Apres, etant installé a Oslo, je peux te dire qu'ici aussi l'archi des 60 et 70's fait tache. Sur Oslo, ils sont en train de tomber environ 90% des passerelles beton qui font sacrement tache dans ce centre ville sympa.
Par contre le projet archi du futur centre d'affaire est vraiment cool. Il sort de terre tres vite et l'archi est sympa et vraiment moderne.

Pour la FIAT, elle a fait sous sa filiale AVIA SpA a Pomigliano d'Arco des Boite de Transmission Principale pour Helicopter Eurocopter. Parait-il une vrai saloperie Surement un syncro de 2nd qui merdait

Pour la FIAT, c'est une pieuvre qui etouffe l'italie de ses magasines, news, TV, agroalimentaire, mecanique, etc.... une saloperie de collectivisme capitaliste

fenris a écrit:

Oh tu sais, ils ont bien classé la cit´€ radieuse de Le COrbusier a Marseille.... une saloperie en beton qui masque le soleil au "petit" autour
...

Je ne t'en veux pas mais tu t'arrêtes aux apparences, fenris.
La cité radieuse est une utopie tout a fait intéressante qui mérite d'être conservée.
L'idée d'inclure commerces et habitations en un même lieu -il y a même une école sur le toit terrasse- même si elle n'a pas marché était assez révolutionnaire.
Les "unités d'habitation" contiennent des tas d'idées qui nous paraissent assez "naturelles" voire modernes aujourd'hui : le séjour avec cuisine "américaine", les appartements en duplex, et tout connement des placards.
Et l'idée des pilotis pour que l'immeuble ne soit pas une barrière. L'architecture décollée du sol
Bien sûr, on peut aussi penser que cette bâtisse est un monstre et Le Corbu un mégalo.

Qd tu repasses par Marseille, inscrits toi a une visite ou va juste y faire un tour sur le toit terrasse ouvert aux visiteurs.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cité_radieuse_de_Marseille

et ce que je trouve intéressant: compare une voiture des années 45 à 50 avec ces architectures et tu te rendra mieux compte de ce qu'il y a de "moderne".

oui, vous avez compris que je suis assez "fan" d'architecture

La cité Radieuse une saloperie !!!!! ......... faut pas dire ça Fenris, moi perso je n'aime pas beaucoup le Corbusier mais je respecte son "oeuvre".

Par contre les nombreux HLM construits courant années 60/70 eux, sont souvent très laids, mais à l'époque ils répondaient à une nécessité urgente de logement.

Aujourd'hui il faut continuer de les détruire, mais pas la cité Radieuse, ou les oeuvres de F. Pouillon.

jps

bonjour,

je rejoins jlp35 et alfaszat - je ne suis pas archi mais j'ai un faible pour l'architecture, le design en general

les limites sont l'imagination de l'homme, donc très loin d'etre atteintes.

un peu long à charger mais sympa à voir

http://www.loftcube.net/main_fr.html


PS: jlp et alfazat, si vous ne l'avez pas fait, je suis sur que vous adorerez le Moma (http://www.moma.org/)

Sur Rezé, ville limitrophe de Nantes, nous avons notre "maison radieuse by Ze Corbusier"...

j'admets volontiers que c'est bourré d'idées novatrices pour l'epoque... m'enfin 50 ans apres..... çà pas super bien vieilli extérieurement (ou mal mis en valeur).....


http://www.maisonradieuse.org/


Stph'

Salut a Tous!

sauver le musee.... sauver le musée.... hmmmm

J'ai passé une journée a Milan il y a deux semaines, et biensur, j'ai fait un saut a Arese.
generalment meme quand le musée etati fermé ils nous laissait passer la barriere, cette fois ci j'ai discuté 15 minutes avec le portier, et je lui demandais ce qu'il se passait, il m'as bien fait comprendre que les traveaux ne commenceront jamais. et que passer ne serait plus possible pendant un bon moment...

pour ceux qui y sont allés , le parc ( terrain vague maintenant') a cote, du cote droit quant on est en face de l'entrée principale du musée et archives, etait en traveaux, avec une vingtaine de bulldozers affarés... il m'as dit que le terrain et le batiment a ete vendu au "Tedesci" ( "aux allemands" mercedes ou VAG, je sais plus) pour faire un parc de stockage d' automobiles neuves...

j'ai donc tenté ma chance a L'usine qui se trouve plus loin, celle avec la statue en pare-chocs, impossible de rentrer... des camions en sortaient en file indienne, remplis de debris....

sauver le musée de Arese.. meme les italiens s'en foutent( sauf peut-etre une douzaine d'alfistis engagés)... je vais a milan 10 fois par an... l'alfa la plus vielle que j'ai vue en traffic etaiti un 164... ils en ont plus rien a foutre d'alfa romeo... maintenant ce qui est importatn pour les milanais, c'est qu' il faut avoir un belle chemise "milanaise", les lunettes de soleil le soir a l'arco della pace, la mini cooper S avec des jantes laquées noires.... et surtout avoir une attitude de merde...


just my 2 cents....

alfistement

Rickard

Bon à leur décharge, je le répète souvent, être collectionneur de vieilles bagnoles, motos ou scooters en Italie relève bien plus que de la passion, d'une part parce que leur système d'immatriculation est compliqué et, d'autre part, parce qu'après avoir été dépouillé de leur patrimoine par les étrangers et les mises à la casse, les miettes se vendent à prix d'or ! Enfin l'italien, que j'aime assez, a aussi l'inconvénient risible d'être très "show off" et la vieille trapanelle que nous vénérons tant ne fait pas vraiment partie de la panoplie...

Pour ce qui est de l'architecture, moi j'aime assez, disons que ça m'interpelle

"les Italiens s'en foutent d'Alfa" : j'ai reçu par Internet une affiche de Spaitalia :il n'y a NULLE PART le logo Alfa-Romeo!!!! Qu'est-ce que çà signifie????

Je vais me defendre pour Le Corbusier. En effet, son "idee" etait lumineuse, le batiment des decennies apres est bien morose.
Il a ete construit sur une des avenues les plus riche de Marseille ou de nombreuse maison de maitre avec parc privatif ont ete construite au 19eme et 20eme siecle. De pures chef-d'oeuvres qui sont actuellement decoupé en petit morceau pour construire dans les parcs des residences neuves haut standing.

J'aime l'archi. Mais je n'aime pas la periode 50-80 du 20eme siecle. Le tout beton ne m'interresse pas vraiment et je n'ai aucune nostalgie de ces periodes (pas vecu aussi, ca aide).
Le Corbusier a Marseille c'est un gros batiment gris, beton avec un peu de couleur au milieu d'un parc..... pour moi ca n'a rien d'execptionnel actuellement.

PS : A Nantes, j'ai ete surpris par les ronds point carré et en creux ou un faux pas d'un automobiliste peu se solder par l'impossibilité de sortir du "trou"

alfistidan a écrit:

"les Italiens s'en foutent d'Alfa" : j'ai reçu par Internet une affiche de Spaitalia :il n'y a NULLE PART le logo Alfa-Romeo!!!! Qu'est-ce que çà signifie????

comment dire, "spa italia" c'est pas organisé par des belges ?

disons que ça sonne pas italien en tout cas

mais c'est vrai que les ritals te dirons pour une majorité qu'alfa c'est de la merde

du coup il roule tous en audi et bmw parce que ça fait bien

d'ailleurs mon beauf qui travaille a vergiate avait une alfa qu'il veint de troquer contre une bmw
l'hérethique
je comprends pas ce que fait l'inquisition

franchement ce que pensent les italiens d'alfa c'est pas trop mon problème,

moi ce que je vois c'est que fiat continue à effacer tout ce qu'était alfa, certes le musée n'est pas un joyau d'architecture mais c'est un lieu "unique", et ça m'étonnerait que fiat ait le projet de faire un musée moderne comme porsche ou audi

pour certains alfa est mort en 85 au moment du rachat par fiat, pour moi il sera mort d'ici 5 ans et l'agonie a commencé

c'est dommage mais pas grave, on continuera à rouler en ancienne et là le danger vient plutôt de nos énarques hexagonaux

+ un avec toi.......yan

jps

yan a écrit:

alfistidan a écrit:

"les Italiens s'en foutent d'Alfa" : j'ai reçu par Internet une affiche de Spaitalia :il n'y a NULLE PART le logo Alfa-Romeo!!!! Qu'est-ce que çà signifie????

comment dire, "spa italia" c'est pas organisé par des belges ?

Bah si! Et je me demande comment le ICCB et le Quadrifoglio Belgio ont pu cautionner l'absence de tout logo "Alfa-Romeo" sur l'affiche!!
Comme déjé dit : que fait l'Inquisition??" Haro sur les hérétiques!!

dans mes bras amigo

quand tu voit que certains representant de concession alfa romeo en france roule en BMW ça fait peur quand meme non ?

alfistidan a écrit:

"les Italiens s'en foutent d'Alfa" : j'ai reçu par Internet une affiche de Spaitalia :il n'y a NULLE PART le logo Alfa-Romeo!!!! Qu'est-ce que çà signifie????

Que Fiat Auto Belgio n'a pas versé d'obole à la société commerciale South Services, qui organise Spa Italia. Ni l'ICCB ni le Club Quadrifoglio ne sont organisateurs de Spa Italia. Tout au plus fournisseurs de main d'oeuvre gratuite.

Quant au musée Alfa, sa protection est l'objet d'un recours de Fiat, qui y prétend notamment que les voitures n'ont aucune valeur culturelle. Une nouvelle campagne de soutien au musée est en train de s'organiser.

Voici les affichettes dessinées en Italie pour marquer son soutien à la campagne de défense du musée. A utiliser sans modération sur la toile.

Il est quand même remarquable que Fiat cherche tous les moyens de se défaire de la protection culturelle du musée, qui assurerait des financements complémentaires pour sa valorisation, plutôt que de s'enorgueillir d'en être propriétaire (ce que la mesure de protection culturelle ne remet évidemment pas en cause - on pourrait presque le regretter vu l'attitude). Cela rend d'autant plus suspectes les intentions derrière ces recours. Cette attitude est un affront tant au patrimoine Alfa qu'au Ministère qui en a reconnu la valeur culturelle.

C'est effectivement une insulte cinglante au patrimoine automobile italien (rappelons qu'Alfa-Romeo vient tout de même de fêter ses cent ans!!!) et au Ministère compétent qui est bien conscient que cette vitrine du patrimoine doit être sauvegardée et classée.
Pour éviter que justement, des "faiseurs de fric" s'en emparent, et tentent de valoriser à leur manière les terrains sur lesquels se trouvent ces joyaux.
Il est de notoriété publique que Fiat traverse une crise de liquidités, et essaie de faire deux euros avec un seul.