Ampérage batterie

Bonjour à tous,

Je viens de m'apercevoir que l'ampérage de ma batterie n'est pas bon, il est préconisé une 60 AH et la mienne fait 45 AH.

Je précise que mon auto est un spider série 4 de 91 donc INJECTION.

Quelle est l'influence de cette baisse d'ampérage sur le fonctionnement de l'auto et de ces instruments électriques.

Merci d'avance

Janfilip

Bonjour,

C'est la capacité qui est inférieure à celle préconisée, maintenant il faut savoir quel est le I instané de la batterie de 45 A/h .

Une batterie à capacité plus importante est montée pour subvenir aux divers besoins de toute l'installation électrique et de tous les récepteurs ( démarreur, climatisation, éclairage nocturne, consommation des accessoires etc...).
Pas d'influence sur le comportement, si l'alternateur débite correctement et si la consommation est réduite.
Le problème peut apparaitreen particulier au niveau des allumages électroniques, et des bobines, dont le fonctionnement corretc et performant, se fait impérativement avec une différence de potentiel égale ou supérieure à 13 V.

Dans tous les cas, il est préférable de s'en tenir aux recommandations du constructeur, qui dans son calcul, a tenu compte de tous les paramètres, par tous temps et en toutes circonstances, avec une marge de sécurité.

Bonne journée

Alain.

Bonjour,

Merci Alain pour ta réponse, je vais passer en 60 A/h.

Cordialement

Janfilip

Bonjour à tous,

Cette baisse d'ampérage peut-elle avoir une influence sur la vitesse de rotation des ventilateurs de refroidissement par exemple ou sur d'autres instruments comme la pompe à essence etc ........

Cordialement

Janfilip

A priori non sauf si la batterie est vraiment trop petite ce qui obligerait l'alternateur à tout le temps débiter beaucoup ! (genre batterie de moto sur une auto).

Attention à ne pas confondre ampérage et capacité, ta batterie n'a pas la bonne capacité. Sur une batterie, plus la capacité est important, plus la batterie peut délivrer du courant.

- La capacité d'une batterie s'exprime en ampère * (fois) heure, ça donne une image de la taille du "réservoir d’énergie" ex : 450 A.h (soit, théoriquement :450 A pendant 1 h ou 45 A pendant 10 H etc etc ...)
- Le courant, ou ampérage est la quantité d'électricité fournie sur une période, un débit d'énergie ex : 10 A, 400 A.

A part au démarrage où la conso est très forte (150 à 400 A grosso modo) mais pas très longtemps (qques s), le reste du temps la conso n'est pas très importante, quelques ampères, au pire quelques dizaines si tu mets tout en route (phares etc ...)

@+

OK, merci pour vos explications.

@+