2ème Mémorial Jean Rolland du 28 au 30 septembre 2007

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Baboon

Bonjour Didier,

n'hesite pas à diffuser l'info de ce grand rassemblement sur notre forum, rubrique Club House

Bonjour à tous et bonne nouvelle, ça y est, je peux discuter avec vous.
Bon j'ai changé mon pseudo par rapport à celui que j'utilise sur un autre forum. Ce Mémorial me tient à coeur à double titre. Tout d'abord, j'habitais à 150 m environ de Jean Rolland quand j'étais gamin, et je regrette de ne pas avoir lorgné plus souvent dans son garage, mais bon, quand on a une dizaine d'année, on ne se doute pas encore de la passion qui vous rongera plus tard!
Ensuite, je faisais partie ( en tant que photographe ) de l'aventure du premier Mémorial Jean Rolland organisé par Jacques Jaubert, et il me tenait à coeur de lancer ce 2e Mémorial, d'autant plus que notre chef d'orchestre, président de l'Ecurie Lavande, Gérard Gastinel, qui était aussi un ami de Jacques Jaubert et avait bien connu Jean Rolland, est décédé en ce début d'année. Il voulait qu'on fasse cette épreuve, et pour lui, on se donnera à fond pour réussir.
Voilà donc, toute aide que vous pourrez nous apporter sera la bienvenue.
Nous sommes une équipe de passionnés au sein d'une association loi 1901, c'est à dire à but non lucratif , et celà est important dans le contexte actuel.
Personnellement je suis plutôt branché Ford Escort ou Alpine Renault mais les Alfa ne m'ont jamais laissé indifférent, et si quelqu'un cherche des infos sur les Alfa du sud-est dans la période 65-80, je peux faire des recherches dans mes archives.
Au plaisir de vous lire. Bernard.

Une petite précision: la photo de groupe mise par BullZ au dessus ne date pas du Mémorial 97 mais de la 1ère Course de Côte historique de La Roquette en 97 aussi. Outre Michèle Mouton, les plus anciens auront peut-être reconnu Jean Ortelli, Georges Buzzi, André Pastor, Pierre Agostini, Pierre Papazian, Paul Condrillier...
Pour les Alfistes, Buzzi et Papazian ont fait 2 fois la Coupe des Alpes sur une Alfa SZ en 63 et 64. Et non je ne suis pas dessus puisque j'étais derrière l'appareil photo.
A plus.

Bien triste, en effet.
Espérons qu'il y en ait tout de même un nouveau plus tard...

L'annulation ne m''est en partie que peu surprenante

Il y a aussi un facteur de date qu'il ne faut surtout pas négliger.

Organiser une sortie à cette époque de l'année, ce n'est pas évident financièrement pour beaucoup
-Retour des vacances d'été, comptes en banque à marée très basse
-Frais de la rentrée scolaire pour ceux qui ont des enfants (abonnements de transports, fringues, materiel scolaire......)
-Le troisième tiers fiscal fiscal pour ceux qui ne sont pas mensualisé, qui fait très mal
-Grosses factures d'automne d' EDF/GDF, téléphone, eau

Beaucoup à cette période sont +/- étranglés ou paralysés financièrement, pécunièrement.

Cela se retrouve dans tous les secteurs de la vente, ce n'est pas la période ou les gens consomment du loisir, sorties resto, gros w-end en province.....

Il n'y a que les retraités sans charges et sans contraintes qui bougent, consomment à cette période. C'est logique.

Baboon

Malgré l'annulation, je remercie tous les gens qui ont tenté
de monter cette délicate opération.

Je remercie aussi BULLZ qui s'est bien défoncé et décarcassé
pour tous ses commentaires, archives, photos pour nous
faire connaitre ce Mémorial Historique
et Jean ROLLAND en particulier

En espèrant que cela se refera.

Baboon

Dans le milieu de l'Alfa Romeo anciennes, beaucoup de passionnés et collectionneurs ne connaissent pas Jean ROLLAND

Si l'on remonte plus loin, qui se rappelle aujourd'hui de Tazio Nuvolari et d'Achille Varzi, pilotes Alfa Romeo. Deux gloire de l'automobile d'avant guerre comme aujourd'hui Schumacher et Senna



Et de heros français telque Raymond Sommer, piilote Alfa Romeo entre autres



21 heures aux commandes

En pleine confiance après un autre succès dans les lacets de la Turbie, le « Sanglier des Ardennes » acquiert une Alfa Romeo. C’est au volant de ce roadster 2.300 cm3 à compresseur repéré au Salon de l’Automobile qu’il gagne une première fois les 24 heures du Mans, le 18 juin 1932. L’exploit est d’autant plus retentissant que suite à une indisposition de son partenaire, Luigi Chinetti, Raymond reste plus de 21 heures dans l’habitacle de sa machine. Il fait la nique aux meilleurs pilotes d’Alfa Romeo qui roulent sur des voitures d’usines équipées d’un nouveau moteur.

En 1933, Sommer revient au Mans en vainqueur. Toujours sur Alfa Romeo et avec Novolari comme coéquipier. Ce deuxième succès dans la mythique épreuve française confirme le talent exceptionnel d’un pilote dont la carrière, interrompue par la seconde guerre, sera en tous points prestigieuse.--------------

Beaucoup de grands pilotes disparus ont aussi disparu des mémoires
Baboon