giulietta spider veloce 750F

alfa giulietta spider veloce 1960 en carte grise francaise normale et non collection, avec certificat d'authenticite alfa romeo , varese , italie, vehicule entierement restaure dans le respect de l'origine, nombreuses photos de la restauration , aucune corrosion decelee peinture grigio grafite AR 716 conforme a l'origine , int en skai de qualite rouge et capote en alpaga noire ext et beige int conforme aussi , elle est equipee de ses 2 weber type 40 DCOE 2 d'origine , les freins sont neufs , pompe a ess neuve , radiateur eau et chauffage nfs, les 4 suspensions montees en KONI nfs volant d'origine avec klaxon et appel de phare au centre de celui ci, les chromes refaits par un artisan reconnu a l'ancienne : chrome sur cuivre . bref une belle auto ideale pour promenade et pour amateur averti, bon placement....tel :06/87/51/26/82

Salut Christophe.. !!

bienvenue ici..

passe donc a la section bistrot pour faire une petite présentation... tu vas en faire baver plus d'un.. !!!


hey les gars... pour avoir vu de tres pres avec Doc'Fred, cette Giulietta Spider.. je peux vous dire qu'elle est ma-gni-fi-que avec sa robe gris graphite et son interieur rouge.. !


Stph'

Bonjour Totof,

Je pense connaitre cette auto, surtout si ton père s'appelle Christian...
Une auto absolument magnifique

J'ai failli en acheter une il y'a quelques années, mais quand j'ai installé
mes 1m95 derrière le volant, ça a été la désillusion totale
le haut du pare-brise m'arrivait au niveau du nez, et j'ai eu toutes les peines
du monde à passer mes genous sous le grand volant...
Mais quelle auto...

spidman a écrit:

Bonjour Totof,

Je pense connaitre cette auto, surtout si ton père s'appelle Christian...
Une auto absolument magnifique

J'ai failli en acheter une il y'a quelques années, mais quand j'ai installé
mes 1m95 derrière le volant, ça a été la désillusion totale
le haut du pare-brise m'arrivait au niveau du nez, et j'ai eu toutes les peines
du monde à passer mes genous sous le grand volant...
Mais quelle auto...

pourtant... Jéjé... je t'ai vu grimper dans la Giulietta Spider de Doc'Fred..... à ton mariage... !

(j'dois avoir la photo...... )

c'est vrai que çà faisait .... Jéjé dans une autotamponneuse....

hihihihihihihihi



Stph'

bjr ,christian est le prenom de mon mecano ,alfiste repute dans la region ,ce n'est pas mon pere.......

totof a écrit:

bjr ,christian est le prenom de mon mecano ,alfiste repute dans la region ,ce n'est pas mon pere.......

Ooups... Désolé

C'est qu'en fait je vous ai aperçu tous les deux à l'occasion du centenaire de l'Automobile Club des Deux-Sèvres, et je pensais
que vous aviez un lien de parenté.
J'ai tout faux...

Pour être sûr, il s'agit de celle-là, n'est-ce pas?

en tout cas, elle ressemble bien a celle que j'ai vu chez toi Totof (Christophe )

magnifique auto, et restauration tres tres poussée

Stph'

slt tt le monde c'est bien elle merci d'avoir passee la photo moi ,je n'ai pas reussi ...

bjr ,auto vendue par BONHAMS a paris le 02 02 12

Un problème sur la voiture vendue, comment peut-elle être spécifiquement une vraie Veloce de la série 750 quand la culasse ne correspond pas ?????

ca m'embête ce prix de vente, pour une voiture pas 100 % veloce....

est-ce que le carter d'huile et ses cloisonnements existent ? on peut se poser des questions.

bravo au vendeur, dommage à l'acheteur. d'autant plus que la voiture passée par Bonhams est cautionnée par un expert de la maison de vente. Ah les experts... !

lucbrisbane a écrit:

Un problème sur la voiture vendue, comment peut-elle être spécifiquement une vraie Veloce de la série 750 quand la culasse ne correspond pas ?????
Ah les experts... !

Surpris qu'il s'agisse d'une 750 F millésimée en 1960 .. D'ailleurs, même extérieurement au premier coup d'oeil on voit plutôt une série 2 (couvre capote apparent) ..
S'il s'agit du lot 227, à ce prix là le vendeur a fait une excellente affaire !
Pour l'acheteur, elle semble quand même très belle, alors pourquoi pas ...

alfamania a écrit:

lucbrisbane a écrit:

Un problème sur la voiture vendue, comment peut-elle être spécifiquement une vraie Veloce de la série 750 quand la culasse ne correspond pas ?????
Ah les experts... !

Surpris qu'il s'agisse d'une 750 F millésimée en 1960 .. D'ailleurs, même extérieurement au premier coup d'oeil on voit plutôt une série 2 (couvre capote apparent) ..
S'il s'agit du lot 227, à ce prix là le vendeur a fait une excellente affaire !
Pour l'acheteur, elle semble quand même très belle, alors pourquoi pas ...

C'est un peu comme ma giulietta spyder veloce,ma carte grise mentionne 750F alors
qu'il s'agit d'une deuxième série type 10107,je possède le descriptif original barré de rouge fait a Boulogne billancourt par Renault et présenté a la préfecture pour l'obtention de la carte grise lors de la première mise en circulation en mars 1962.
Ce descriptif mentionne bien type giulietta 750F avec mon numéro de chassis
Marco Fazio m'a assuré que ma giulietta était bien une véloce type 107 sortie d'usine en 1961 et vendue a la régie renault en février 1962 et que Renault délivrait bien a l'époque toujours le meme descriptif de la 750F

tout a fait,c'est exactement ca meme cas

OK, mais moi ce qui me dérange, c'est la culasse pas trop "veloce".... pas glop, pas glop !

lucbrisbane a écrit:

OK, mais moi ce qui me dérange, c'est la culasse pas trop "veloce".... pas glop, pas glop !

Par contre je n'ai vu aucune image du moteur ,c'est ou?

t'as quoi toi comme auto ? facile de critiquer ,tu dois etre un ayatollah du boulon d'origine j'en connais plein..........a bon entendeur...bonne nuit

Faudrait bien se mettre d'accord pour orthographier le mot SPIDER pour Alfa je crois qu'en Italien, en Français et en Anglais une Alfa c'est SPIDER alors qu'en Allemagne c'est SPYDER.... non .....c'est bien ça...

jpsz

[quote="1600S"][quote="alfamania"]

lucbrisbane a écrit:

C'est un peu comme ma giulietta spyder veloce,ma carte grise mentionne 750F alors
qu'il s'agit d'une deuxième série type 10107,je possède le descriptif original barré de rouge fait a Boulogne billancourt par Renault et présenté a la préfecture pour l'obtention de la carte grise lors de la première mise en circulation en mars 1962.
Ce descriptif mentionne bien type giulietta 750F avec mon numéro de chassis
Marco Fazio m'a assuré que ma giulietta était bien une véloce type 107 sortie d'usine en 1961 et vendue a la régie renault en février 1962 et que Renault délivrait bien a l'époque toujours le meme descriptif de la 750F

Depuis que j'ai vu la carte grise et la plaque d'identification du spider 1961 d'un copain marquées 750 B (coupé Sprint), il est vrai qu'il n'y a lieu de s'étonner de rien !

alfaszat a écrit:

Faudrait bien se mettre d'accord pour orthographier le mot SPIDER pour Alfa je crois qu'en Italien, en Français et en Anglais une Alfa c'est SPIDER alors qu'en Allemagne c'est SPYDER.... non .....c'est bien ça...

jpsz

On trouve les 2 orthographes dans certaines revues anglophones (Road & Track en particulier) .. Peut-être pour se débarrasser du côté "araignée" qui n'est pas très sexy dans une pub ??

Nous sommes d'accord c'est SPIDER et ALFA et non comme certains l'écrivent Spyder et Alpha........ça me donne des boutons sur un forum dédié aux ALFA.

Attention je surveille.

jpsz

A mon modeste avis, la seule chose qui vaille est d'écrire les noms comme ils s'écrivent dans leur langue maternelle. Donc "spider" puisque c'est ainsi qu'il s'écrit en italien ...

[quote="alfaszat"]Nous sommes d'accord c'est SPIDER et ALFA et non comme certains l'écrivent Spyder et Alpha........ça me donne des boutons sur un forum dédié aux ALFA.

Attention je surveille.

jpsz [/quote
Dans mon cas ma mère écossaise et mon père américain et moi meme né a San Francisco je pense pouvoir avoir le droit d'écrire SPYDER

Bien sûr et moi d'origine Hongroise ..... mais les boutons qui les soignent .....qui ?

JPSZ

alfaszat a écrit:

Bien sûr et moi d'origine Hongroise ..... mais les boutons qui les soignent .....qui ?

JPSZ

l'hiver s'éloigne et par cette journée ensolleillée petite promenade en Giulietta...veloce
Si on a une giulietta ...veloce dans son garage on n'attrappe jamais de boutons :