Rétromobile 2012

P'tite virée jeudi, je ne vous livre que sur le sujet Alfa et quelques autres pour la rigolade, le reste (124 photos) est trop long mettre en ligne.


A peine le billet bipé que déja un grand nom apparait




bifurcation à droite je traverse le monde des miniatures






pour rentrer dans le hall 2 et y découvrir entre autre le stand de Rossocorsa31, (nous avait rien dis le Rossocorsa31 )
il allège tous ce qu'il trouve : les disques trop lourd, allé hop !, les outils (limes et chignoles), allé hop !, les bouteilles, allé hop !, les fraises et même les briques de sa maison.






et bien nan !!! Gilles désolé, mais quand je vois ça, je ne peut t'envoyer un cric en alu tout neuf

en suite ben ....



elle est à vendre.














j'adore la différence de taille des roues



çà c'est pour Baboon




et puisque tu aime les voitures peut communes ce qui suit est pour toi aussi, moins puissant mais original !!!






bon pour celui la, Montlhéry tu oublies, mais pour la croisette ça en jette (sur une base RIVA), aaah rîmes quand tu nous tient ...



suite de la visite

le pédalo de hollande (pouvait pas m'empêcher de la faire celle la)




pour la p'tite histoire j'ai demandé le prix de ces enseignes




la première en haut, date de 1929 en métal émaillé et coute 30 000 roro (que trois au monde à la connaissance de proprio), et celle de dessous, elle vient d'une série de 5 modèles de différentes tailles (celle la est la plus petite, la plus grande fait 1 M de diam) et étaient placées par taille proportionnelle à la grandeur des pièces des bureaux et ateliers constituant un garage en Ritalie elle date, de je ne sais quand, coute, je ne sais quoi, mon cerveau étant encore tout embrouillé par le tarif annoncé du premier, ce qui m'a empêché de suivre la conversation de mon interlocuteur (propriétaire et vendeur de ces beautés). Si quelqu'un peut rapporter les infos manquantes ou rectificatives, je l'en remercie par d'avance.
Et dans les belles histoires il y a aussi:








et a ne pas louper




ALFAmicalment.[left]

Merci pour ceux qui n'ont pas pu y aller !

Ya que moi qui ne vois pas les photos???

Moi non plus.

Qui c'est qu'a piqué les images?

On est punis????

Domage

Bon, ce n'est que ta première tentative....
Tu as encore 2 chances...

Jean-marcalfa

dégouté

ben alors là !!! je ne comprend plus rien, avant hier je ne vois plus les photos de ma signature quand je ne suis pas connecté (d'ailleurs je n'est toujours pas de réponses à ma question "post : j'ai loupé un post ???") , et ce soir je ne vois plus le photos de ce post les autres post ça va !

j'enquête, et vous reposte les photos, mais pas ce soir (pas le temps)

(..................... bien joué MarcAlfa)

c'est à ne plus rien y comprendre, j'explique :
je suis en "connecté", je fait édité dans mon post où les photos manques,
je vois apparaitre mon sujet mais pas les photos (rien de plus étonnant puisque c'est le problème justement ),
je fait défiler ma page sur "Editer le sujet" et là ,
il y a mon texte et les adresses de mes photos !!!!

gtv2000 a écrit:

Ya que moi qui ne vois pas les photos???

+1

2 ème chance
ça devrait être rentré dans l'ordre

Tres belles photos!!

Sympa, merci!!!!.......

salut

il manque 21 photos pour moi normal ou pas

NO STRESS a écrit:

salut

il manque 21 photos pour moi normal ou pas

faudrait voir à pas déconner !!! dis moi que tu plaisante
21 sur les 22 comprend plus rien

quel photo voit tu ?

Belles photos
J Louis

Vous qui avez le savoir, pourriez vous, à ceux qui vont vous lire, expliquer l'utilité de ces caches phare ; aérodynamique, protection, esthétique, balises de détresse pendant les raides aériens ???





en blanc ça pète bien



et par déclinaison pour notre grand maître vénéré ..... .........
.....................................................................................

bien sûr, je peux le dire

mais l'info ne vient pas de moi, je ne le savais pas.

l'info vient de jc Brial à qui j'ai demandé, par hasard, ce matin lorsque j'ai laissé ma voiture par -10°C... (froid !)

ces caches étaient utilisés lors des courses en Italie (particulièrement Mille Miglia) afin de ne pas effrayer les grands animaux qui pouvaient se trouver sur la route. En effet, la vision de la lumière aveuglante dans la nuit les désoriente et ne les fait pas fuir dans le bon sens, mais tant à les figer au sol. Alors qu'avec ces caches, les animaux, peu aveuglés, fuyaient dans le bon sens (c'et à dire vers les bas côtés de la route, les bois, les champs) parce qu'ils étaient effrayés du bruit du moteur et n'étaient pas désorientés par la lumière crue.

Alors là jamais je n'aurai pensé à ça !
Il n'y a que dans le monde de la course que des ingénieurs pousse la réflexion à ce point.
Merci pour ta réponse.

Autre version lue qqpart...

Pour éviter la casse des optiques de phares en course dans la période diurne ils étaient pivotés et retournés sur eux même.

Ensuite un cache indépendant rouge a été rajouté permetant de reconnaitre plus aisement les autos Alfa par l'assistance et autre,
pour la nuit bien sûr ces caches étaient retirés pour éclairer.

A mon avis un cache rouge translucide et avec le mauvais éclairage de l'époque ne devait pas aider à la conduite nocturne.

Version non validée......

jpsz

c 'est pas con le coup du cache rouge, il faut savoir que a plupart des animaux ne voient pas la lumiere rouge