ptit coucou

Bonjour GT44

pour les carbus, je n'aurais pas mixé les gicleurs car en fait la lettre ne correspond pas seulement aux gicleurs: Les carburateurs ont l'air identiques de l'extérieur, mais ils ne le sont pas à l'intérieur. Tu risque donc d'avoir des anomalies de fonctionnement.

Sinon, ta voiture prends un look de + en + sportif  

j'ais regardé la dessu,j'ais changé aussi tube d'emultion principal,tube d'emultion de starter ,gicleur de pompe de reprise  ont verra quand je ferais les reglages  

elle est vraiment belle dans cette teinte !!
tu as soigneux et ça paye
un look d'enfer

quelle est cette teinte ? pino verde ? ça me semble plus clair mais en photo dur de dire

bonne route à son volant

merci,ç'est bien pino verde AR 216 mais ç'est le soleil qui la rend plus claire  

quelques news ,tout est remonté,brides neuves joint neuf,carbu neuf (pratiquement),reglage,essaie ça ratatouille a mort ,du coup j'ais remi les DELL F en config d'origine & bizzarment elle marche super bien d'ailleur les venturi sur mes anciens DELL G etais aussi en 32 , j'essaierais de faire une video ,faut que j'arrive a faire tenir mon smarfone

hello,j'ais changer mes bougies ,j'ais mis des NGK BP6ES ,j'avais des bosch 4 electrodres ,franchement ya pas photo les NGK sont dix fois mieux ,meilleur démarrage et tiens beaucoup mieux le ralenti a froid ,j'ais trouvé aussi un barre stab de 22MM (45€)au lieu des 18 MM d'origine ,j'ais reussi a virer les silencs blocs sans trop de soucie ,là elle est en peinture ,je demonte l'autre la semaine prochaine & je metterais une photo des deux çà fait quand meme une sacret difference & silenc bloc neuf ,comme a l'origine sur les biellettes et powerflex sur la traverse

barre stab changé du 18MM je suis passé au 22MM silenc bloc powerflex sur la traverse et du neuf d'origine sur les biellettes je verrais la difference

Sympa les baskets racing  

Bruno