warning

bonsoir qu avez vous installes comme inter de warning dans vos autos les photos sont bienvenues bonne soiree cdt olivier

odbld a écrit:

bonsoir  qu avez vous installes comme inter de warning dans vos autos les photos sont bienvenues bonne soiree cdt olivier

C'est obligatoire çà?

Seulement à partir du 01/10/1980

avant, tu dois seulement avoir un triangle

par contre je trouve les feux de détresse plus "confortables" quand il t'arrive un petit pépin en roulant et que tu veux le signaler aux autres automobilistes

bonsoir stehane tout a fait d accord avec toi pour la securite c est un plus je ne savais pas que ce n etait pas obligatoire je cherche des photos d inter qui ne choc pas par rapport a l ensemble tableau de bord merci bonne soiree cdt olivier

Bonjour

Avec beaucoup de retard , voici comment j'ai installé mon inter de warning .

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merci pour la photo j ai commande un inter a plusieur contact j attend sa livraison depuis un certain temps rupture stock des reception je ferais une photo de son instalation bonne soiree olivier

un soir de nuit sur un tronçon sans bande d'arret d'urgence, je me suis dit qu'une panne pouvait être très rapidement fatale, et j'ai conclu qu'un mode warning était un élément de sécurité important.
Après avoir cherché une solution à partir des commandes warning qu'on trouve sur des alfas plus récentes, ce qui aurait conduit à quelques modifications de câblage, J'ai opté pour un simple pontage entre fils Droite et Gauche au niveau des connecteurs qui sont près de la colonne de direction. comme ils ont 4 positions, il m'a suffi d'enficher une cosse mâle dans chacun, avec 1 fil qui va à un contacteur qui peut être quelconque, mais il vaut mieux qu'il ait un voyant lumineux.

en effet, pour que ça marche, il faut actionner le clignotant d'un côté ou de l'autre de fermer ce contact. C'est très simple, mais on risque de rouler avec le warning actif sans le savoir quand on actionne le clignotant.

Pa ailleurs, peut être les centrales clignotant d'origine ne supportent pas la puissance demandée, mais le remplacement par une moderne ne pose pas problème
et la reversibilité est quasi parfaite et immédiate

Joel

Salut !

sur mon 2000 j'ai installé ce bouton acheter chez classic auto elec :


http://www.classicautoelec.com/fr/interrupteur-feux-de-d%C3%A9tresse/815-interrupteur-de-feux-de-d%C3%A9tresse.html


il suffit de prolonger en "pontant" les commande qui arrive du commodo,

et d'amener un + permanent et une masse, ainsi qu'un autre fil de commande de la centrale à clignotant.

cela ne modifie pas le câblage d'origine, on rajoute simplement des fils avec des cosses de pontage.

le bouton est vendu avec un schéma de câblage c'est simple à installé, en plus la tipo du bouton fait rétro .. il passe bien.









et voilà les warning çà reste important.

Ne riez pas ... moi j'ai ceci dans la boite à gants !
https://www.norauto.fr/produit/lumiere-de-securite_940152.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=47992

Pas encombrant, ça flashe bien, on peut poser où l'on veut ...même sur le toit mais pas sur autoroute à 130 quand même !

Et on ne dénature rien , pour les puristes

Idée utilisée sur mon autre ancienne, Simca Aronde des 50' : warnings classiques impossibles car feux AR entièrement rouge foncé ( clignos et stop peu visibles en plein jour surtout si grand soleil ! ) , pas de place pour remplacer les ampoules par des leds ...et pour corser le tout les feux AR font stop / indic c'est à dire que si l'on freine cligno en marche, le stop correspondant est shunté

Bonjour

Besoin d'aide pour le branchement de mon bouton Warning sur mon Alfa Bertone 2000.

Merci

Nicolas

Bonjour Nicolas,


En cherchant sur le net, on trouve des schémas de toute sorte

Celui-ci est simple et parfaitement réversible



Il faut insérer un double interrupteur entre la centrale clignotante et les clignotants gauche et droite
Pour enclencher les warnings, il faut donc actionner l'interrupteur et le commodo des clignotants à gauche ou à droite

A+

Dominique

Merci Dominique.

Je dispose déjà du bouton Warning Alfa avec 8 bornes :
49a
49
30b
R
30
15
L
et 31

Ou dos-je les connecter sur mon Alfa GT 2000 Bertone?

Merci
Nicolas

En automobile, le repérage des bornes est normalisé

49a sortie centrale clignotante
49 entrée centrale clignotante
30b +permanent
R vers clignotants droits
30 +permanent
15 +après contact
L vers clignotants gauches
31 masse

Il ne te reste plus qu'à identifier ces fils sur ton auto ou mieux, sur le schéma électrique de ton auto et le tour est joué