Cadeau : 2600 Touring

Bonjour,

Le circuit de freinage étant entièrement terminé, et avant le remplir, je souhaite vérifier la qualité des éléments des freins arrières. Problème, je n'y connais rien, c'est la première fois que je vois des freins à tambour. Je vous joints quelques photos, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ? :

Le Tambour avec ces ailettes (photo pour Alfaprovence dont je connais le penchant pour les freins à tambours    - c'est vrai que c'est beau ...) :



L'intérieur du tambour :





Les garnitures :







Mis à part le fait que l'ancien propriétaire envoyait des coups de bombes de peinture comme un cochon, les cylindres de roue me semblent neufs (et cela fait partie des pièces que l'on retrouve dans les factures de mon dossier), pouvez-vous me donner votre avis sur l'intérieur du tambour, l'usure des garnitures, ... ?
(Plus de photos au besoin)

Merci pour votre aide.

Serge

Bon, j'ai finalement déposé ce matin mes garnitures de frein chez Alain (A2F 83) qui les déposera à son tour en début de semaine chez un spécialiste poids lourds pour remettre des garnitures neuves.
Elles seront collées et non rivetées comme aujourd'hui.
Les tambours vont aussi faire un tour chez le rectifieur pour subir une légère rectification.
L'une comme l'autre de ces opérations ne sera pas très onéreuse, et plus la voiture freinera bien, mieux je me porterai.

Le moteur prend du retard car les coussinets des paliers du vilebrequin ne sont à la bonne cote, du coup, j'hésite à déposer tout le pont arrière pour m'en occuper ...

Photos bientôt ...

Bon, je n'ai pas hésité très longtemps.
Le pont ne tient plus que par ses 2 sangles. Demain il sera au sol.

bonjour j ai vu en relisant le post concernant les gougons de culasse que tu ne trouver d elicoil de 14 j ai cela en stock si tu en as besoin je peu te les envoyer bonne restauration du pont cdt olivier

Merci Olivier ! C'est très sympa de ta part.
Je n'en ai plus besoin car j'ai changé sans encombre mes goujons. Mais on ne sait jamais ... Je garde cette info précieusement.

Un SDF squatte devant mon garage ... :



Il lui faudra un bon nettoyage avant qu'il ne retrouve un "toit".



Les "diabolos" sont comme neufs ...

Maintenant que le pont est tombé, je vais aussi pouvoir retirer le peu de blaxon qui se trouve encore sous la caisse.
Comme à chaque fois, faire une chose en entraine encore une autre : Pour bien faire, il faudrait que je dépose le réservoir pour m'occuper aussi des parties qui sont encore inaccessibles. Problème, le réservoir est plein, je n'avais pas prévu d'aller jusque là lors que j'ai commencé ces petits travaux...

C'est souvent comme ca sur nos Alfa, on se dit qu'on va faire un travail qui est nécessaire puis on enchaine sur ''tant qu'a faire je fait le reste''

Chrome a écrit:

C'est souvent comme ca sur nos Alfa, on se dit qu'on va faire un travail qui est nécessaire puis on enchaine sur ''tant qu'a faire je fait le reste''  

C'est çà la passion.

Bonjour à tous,

Ca y est, le pont est de nouveau en place.

Il a subit un nettoyage complet, le changement des joints spis, la refabrication du joint du différentiel, le changement de tous les silents-blocs et du diabolo, les câbles de freins à main neufs, ...

Tous les roulements sont neufs y compris ceux du différentiel. Le remontage de ce dernier à nécessité beaucoup de travail : précontrainte des roulements à rouleaux coniques, réglages des jeux entre dents, ...

Les tambours ont été surfacés, les garnitures des mâchoires sont neuves (merci Alain). Les tubulures de freins aussi.

Tout le blaxon des dessous a été retiré (toujours pas un mm de performation ), les tôles traitées puis repeintes (peut être mettrais-je de l'antigravillon plus tard ?).

Le réservoir a été nettoyé puis repeint.

J'ai même reproduit l'autocollant de la marque de certains silent-blocs de l'époque (Vibrachoc) et celui du réservoir (SMA)

Quelques images :









Il me reste quelques détails, mais c'est déjà pas mal ...

Le moteur, lui, est terminé. Il faut que l'on trouve le temps de le remonter dans la voiture.

La suite très bientôt donc ...

Bonjour à tous,

Je souhaite refaire le tube conique qui distribue les câbles aux bougies :





(ces photos proviennent d'une pièce que l'on m'a gentiment prêtée)

Auriez vous des idées ?

Oui j'en ai. On en reparle

Alain.

A2F 83 a écrit:

Oui j'en ai. On en reparle

Salut Alain,

Nous nous sommes vu hier, mais comme les pieds paquets et le vin étaient excellents - tout comme le limoncello en terrasse en chemise, nous avons oublié de parler du sujet.  

Je suis toujours preneur de tes idées.

Par ailleurs, le reste de l'intérieur avance.
Voici 2 photos de la banquette arrière avec tous les petits détails respectant l'original :





Je devrais récupérer ces pièces en fin de semaine avec les contre-portes.

Le moteur, lui, sera remonté la semaine prochaine, il me tarde ...

Bonjour Serge,

Effectivement nous avons oublié d'en parler, mais c'est à cause du coté passionnant des intervenants présents.
A l'occasion, je regarde la pièce d'origine et te propose un traitement esthétique...

Bonne journée

Alain.

La vie les avait séparé pour plusieurs mois.

Pour eux, c'était une éternité. Pour moi aussi.

L'un comme l'autre avaient l'impression de ne servir à rien.

Ils étaient démunis.

Ce matin, ils se sont retrouvés ...

Il se sont observés, de loin, se sont rapprochés. Ils se sont regardés dans les yeux de longues minutes.

J'ai juste eu le temps de prendre quelques photos puis je les ai laissé dans l'intimité.

Je sais qu'il ne vont pas tarder à s'accoupler ...

Leurs vies vont de nouveau avoir un sens : donner du bonheur.

Bravo, il est très beau ton moulin !

Merci !!!

Si tu aimes, en voici d'autres :









Le moteur devrait se retrouver dans la voiture demain.
Le temps de connecter le tout, il tournera probablement avant la fin de la semaine ...

Du coup, je suis un "peu" anxieux.

Le moteur marchera-t-il comme il faut ?
Et la BV ?
Comment se comportera le train avant et la direction ?
Pour l'instant, les freins ont l'air très mous.
Et le pont, fera-t-il du bruit ?
Tout, sans exception, a été démonté, réparé, restauré ou changé ...

Les surprises risques d'être nombreuses.

Je viens de lire complètement les post sur ton duetto et la 2600, et là je dois dire que suis espanté !!!
Autant de beau boulot en 3 ans je reste sans voix, c'est ultra motivant tellement c'est passionnant ! BRAVO !!!

Jérémie a écrit:

c'est ultra motivant

Merci infiniment Jérémie.

Comme je le raconte à loisir, je n'avais jamais démonté une roue avant d'arriver sur ce forum (ma 304 était trop fiable ...).
Et c'est bien en lisant ce que les uns et les autres faisaient que j'ai eu envie de faire pareil. Ce forum m'a aussi permis de faire de très belles rencontres.

Alors c'est les raisons pour lesquelles je consigne dans ce forum la plupart des choses que je fais et que je mets toujours beaucoup de photos. Pour montrer, donner envie, encourager et motiver.

Ton commentaire me fait très plaisir.

On attend tes posts avec impatience

J'ai parcouru les 25 pages de ce topic avec beaucoup d'intérêt et de plaisir.
La 2600 Touring va se tailler un succés bien mérité!
Les évocations du cinéma de JL Godard ainsi que les avis sur la HK500, m'ont aussi ravi.
Bref, encore bravo à PS70 et longue vie à ce forum bien sympa.

disept150 a écrit:

Bref, encore bravo à PS70 et longue vie à ce forum bien sympa.

Ca aussi ça fait plaisir !


Ca y est, ...


... l'accouplement a eu lieux :



Ici on voit bien l'inclinaison du moteur (un sujet largement débattu sur ce forum) :



Pas trop de 4 pour faire rentrer la bête sans accroc :



(à gauche le jeune mécano qui c'est occupé du moteur)

Après la BV, le reste sera vite rebranché, alors à très bientôt ...

Serge.

bonjour Serge,

Félicitation, tu avances vraiment très vite. Que c'est beau un 6 en ligne !
Vivement le voir ronronner!

Laurent

Bravo pour tout ce travail, cette auto est juste superbe, et le rendue du travail effectué magnifique

sprint49 a écrit:

Félicitation, tu avances vraiment très vite.

Salut Laurent !

Pour m'a part je trouve que ça a pris du temps. Le planning initial prévoyait un remontage du moteur pour Juin / Juillet ... Mais c'est vrai que nous avons eu quelques surprises.

J'espère que tu arriveras à te libérer un peu pour avancer, toi aussi, sur ton 6 en ligne. C'est en voyant ton post que je me suis dit qu'il fallait que je m'y colle.

awacks81 a écrit:

Bravo pour tout ce travail, cette auto est juste superbe, et le rendue du travail effectué magnifique

Merci Jo,

Si j'ai bien compris, tu vas faire la connaissance de Julian (le mécano sur la photo) Samedi prochain. Tu verras, il est très sympa. Je lui ai dit de bien observer ta caverne d'Ali Baba car tu sembles avoir plein de chose intéressantes.

oui normalement il vient samedi, c'est lequel sur la photo ?
Aprés ma caverne, j'en ai plein du caché