Salut,
la première chose c'est la carrosserie, il faut examiner la caisse dans tous ses recoins, car les surprises peuvent se transformer en cauchemard !!!
Entre ma berline et mon spider la localisation de la corrosion est fort similaire, en fait faut regarder partout
La mécanique n'est pas trop compliquée sur nos 105/115 mais ca peu aussi prendre du temps et pas mal d'argent si le principal n'est pas en état.
Privilégie une en BON état général sauf si tu veux passer a une restauration complète.