changer un joint spi de sortie de boite in situ

Bonjour a tous


j'ai une légère fuite sur ma boite de spider et je voudrai profiter que la transmission est tombée pour changer le joint spi de sortie de boite

pas trouvé de messages traitant de ça et la notice technique traite d'une boite deja démontée mais malgré le manque de place ça a l'air jouable puisqu'il suffit apparemment de démonter le pièce de liaison du flector avec une simple clé

quelqu'un a t il deja fait ça ?

Merci

Salut,

Le joint spi est juste là (photo de la BV de Remi ...)



Ce doit donc être jouable. Le plus dur sera de retirer le joint.

PS70 a écrit:

Le plus dur sera de retirer le joint.

Salut,

Peut être avec un ciseau à bois comme j'ai eu fait pour retirer les joints de mes moyeux avant ?



++
Romain

manfred a écrit:

Bonjour a tous


j'ai une légère fuite sur ma boite de spider et je voudrai profiter que la transmission est tombée pour changer le joint spi de sortie de boite

pas trouvé de messages traitant de ça et la notice technique traite d'une boite deja démontée mais malgré le manque de place  ça a l'air jouable puisqu'il suffit apparemment de démonter le pièce de liaison du flector avec une simple clé

quelqu'un a t il deja fait ça ?

Merci

Salut,

Bien sûr ça se fait très bien sur l'auto.
Tu sors la tulipe et ensuite tu l'extrais avec un tournevis en prenant appui à l'intérieur du joint et sur le bord du carter.

Merci pour vos réponses
j'étais quasiment sur mais maintenant j'y vais les yeux fermés !

bonsoir,

alors moi ce que j'ai fait pour mon joint qui est en photo plus haut ..
je sais pas si c'est comme çà qu'on doit faire mais j'ai fait comme çà et ça marche très bien.

il faut prendre une tige filetée de 30 cm environ avec une petite rondelle bloqué d'un coté et une autre plus grosse de l'autre coté,
passé la petite derrière le joint et tapoter au marteau sur la grosse et faire tout le tour comme çà.
j'ai fait comme ça pour le joint spis de la boite et ceux du pont arrière.
la petite rondelle sert à avoir un point d'accroche et la grosse un endroit ou tapoter, la tige permet d'avoir assez de recul pour taper.
Avec cette technique tu devrais pouvoir sortir le pont in situ
un système avec un marteau à inertie marcherais bien aussi.

voila j'espère t'avoir aidé et pas trop embrouillé

bonne soirée.

c'est très clair merci pour le conseil


mais surtout faut pas que 'oublie de vidanger la boite sinon shampoing garanti

Bonsoir a tous,

Je deterre le sujet car je dois faire la même manip... Quel est le couple de serrage de l'écrou de la pièce de liaison du flector ?

Merci d'avance !

Bonne soirée

De 11 à 12 kg pour le gros écrou

Merci !