Grondement arrière

Donc le bruit apparaît à une vitesse ( ou une fréquence ) précise . Faible en dessous de 100, fort à 110 et il te semble s'estomper vers 130, c'est bien ça ?
Est-ce qu'à haute vitesse tu as l'impression de " talonner " , comme si la voiture sautillait de l'AR ? 
Ça ressemble donc à ce qu'il arrive parfois sur une moderne : mauvais équilibrage après changement de pneus, jante voilée ou pneu déformé . 

Donc, comme déjà dit , commence par les vérifications les plus simples . Intervertir les roues peut déjà te dire si elles sont en cause ou pas ( pneus ou jantes ) .

je vais encore m'y pencher demain pendant la pause déjeuner mais j'ai quand même peu d'espoir; j'ai inversé aujourd'hui les pneus av/ar et ce soir en rentrant petite pointe à 100 et le grondement commençait à se faire sentir

Avec tout le boulot fait sur cette voiture depuis 3 ans maintenant, je ne vais pas m'arrêter au pont je vais le tomber afin de le remettre en état. c'est pas mal d'heures de boulot mais au final ça enlèvera un doute et une angoisse sur la fiabilité générale.

Avignon en Alfa ce sera pour l'année prochaine

Merdoum ...

je me pose une question bête, quand tu a monter tes roulements de roue arrière ..

tu n'a pas forcé sur la cage extérieur par hasard ?? tu les as monter comment ??


pour les emmancher sur l'arbre ?? tu a une "frète" comme sur les 2000 ou tu as l'écrou de serrage sur les arbres ??


quand tu soulève la voiture, tu prend la roue une main en haut une main en bas et tu appuis un coup en haut un coup en bas pour sentir si il y a du jeux ..
la méthode "tourner la roue et écouter" est bonne mais il se peut que le roulement ne fasse pas de bruit mais qu'il est un peu de jeux ce qui ferais du bruit ou des vibrations plus "tard" vers les 110 par exemple ..

j'espère que tu vas trouver, on aura l'occasion d'en discuter .

A + et bon courage !

TOUTAFÉ . Faire tourner et écouter une roue ne suffit pas : il faut la secouer aussi comme si on voulait la mettre en travers !

Vous inquiétez pas, des roulements j'en ai changé des dizaines et des dizaines je me suis fabriqué 2 demi cales justement pour permettre un appui sur la bague intérieur du roulement pour le rentrer sur l'arbre.

Moi j'ai le premier montage avec la l'écrou cannelé. et je peux vous assurer qu'il n'y a aucun jeu sur chaque roue.

Donc, hélas, si la seule chose non revue c'est le pont, YAPLUKA 

Gina a écrit:

Donc, hélas, si la seule chose non revue c'est le pont, YAPLUKA 

Je sais je sais

Bienvenue au club, Pasto. j'ai aussi une 105 (Bertone) qui fait suer, et j'ai un début d'expérience, qui peut aider:

quand j'ai testé l'auto à l'achat, il y avait un grondement à 80 km/h, qui semblait venir de l'arrière
le mécano qui entretenait la voiture a dans un premier temps incriminé les croisillons de l'arbre AR: à tort. Il a ensuite incriminé le différentiel, qu'il a démonté et inspecté: RAS de ce côté. Il a finalement changé le 1/2 arbre avant et considéré le problème résolu.
Quand j'ai pris la voiture, j'ai assez vite retrouvé un autre type de grondement (autre forme, autre vitesse critique).

en changeant l'arbre complet par un d'occasion, le pb a disparu. Il est réapparu récemment, un peu à 60 km/h et beaucoup vers 110; c'est plutôt un ébranlement type roue déséquilibrée, sans bruit. Suspectant un pb de balourd, j'ai appliqué la méthode du serflex, ce qui a réintroduit un grondement, quelle que soit la position du serflex. Mais peut être que les 10 à 15 g de mon serflex ont sérieusement détruit l'équilibrage de l'arbre.

ton grondement ne vient peut être pas du différentiel; mais je n'ai pas de piste pour ton cas

Joel

Dernières nouvelles au sujet de mes vibrations.

La semaine dernière, pendant les pauses déjeuner, j'ai expérimenté mon nouveau système à "lawanegaine " dont je mettrai une photo demain. Je voulais absolument écarter l'élément équilibrage des roues avant de poursuivre mes investigations.

Avec mon système (juste un axe avec 2 roulements aux extrêmités sur lequel est fixé un moyeu que j'ai tourné avec 4 goujons/boulons équilibrés pour fixer la jante. L'axe reposant sur ces roulements la roue est libre et vient toute seul se positionner au point où il y a le balourd; il ne reste donc plus qu'à trouver le poids permettant à la roue d'être fixe quelque soit la position à laquelle on la place.) j'ai équilibré les roues arrières, puis les roues avant (ou il me reste un chouia de vibrations mais vraiment léger). Samedi matin j'ai remplacé le joint spy fuyard de l'arbre arrière droit, niveau d'huile de pont et de boîte puis direction l'anniv d'un copain de mon gamin en prenant l'autoroute.

Résultat: l'équilibrage était bien pourri car j'ai n'ai aucun bruit de pont jusqu'à 150 vitesse où, en débrayant, on entend un peu le pont; entre 80 et 130, en débrayant, le pont ne fait pas de bruit ; seul les "vibrations" du moteur et un petit ronronnement de boîte lorsqu'elle est en prise se font entendre.

J'avais donc bien un problème d'équilibrage de roue. Me voilà rassurer pour entamer de long trajets

Très bonne nouvelle. Tu vas donc venir avec à Avignon  

Juste pour me faire plaisir    :

PS70 a écrit:

En attendant d'affiner, va faire équilibrer tes roues avec tes nouveaux pneus.  

PS70 a écrit:

Si l'arrière de ta voiture vibre il est fort probable que cela vienne de l'équilibrage des roues.

PS70 a écrit:

Ne pose aucun serflex avant d'avoir fait équilibrer tes roues.

PS70 a écrit:

Juste pour me faire plaisir    :

PS70 a écrit:

En attendant d'affiner, va faire équilibrer tes roues avec tes nouveaux pneus.  

PS70 a écrit:

Si l'arrière de ta voiture vibre il est fort probable que cela vienne de l'équilibrage des roues.

PS70 a écrit:

Ne pose aucun serflex avant d'avoir fait équilibrer tes roues.

Pour avignon seul le temps décidera ou pas si je viens avec; pas envie de là sortir sous la pluie

Il pleut rarement à Avignon. Par contre si il y a du Mistral , en la reprenant le soir , c'est un désastre poussiéreux . Je viendrais aussi avec le spider 101 , même sous la pluie.

Cordialement

Alain.

Super Fred ! c'est cool !

Citation :

Il pleut rarement à Avignon. Par contre si il y a du Mistral , en la reprenant le soir , c'est un désastre poussiéreux . Je viendrais aussi avec le spider 101 , même sous la pluie.

çà c'est une bonne nouvelle !! un convoit de 3 alfas ! berlina, GT 2000 et spider 101 ... reste plus qu'a savoir si Serge peut venir samedi avec son Dudu ..

çà va etre top !

Je dois pouvoir mais pas avant 13h00 (départ chez moi). Jouable pour vous ?

Question KOUYON peut-être : à 110, as-tu observé si ton levier de vitesses vibrait plus qu'à 90 ou 130 ?

Gina a écrit:

Question KOUYON peut-être : à 110, as-tu observé si ton levier de vitesses vibrait plus qu'à 90 ou 130 ?

Non pas la moindre vibration de ce côté là.

Le moteur se fait sentir après 120/130 mais je suppose que ce sont les silents blocs du support de pot d'échappement qui se fixe à la boîte qui étaient pas beau donc ça résonne pas mal.