renforts châssis alfaholics

Bonjour,
Ça me semble bien ces renforts,quelqu'un peut t'il traduire le texte en français,ça aidera un peu

Sinon, que pensez vous de ces renforts ???

http://www.alfaholics.com/alfaholics-chassis-leg-stiffening-kit-105115/



Marc

oui ils ont l'air bien ces renforts il se positionnent de chaque coté des longeron pour les renforcé, le boitier de direction sera soulagé et la direction plus précise...

en plus il sont ajouré pour évité que l'humidité reste entre la caisse et le renfort..

pas mal.

je crois aussi et ils ont pas la réputation de vendre de la daube,vu leur expérience sur ce genre d'auto.
ça fait un moment que je tourne autour,j'ai bien envie d'en équiper mon sprint,c'est le moment,il est tout tout nu.

Marc

Salut Marc,

Voici la traduction du texte réalisée sur internet. Ca se comprend ...

Ce kit se raidit considérablement les pieds du châssis avant sur tous les modèles Alfa 105/115 série, ce qui est un point faible de renommée sur les voitures. Lors de la restauration des coquilles du corps, nous observe souvent fissuré ou écrasé les jambes du châssis avant, ce qui contribue sans doute à la propension de ces voitures de craquage des cas de boîte de direction. Nous avons développé ce kit à l'origine pour notre GTA-R et voiture de course construit, mais maintenant les installer sur pratiquement tous nos restaurations.
Ces plaques sont découpées au laser dans le même acier de qualité T45 que nous utilisons dans ou cages roulantes, qui a des propriétés beaucoup plus rigides que l'acier de carrosserie normale, ce qui améliore considérablement la rigidité de ces plaques. Nous trous prédécoupées tout au long de la plaque pour que vous puissiez flaque de soudure l'ensemble de la plaque à la jambe de châssis pour une rigidité maximale. Un must pour toute restauration complète!

Bonjour!

Je vois bien le principe, mais je vois pas ou sont ils fixés!!

U20

je pense que c'est mieux des les soudé, sinon il sont pris en sandwich avec les fixation du boitier de direction d'un coté et du renvoi de direction de l'autre.

Salut.
Il faut souder dans les trous trous , non ?

U20 a écrit:

Bonjour!

Je vois bien le principe, mais je vois pas ou sont ils fixés!!

U20

On reconnais assez bien la forme des plaques Alfaholics sur cette photo :



Et effectivement, ça se soude.

Sur ma photo, le guide pour l'évacuation de l'eau est gênant, il faudrait le retirer puis le remettre ...

ok! Effectivement on voit bien!
C'est sur que dans le cas d'une restauration de caisse c'est un vrai plus!

Merci pour la photo!

U20

Salut,

je viens justement de m'en faire en tôle de 3 mm et soudé pour la rigidité.

effectivement,ça devrait pas bouger.

il faut effectivement les souder, y compris au niveau des trous en faisant des soudures bouchon

Bon, allez, je traduis:

"Ce kit augmente considérablement la rigidité des jambes de chassis avant, qui est un point faible reconnu sur toutes Alfa de série 105/115. Lors de la restauration de la caisse, on observe souvent des jambes de chassis avant craquelés ou écrasés et cela contribue sans aucun doute à la propension qu'ont ces voitures à avoir leur boîtier de direction fêlé. Nous avons originellement développé ce kit pour la construction de notre GTA-R et de nos voitures de course, mais nous les installons maintenant sur virtuellement toutes nos restaurations.

Ces plaques sont coupées au laser dans le même acier de grade T45 que nous utilisons pour nos arceaux, elles ont des propriétés de raideur nettement supérieures à celles de l'acier utilisé pour la carrosserie, elles améliorent donc grandement la rigidité. Nous précoupons des trous partout sur la plaque pour s'assurer que vous puissiez souder la plaque dans son entiereté sur la jambe de chassis pour un maximum de rigidité. Un must pour toute restauration complète"

Salut,
je suis sur la direction du spider.
Du coup je vais en profiter pour lui coller ces plaques.

Comment on gère la sur-épaisseur ??

cX

Des vis plus longues. C'est tout.