Démontage de colonne de direction coupé bertone

Bonjour,

comme beaucoup, j'ai des problèmes de boitier ...

j'ai tous les éléments pour le démontage du boitier une foi hors de la voiture grâce à tous les super tutos présent sur ce site.

MAIS comment sortir la colonne et le boitier de la voiture.

voici ce que j'ai fais:

- démontage du collecteur 4 en 2
- dépose du volant
- dépose des plastique autour de la colonne " 1750"
- dépose de la colonne " deux grosses vise sous le tableau de bord"
- on enlève les deux biellettes fixées au bout du bras du boitier

et après.... bah... je suis bloqué ...

merci d'avance

Matth

Bon et bien tu u es presque.

Débrancher le cable de claxon à la base du boitier,
Dévisser la platine qui plaque le caoutchouc autour de la colonne et sur la cloison pare feu,
Dévisser le boitier qui est fixé par 3 boulons. Pour ça, il faut déposer la roue avant gauche. Tu vois ces boulons sur la 6ème photo de ce post : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t6150-un-boitier-de-direction-tout-neuf-tout-booo?highlight=et+un+boitier

Normalement c'est tout.

Attention quand tu vas basculer la colonne de direction pour sortir l'ensemble colonne / boitier : Si il reste de l'huile dans le boitier tu risques d'en faire tomber dans l'habitacle.

A+

Bonjour,

Merci pour votre réponse,

J'avais déjà fait cela, mais je n'arrive pas à le sortir...

Faut il des-acoupler la colone du boîtier ?

Par où sort il ?

Pour l'intant la colone tape en bas du passage dans le tablier et de de servo frein donc je ne peux pas axer cela plus haut. Et dans l'axe de la voiture le bas du boîtier tape dans la traverse moteur

Il ne doit te rester que le boîtier et l axe de la colonne de direction (tube noir) qu il ne faut absolument pas désaccoupler. Tu as peut être encore la pièce en aluminium (de mémoire) qui tient la colonne côté volant. Il faut l enlever.

Après, l ensemble sort côté moteur. Il ne faut pas hésiter à faire tourner le boîtier.

A+

Donc résulta.

Pour extraire le boitier, après les étapes précédente ne tortillant le boitier et en tournant le bras de temps en temps " coté volant" ça sort !! il faut tordre un peu les rigide de frein, et faire tenir le capot grand ouvert et ça sort.....

Bravo,

Fais nous vite des photos de ton boitier que l'on voit dans quel état il est ...