Présentation Pitch - Spider S4 1991

Bonsoir à tous, et merci de m'accueillir parmi vous.

Une rapide présentation de mon Spider. Il s'agit d'une auto achetée en Italie en Mai 2000, pays dans lequel je vivais à l'époque. Elle était dans un état correct, sans plus, mais tournait diablement bien.

Je l'ai offerte quasiment sur la lancée à mon Pôpa, qui n'a malheureusement pas eu le temps de s'en occuper correctement, après quelques promenades elle est restée à l'abandon, bâchée dans un hangar durant plus de 13 ans. A la décharge de mon père, il a été assez pris pendant quelques années par son combat (victorieux, la mauvaise herbe ne meurt jamais) contre un vilain crabe. Lassé de m'entendre râler au sujet de cette auto qui dépérissait, le paternel a fini par me lâcher un jour de printemps "Ok, tu la veux, tu peux la reprendre" c'était en 2014.

Bien qu'hyper saine -pas un poil de rouille- elle était dans un état de saleté assez impressionnant et a demandé quelques efforts pour la remise en route. Pompes à essence grippées, freins bloqués, fluides et pneus "d'époque" (Dot de 96, ils étaient en chêne massif et coulent maintenant des jours heureux sur une remorque) il a fallu mettre la main à la patte et au portefeuille, sans parler des divers silent-blocs, disques, amortisseurs, faisceau, durits ...

La carrosserie était extrêmement saine mais belle de loin et un peu moins de près, divers pocs et rayures m'ont décidé à la confier à un pro (l'homme sage est celui qui connait ses limites) pour une remise à neuf. L'intérieur -cradingue au delà du concevable- a lui aussi été intégralement refait à partir des housses de sièges et panneaux de porte que l'on trouve chez les spécialistes. La moquette d'origine a quant à elle été démontée et nettoyée à grande eau puis reteintée avec des produits SEM. J'aurais bien mis du neuf, mais je n'ai trouvé que du beige ou du noir et je voulais garder l'aspect "orangé" des moquettes d'origine.

La voiture roule depuis maintenant 3 semaines, j'en suis à la résolution des petits problèmes résiduels, mais elle tourne rond. Il a fallu y aller progressivement, un peu comme pour un second rodage, mais un parcours sur une autoroute allemande du côté de Carcassonne m'a confirmé que les chevaux sont encore tous à peu près là.

Plus bas une vue de l'auto, photo prise lors d'un run de 7 heures dans les cols Pyrénéens Dimanche dernier durant lequel elle n'a vraiment pas démérité. Hormis une très légère conso d'huile (je viens d'apprendre ici que la 15W50 n'est pas tout à fait adaptée) et une course d'embrayage à régler, absolument rien à signaler. Le combo blanc / intérieur coquille d'oeuf fait un peu producteur de film porno des années 70 mais j'assume.

Merci de m'avoir lu.

Bonjour et bienvenue.

Très belle voiture presque comme neuve maintenant.

(PS : où trouve t on tes films ? )

Hello et bienvenue sur le forum.

Très sympa ce spider S4 : cette teinte blanche aurait également pu passer inaperçu dans un épisode de la série Miami Vice (à coté de la Testarossa de Sonny)

Bonjour et bienvenue

Après la présentation de ton auto, à qui je trouve le blanc va bien, fais nous maintenant le "Pitch" de ton dernier film

Bonjour Pitch,

Bienvenue à toi. Sympa le spid' en blanc, ça change !

Bon dimanche
Benoît

Bonjour, bienvenue.

Peux tu m'en dire plus sur les produits SEM pour retenter la moquette stp?

Sur mon Spider QV la moquette rouge est bien délavée.

Merci d'avance.

Merci de votre accueil.

En ce qui concerne ma filmographie, deux de mes œuvres majeures ("Biscione pour une cochonne" et "Les double-allumeuses") sont disponibles via les canaux de distribution habituels. La troisième ("Il big albero di Rocco) n'est plus distribuée pour une sombre question de droits. Mon prochain film aura pour thème un train arrière qui danse la lambada, mais chacun comprendra je pense que je ne peux pas trop en dire pour le moment.

@ Alfara: Je valide, mais il est hors de question que je me déguise comme Sonny Crockett. J'adore le kitsch -le Spider possède d'ailleurs un magnifique klaxon "Vamos a la playa", idéal pour des soirées réussies entre amis- mais il y a quand même des limites.

@jpa: Ce sont des bombes aérosol américaines qui permettent de reteinter du vinyle ou des moquettes, sur du cuir c'est par contre verboten. Le résultat est bon, mais il est impératif d'avoir un support propre et selon moi le mieux est de complètement démonter la barque pour la sortir de l'auto, de la laver à fond, laisser sécher et appliquer le produit. Faire ça à l'air libre, parce que vu l'odeur, ça ne doit pas être très bon pour la carcasse (du bonhomme, pas de l'auto) de respirer les vapeurs. Il y a d'ailleurs sur les bombes de gros avertissements genre "tu vas mourir".

Sauf erreur de ma part, le lien ci-dessous présente la totalité des nuances disponibles:

Correction, pas possible de poster des liens: Cherche dans Google "r&e automotive vinyl c51" et clique sur le premier résultat.

Pour les moquettes "orangées" la bonne nuance est "Palomino", pour les rouge il faut que tu vérifies par toi-même, je n'en ai pas la moindre idée.

La dernière fois que j'ai regardé, il ne semblait pas y avoir d'importateur en France, j'ai fait venir mes bombes via un revendeur allemand très sérieux, dont je peux retrouver et transmettre les coordonnées le cas échéant.