Révision boite de vitesse

Bonjour,
je cherche des info, tuto, doc technique, etc... pour la remise en état de la boite de vitesse d'une alfa 2600 !

Merci d'avance, U20

Bonjour U20,

Les BV des types 106 et 102 sont, à quelques petites détails, les mêmes que les types 105.

Tu as, à partir d'ici, quelques images et commentaires sur la boite de mon Spider 2000 Touring :
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17049p175-spider-2000-touring

Ici, tu as un film sympa sur le remontage d'une BV :
https://www.youtube.com/watch?v=TTq0JAiUqlk

Quand j'aurais le temps, je ferai un tuto complet sur le sujet.

Ici, tu as toute la doc technique pour faire :
http://www.bibliauto.fr/7949-2000---2600-manuel-de-reparation-2000.html

Si c'est toi qui fait, nous seront assez nombreux pour répondre à tes questions et te conseiller. Il y a 2, 3 petites choses à savoir qui peuvent aider.

A+

Bonjour,

merci pour ta réponse! Je t'ai laissé un message sur ton post!

Pour la boite, je l'ai ouverte, démonté! Le plus dur sera de déshabiller les arbres pour changer ce qui ne va pas!! Le reste ce fait gentiment!!

Je doit aussi refaire le boitier de direction en commandant le kit chez Retro rosso!

Bn week end !

U20

Salut,

Merci encore pour ton commentaire qui fait plaisir

Quand tu referas la boîte, n'oublie pas de changer les joints toriques des 3 passages des barres de commande des fourchettes coté cloche d'embrayage :



Pour le boîtier, demande bien à RR si leur kit est celui avec les cales de réglage et la vis déjà emmanché sur l'arbre.
Si ce n'est pas le cas, dis le moi, je te dirais où trouver ce kit qui est meilleur que ceux vendus habituellement :

• Retirer la vieille vis de son arbre pour y remettre la nouvelle vis est très galère.
  
• Un jeu de cales est très pratique pour bien régler le boîtier.
  

Le galet doit être monté légèrement "gras", sans aucun jeu.

Enfin, ces boitiers sont rarement étanches malgré des joints spi neufs. Je te conseille de mettre de l'huile semi fluide type Penrite. A ceux qui te diront que cette huile est trop figée par températures négatives, tu répondras que le boitier est à coté du collecteur d'échappement.

Dis nous en plus sur ton projet

Bon WE !

Merci encore pour toutes ces info!!

A tout hasard , quelqu'un aurai il les couple de serrage de la boite de vitesse?

Merci d'avance, U20

Bonjour U20,
Ou en es tu sur ta boîte, quel constat as tu fait sur les divers synchros, baladeurs...?
Que vas tu changer?
As tu des photos à partager? Ce serait sympa. Pour ma part, je vais bientôt devoir réviser celle de mon Sprint, avec notamment un problème de verrouillage de la MAR.
Au fait, c'est pour un Sprint, un Spider... ou une Berlina ?
Bon WE,
Xavier

Mp envoyé.

Bon weekend U20

Pas eu de MP de ta part.
Xavier