Adaptation disque 6 trous / 4 trous Alfasud

Bonjour à tous,

Je lance cette discussion générale car je suis un peu perdu.
Comme vous le savez les disques avants des Sud <82 sont en 4 trous de fixation et une amélioration a été faite > 82 sur les disques eux-mêmes et leur fixation qui est désormais en 6 trous (moins de vibration, se voilent moins facilement etc)

La RTA indique qu'il est possible de passer du montage 4 trous vers 6 trous (sans changer de boite) mais elle ne donne pas plus d'indications.

Donc, ...
Est ce qu'un personne pourrait m'expliquer comment faire ?

J'ai trouvé sur le net des jeux de disques 6 trous avec leurs entretoises comme ceux-ci par exemple mais cela suffit-il pour adapter le montage ?



merci à tous,
Bonne fin de dimanche à tous !

Hi Romain, all is write in this page from Tim's Alfa Romeo site



Your sincerely, Yves

C'est exactement les infos que je cherchais, merci beaucoup !

Pourtant je connais le site de Tim sur les Alfasud, dérivées etc mais j'étais jamais tombé sur cette page.
Donc pour nos 1500cc les disques montrés plus sont compatibles sans autres modifications que de supprimer nos entretoises de 22mm pour mettre celles de 10mm vendues avec les disques 6 trous.

Cela tombe bien car les miens vont être changés ce moi-ci donc je vais commander directement des 6 trous et essayer la transformation.
Les 6 trous sont également bien plus courants sur internet ...
Allez bonne semaine !

J'en profite pour rebondir sur une autre question.
les disques arrières des séries 116 se montent-ils sur en lieu et place des disques avants des Sud/Sprint ?
Car ce sont les dimensions, mêmes fixations et formes identiques !

Je crois que la seule différence est sur la diamètre extérieur du disque: 8mm de moins ce qui est négligeable.

C'est pourquoi j'ai fait une précommande de disque AR ventilés (montés sur les ES30) de type 116. C'est Scudéria 116 qui veut relancer une refabrication.
Autre différence peut-être l'épaisseur de la fixation, je n'ai pas la cote pour les Sud

Ci dessous les dimensions des disque 116, de Sud et celui d'ES30

Nb: Il faut évidement mettre une entretoise au milieu de l'étrier pour le disque plus épais.

Oui ils ont l'air similaires, tu devras prévoir des entretoises pour les étriers.
D'ailleurs si tu fais homologuer ta Sud par la FFSA, as-tu le droit de modifier tes étriers ?

je pensais à ceux-ci de disques, non ventilés certes et dispo également chez Scuderia116.
Ceux-ci devraient passer sans modifs à l'avant d'une Sud mais avec une entretoise de 10mm et non 22mm comme on a actuellement avec nos disques 4 trous.

De toutes façons je ne conserve pas les étriers d'origine car je n'ai plus besoin de frein à main sur l'avant

Je recherche un modèle d'étrier en alu qui va bien. J'avais pensé à des étriers avant de 75 mais l'arrivée de la durite est en plein milieu coté boite de vitesse. Donc je vais aller voir ailleurs.

Je veux des disques ventilés pour ne pas trop faire chauffer la boite en cas de freinages intensifs.
D'ailleurs je vais aussi monter un carter de BV à ailettes (de 145/6 boxer) pour évacuer les calories de la boite.

Pour les cales d'adaptation, elle peut etre recupérées sur de vieux disques en 6 trous (sud ou transaxale, c'est les mêmes cotes)