Targa Florio

Bonjour,
De retour de Sicile non pas en Spider mais en moto, je me suis retrouvé par hasard sur les routes de la célèbre et historique course Targa Florio. Si je la connaissais de nom, je ne savais pas qu'elle se déroulait en Sicile. Alfa Romeo y a eu ses heures de gloire, cette course s'est déroulée de 1906 à 1977. Depuis et chaque année un rallye historique s'y déroule.
De temps en temps des panneaux en céramiques rappellent ce temps passé...
En voici un:



D’autre part et un peu plus loin vers l’Etna, j’ai eu la chance    de croiser le Raid de l’Etna en ancienne. J’y ai vu quelques beaux modèles Dino, Alfa, Fulvia dont je vous fais partager les photos (bien moins belles que celles de Baboon…). Si vous pouvez me dire quel modèle l’Abarth rouge ?







Bonne journée
Régis

C'est une Lombardi Grand Prix

J'adore cette auto

Très sympa cette céramique et merci pour les photos.

Barchetta087 a écrit:

C'est une Lombardi Grand Prix

J'adore cette auto

Merci pour la réponse Stéphane. Elle est vraiment sympa et toute petite.
En prime, la photo de l'arrière


Cordialement
Régis

Super, merci pour ces photos (principalement pour cette très belle 2000 Touring).

PS70 a écrit:

Super, merci pour ces photos (principalement pour cette très belle 2000 Touring).

Bonsoir Serge, j'étais bien sûr qu'elle attirerait ton regard
Bonne soirée
Régis

RGS a écrit:

Barchetta087 a écrit:

C'est une Lombardi Grand Prix

J'adore cette auto

Merci pour la réponse Stéphane. Elle est vraiment sympa et toute petite.
En prime, la photo de l'arrière


Cordialement
Régis

J'ai un copain qui en a une en chantier.

si je me souviens bien, c'est une carrosserie qui a d'abord été utilisée par gianini, puis reprise avec une motorisation abarth 1300, mais n'hésitez pas à me contredire si je me trompe

piroulet a écrit:

si je me souviens bien, c'est une carrosserie qui a d'abord été utilisée par gianini, puis reprise avec une motorisation abarth 1300, mais n'hésitez pas à me contredire si je me trompe

Bonjour,
J'en ai vu une en annonce avec un moteur de Fiat 850. Je ne siais s'il y a eu plusieurs motorisations?
Cordialement
Régis

je vais repotasser mes anciens L'AUTOMOBILE, mais vous avez sans doute raison pour Lombardi.
pour me dédouaner, pouvez vous me dire quel était le premier métier de Ferdinand Porsche? je sais, ce n'est pas votre tasse de thé, mais ça fait partie de la culture automobile

piroulet a écrit:

je vais repotasser mes anciens L'AUTOMOBILE, mais vous avez sans doute raison pour Lombardi.
pour me dédouaner, pouvez vous me dire quel était le premier métier de Ferdinand Porsche? je sais, ce n'est pas votre tasse de thé, mais ça fait partie de la culture automobile

Je crois qu'il exerçait ses talents dans l'électricité ...

pas mal, pas mal , 5/10 En réalité, il était apprenti de son père , ferblantier ( fabricant de gouttières ) à Mattesford en Bohème; son père trop occupé l'envoya réparer la gouttière de Monsieur Ginskey; or ce Mr GINSKEY était le premier à avoir l'électricité à Mattesford, ce qui passionna le jeune Ferdinand
question suivante: quelle fut la première voiture conçue par Ferdinand Porsche, et quelle est sa particularité ?

piroulet a écrit:

question suivante: quelle fut la première voiture conçue par Ferdinand Porsche, et quelle est sa particularité ?

Une grosse couscoussioère électrique, l'Egger-Lohner C2 Phaeton P1














BABOON