Alfetta GT

Salut à tous,

Après mon spider série 115...


... je vous présente ma récente acquisition, une série 116, Alfetta GT de 1975. Trouvée en Saone et Loire, c'est une deuxième main qui n'avait jamais quitté le département. Elle est d'origine (couleur Oliva Verde 235), complète à quelques petits détails près.

Quelques travaux de carrosserie à venir : bas de caisse, tour d'aile arrière droite, joues d'ailes (droite et gauche), petites cloques sur le hayon, du classique tout ça! Mais la voiture est saine.





Au chapitre mécanique, pas grand chose à signaler pour l'instant : soufflet de cardan arrière gauche et déséquilibre de freins à l'arrière, que je n'ai pas senti à la conduite.

L'intérieur est en bon état, complet et d'origine :








Petite vue d'ensemble maintenant :







Et voilà! Mon projet est de la préparer en sport-club, mais avec uniquement des modifications réversibles : allègement, pas de prépa mécanique, prépa des liaisons au sol.

Alors, vos commentaires?

A+

Zitoune

Pour la préparation, je ne peux pas te dire, par contre elle est vraiment belle.
L'intérieur est vriament nickel.

Saluut Zitoune
GTVPP pourrait t'en parler pendant des heures
Faut juste lui bouger le cul

Baboon

Si je peux me permettre Zitoune, elle est tellement exclusive cette Alfetta GT que perso, je la restaurerais le plus proche de l'origine possible.

Bon, et quand est-ce que je peux les voir ces bella machina, on est presque voisins, non ?

ah oui faut pas customiser une beautée pareille...

pas courant.. un bô GT 1800..

c'est bô aussi.... et rare... en origine....

Alfistement

Stph'

c'est quoi ce machin ? on dirait une alfasud ou un GTV, mais ce tableau de bord centré, c'est normal ?????

Sinon, belle auto.....

Citation :

ce tableau de bord centré, c'est normal ?????

Ben oui, c'est normal. Juste fait pour se concentrer sur ce qui compte vraiment : le compte-tour, juste devant les yeux du conducteur-pilote!

Ce qui est marrant dans cette auto, c'est que le niveau d'équipement est bon pour une caisse de 1975 (siège réglable en hauteur, volant réglable, etc...), mais il n'y a pas de montre. Sans doute parce que le temps ne compte plus en Alfa! ;-)

Zitoune

zitoune a écrit:

Citation :

ce tableau de bord centré, c'est normal ?????

Ben oui, c'est normal. Juste fait pour se concentrer sur ce qui compte vraiment : le compte-tour, juste devant les yeux du conducteur-pilote!

Ce qui est marrant dans cette auto, c'est que le niveau d'équipement est bon pour une caisse de 1975 (siège réglable en hauteur, volant réglable, etc...), mais il n'y a pas de montre. Sans doute parce que le temps ne compte plus en Alfa! ;-)

Zitoune

La seule montre utilisable, c'est le chronomètre...

pis généralement t'en a une au poignet...

.. la montre sur les alfetta GTV, est apparue sur le tout dernier millesime en 80, montre digitale (la meme que la Sud et le spider, veglia de mémoire, chiffres rouge fond noir).
Elle etait placée entre le compte tours et le bloc compteur du milieu

à noter que les GT1800 ont certains emboutis de tôle différents des GTV2000 ou GT1600, ex. jupe avant non ajourée, tole de custode, etc..., des feux arrieres avec inserts chromés, et des parechocs sans butoirs,

Alfistement

Stph'

Effectivement sympa ton engin..............

salut zitoune,
j'ai moi aussi une alfetta gt mais en 1600 annee 76.
garde la tienne d'origine,ces autos deviennent tres rares.



j'ai mis 2 photos de la mienne :lien ci-joint.

je maitrise pas bien comment inserer les photos.

a+

jean-louis

jautrou a écrit:

salut zitoune,
j'ai moi aussi une alfetta gt mais en 1600 annee 76.
garde la tienne d'origine,ces autos deviennent tres rares.



j'ai mis 2 photos de la mienne :lien ci-joint.

je maitrise pas bien comment inserer les photos.

a+

jean-louis

salut

arff.. avec un pote on nous en avait donné un GT 1600 de 76, tres pourri, il a été découpé, on doit encore avoir certaines pièces

Stph'

jautrou a écrit:

Sont belles tes jantes
Tu la gare où la nuit ta voiture

Baboon

salut o grand maitre,

elle est garee sous mon lit.......

Citation :

salut

arff.. avec un pote on nous en avait donné un GT 1600 de 76, tres pourri, il a été découpé, on doit encore avoir certaines pièces

Stph'

Salut M Alfabiscione,

Dans ton tas de pièce, il te reste les moustaches et les joints+enjo chromés de pare-brise et de lunette arrière?

A+

Zitoune

jautrou a écrit:

salut o grand maitre,

elle est garee sous mon lit.......

Prends des somnifères

Baboon

jautrou a écrit:

garde la tienne d'origine,ces autos deviennent tres rares.

Ben ouais mais là, je suis pas sûr que les jantes soient d'origine...

zitoune a écrit:

Citation :

salut

arff.. avec un pote on nous en avait donné un GT 1600 de 76, tres pourri, il a été découpé, on doit encore avoir certaines pièces

Stph'

Salut M Alfabiscione,

Dans ton tas de pièce, il te reste les moustaches et les joints+enjo chromés de pare-brise et de lunette arrière?

A+

Zitoune

salut Zitoune

pour les moustaches, nan car ce GT1600 était équipé d'elements extérieurs (PC, Spoiler, extensions d'ailes et becquet) et interieurs spécifiques de "Delta", d'ailleurs partis dans la region 79.
En ce qui concerne les joncs chromés, fô voir dans le gourbi.

Je te dirai cela

Alfistement

Stph'

jautrou a écrit:

Ces jantes ressemblent très fortement à l'équipement standard des Alfetta GTVversions USA
Baboon




http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/Le-grand-comptoir-du-cafe-des-sports-f2/Alfetta-2000-GT-Sprint-Veloce-sur-Ebay-Canada-t153.htm

Heureusement qu'il n'a pas pris les clignotants aussi.

Action Man a écrit:

Heureusement qu'il n'a pas pris les clignotants aussi.

Ni la suspension sur-élevée type confort, ni les pare-chocs d'autobus des versions USA
Un pare-choc comme ça, tu le prends sur les pannards, tu peux t'inscrire chez le commandant Coustaud comme plongeur palmé d'office.

Baboon

Merci Stph'

Zitoune