Demande d'avis sur giulia spider de 1963 à vendre sur lbc

Bonjour à tous,

J'ai vu cette voiture à vendre sur le bon coin.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1339401681.htm

Quelqu'un du forum connait il cette voiture ou son proprio pour m'en dire plus ?

Que pensez vous du prix ?

Le proprio, pour l'instant, c'est l'annonceur Auto3000 !

Quant au reste, difficile de conseiller vu le prix -.c'est TON porte-monnaie

Tu n'es pas si loin par l'autoroute , rien ne vaut un bon essai assorti d'un examen visuel approfondi .

La restauration date quand même de 95 ...et " seulement 1.600 kms depuis "
La capote semble " limite ", lunette arrière opaque !
Vérifier les chromes aussi ...

Bonjour,

Compte tenu du prix demandé, le filtre à ait pourrait être d'origine , car celui qui est en place n'est pas le sien , mais un de Veloce grossièrement modifié.

Le marquage à froid du n° de châssis, n'est pas visible sur la cloison anti feu , la plaque constructeur n'est pas au bon endroit, sans doute rajoutée après coup , quant à la partie électrique visible, c'est assez récent mais réalisé par un non spécialiste .

Comme le souligne Gina, la capote est hors d'usage et les dessous semblent bien " rouge Pimpon ".

De toute façon il faut vérifier le n° de châssis , ainsi que le n° moteur, l'essayer sur route et pas qu'autour du pâté de maisons , afin de se faire une idée du fonctionnement .

Pour information, un spider de la même année , mais équipé d'un moteur 2000 ( ? ) estimé à 65 /70 kg € de belle apparence ( selon les photos ), n'a pas trouvé preneur à la vente aux enchères de Osenat au dernier salon de Lyon .

Il faudrait plus de photos détaillées, pour se faire une idée précise , en sachant très bien que les photos sont toujours plus flatteuses que la réalité .

Cordialement

Alain.

J'ai oublié la pédale d'accélérateur , qui est un gros bricolage . Lorsque l'on sait qu'elle est disponible en neuf , pour un quarantaine d'€ , chez tous les fournisseurs . Que penser du vendeur ?

Il semble y avoir une bidouille électrique dans le compartiment moteur. Au niveau accastillages, les rétros (extérieur et intérieur) ne sont pas du bon modèle. La plaque cache auto-radio vient d'ailleurs. La garniture des sièges est bizarre pour une Giulia (il ne semble pas devoir y avoir de passe-poil de couleur différente, comme çà peut être le cas sur les Giulietta) ..
Remettre tout çà d'équerre n'est sans doute pas d'un montant excessif, mais perso, pour 64 k€ je pense qu'on peut trouver mieux ..

Bonjour à tous,

Je pense aussi comme vous que le prix est gonflé mais peut être après négociation, quoi que c'est un revendeur donc peu d'espoir...

Merci de vos yeux d'experts qui ont vu tous ces détails.  

Pour la plaque constructeur quelle est sa vraie place ?

La bidouille électrique et le coup de la pédale d'accélérateur n'inspirent pas confiance.Que penser du reste...

Donc, en résumé,trop chère et pas assez bien.Pas la peine de se déplacer pour rien.  

Continuez quand même à me poster vos conseils, ils sont toujours les bienvenus et si vous avez d'autres tuyaux...

A suivre pour la suite de mes aventures

bonsoir

Je peux vous proposer de venir voir la mienne(qui n'est pas à vendre) et éventuellement de vous accompagner pour aller voir la voiture à vendre.

Sur photos c'est difficile de se faire un avis précis.

Si cela vous intéresse et si ce n'est pas trop loin, vous pouvez m'envoyer un mp

Bernard

Les comodos (de phares, etc) ne sont pas bons non plus. Mais pour être honnête, en trouver une 100% d'origine est mission impossible.

En général, sur les photos, il est assez difficile de voir beaucoup de défauts, mais ici ils sont évidents, alors, ce qui est caché...

Juste pour info, la cote LVA est maintenant de 80000eur

Sur cette annonce juste un élément de contexte. Il est fait mention d'une restauration par Ruffinoni.

Il était assez connu dans les années 80, d'abord en RP puis il s'est établi dans le 63. D'autres sur le forum ont du le connaître.

Je me souviens j'étais allé le voir vers 1990-1991, il était parmi les restaurateurs dits "sérieux" à l'époque. Mais je ne l'ai jamais testé personnellement et je me souviens d'un 1750 restauré chez lui à grand frais qui a commencé à se boursouffler de partout 2 ou 3 ans plus tard...

La situation pour les pièces n'était pas la même dans les années 80/90 et maintenant. Il y a eu depuis plein de refabrications. Ce qui peut expliquer la récupération et les bricolages que vous avez pointé ici ou là, comme la pédale.

La restauration, même chez un mec capable comme Ruffinoni, c'était un peu à la va comme je te pousse. La culture et surtout les sources étaient moins disponibles. Aujourd'hui un coup de google et il est facile de se faire très vite une idée de la localisation d'une plaque ou du bon type de commodo.

A mon avis le marché va devenir très sélectif et l'origine va devenir de plus en plus importante.

Bonjour,

Plus le prix demandé est élevé et plus l'acheteur est exigeant .

On voit ressortir de vieux rossignols, qui n'ont pas trouvé preneur lorsque cela coûtait le tiers mais , comme la cote est conséquente , il y a des propositions.
Il est clair que le produit présenté, ne vaut pas , tant s'en faut , le prix affiché...

Alain.

L'annonce n'apparait plus sur LBC

la liste des défauts vus sur photos parait déjà impressionnante.
quand j'ai acheté la mienne, rien de ça n'était visible;pourtant, les défauts cachés (mais pas camouflés) étaient nombreux

quand il y a un manque de soin en divers endroits de l'auto, on peut craindre que ce soit généralisé, même quand le restaurateur est de bonne volonté

je rappellerai volontiers que sur ma spider 64 avec disques à l'avant, il y avait à l'arrière un cylindre "configuration à disques" et un cylindre "configuration à tambours". ça se monte pareil, ce n'est pas visible de l'extérieur et ça faisait au nominal 40% d'écart entre droite et gauche! passages controles techniques quasi impossibles, sauf à tricher comme un cochon sur le jeu des garnitures, comme j'ai eu à l'achat! . Petite info complémentaire: mon revendeur de l'époque ne savait pas quel type de cylindre il avait en magasin

Joel