Alfa Romeo Giulia Spider - Suresnes (92) Janvier 2018

Bonjour à tous

Vu ce deuxième Dimanche de chaque mois à Suresnes
ce spider Alfa Romeo Giulia.

Pour ceux qui auraient l'oeil technique, je vous laisse découvrir une petite spécificité
pas tout à fait conforme à l'origine dans la présentation du moteur.  
50 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157690588920311







A bientôt - BABOON

Salut Baboon,

est ce que ce ne serait en rapport avec la ligne de carburant par hasard?
A+,
Xavier

Salut Xavier

Xa_2600_Sprint a écrit:

Salut Baboon,

est ce que ce ne serait en rapport avec la ligne de carburant par hasard?
A+,
Xavier

Même par hasard, c'est froid, ce n'est pas par là.
A suivre

BABOON

Soit il y a un moulin de 750 Giulietta 1ère série dans une caisse de Giulia 1600 .. soit il y a une caisse de Giulia 1600 autour d'une mécanique de 750 Giulietta

alfamania a écrit:

Soit il y a un moulin de 750 Giulietta 1ère série dans une caisse de Giulia 1600 .. soit il y a une caisse de Giulia 1600 autour d'une mécanique de 750 Giulietta

Regarde bien ces deux images, c'est devant les yeux............





A suivre
BABOON

Ben oui
Je vois un collecteur fonte d'une seule pièce = Giulietta 1300 série 750, et une boite à air idem Giulietta 1300 (série 1 ou 2), qui théoriquement ne passe sous le capot pas avec un moteur 1600.
Ces deux trucs bien visibles m'ont fait penser qu'il y avait peut-être un coeur de Giulietta dans un corps de Giulia
Si c'est pas çà, je ne sais pas ...

Heuuu, le bouchon 0170 monté à l'envers ?

:D

PS70 a écrit:

Heuuu, le bouchon 0170 monté à l'envers ?

:D  

Niet niet niet
BABOON

alfamania a écrit:

Ben oui
Je vois un collecteur fonte d'une seule pièce---------------------
---.

Bien vu AlfaMania
Collecteur d'échappement mono pièce en fonte massif 4 en 1
contre normalement double collecteurs en fonte massif 4 en 2 en 1
comme les photos ci dessous d'une autre AR 10123.

Selon le proprio, ce serait un collecteur fonte issu d'une Giulia "usine" de rallye,
collecteur plus compact, plus léger, plus direct......
J'eus déjà vu mais très rarement des collecteurs mono pièce, mais sur de berlingues montés à l'envers
sur de racers nautiques, mais collecteurs dégageant sur l'avant du berlingue côté distribe pompe à eau...






A bientôt - BABOON

Il reste la question du filtre à air. Pourquoi avoir mis un modèle de Giulietta?
Je me demande même si ce ne serait pas une bonne solution pour passer un Weber 36 DCD.

_renaud_ a écrit:

Il reste la question du filtre à air. Pourquoi avoir mis un modèle de Giulietta?
Je me demande même si ce ne serait pas une bonne solution pour passer un Weber 36 DCD.

Je ne crois pas, çà serait trop simple (y'en a qui ont essayé ... ).
Effectivement, le système compliqué de la Giulia 1600 a été imposé par le fait que la boite à air 1300 ne passait pas sous son capot. Donc je reste à penser que le moteur montré dans les photos de Baboon est un 1300.
Quand au collecteur, je ne sais pas ce qu'est une Giulia "usine" en dehors de la TI Super .. Or cette dernière a un collecteur tôle en 2 parties (cf fiche FIA), sûrement plus léger que le collecteur fonte en question.
Il faudrait voir le marquage du front de culasse pour lever le doute !

Tu as probablement raison.

On ne voit pas très bien mais la pompe à eau me parait bien proche de la culasse pour un 1600.

...et puis, quid du tachymètre gradué jusqu'à 240 !