alfa spider 115 S4 ralenti instable

Bonjour,
le ralenti de mon auto est instable (spider 2L de 1990), il semblerait que cela vienne du régulateur de ralenti (actuateur). Je ne sais pas ou trouver cette pièce,si quelqu'un parmi vous à un tuyau je suis preneur.
merci

Philippe

Dans un premier temps, tu peux essayer de le nettoyer.

Sinon, voici le lien pour la pièce neuve : https://www.oscaro.com/valve-de-reglage-du-ralenti-alimentation-d-air-bosch-0-280-140-516-28495-1298-p

Référence Alfa Romeo : 7766481

merci pour les infos,je l'ai déjà nettoyé plusieurs fois, mais là je pense qu'il est en fin de vie.Je vais peut être chercher dans une casse car visiblement cette piéce est utilisée sur plusieurs modèles.

Bonjour,

Pour ce genre de pièce je prendrais une neuve car, à la casse , la pièce trouvée a des risques d'être plus endommagée que la tienne . 130 € ce n'est pas cher et, aujourd'hui cela représente un peu plus d'un plein en SP 98 ...

Cordialement

Alain.

j'en ai une neuve ,acheter par erreur ....je peut te faire un super prix si tu veut ...

bonjour,
oui je suis intéressé .Voir ta messagerie.

Hello, bonjour à tous,
Voilà je suis propriétaire d'une spider 115 année 1990 depuis peu.
Je suis en train de la restaurer gentiment et j'aurais quelques questions à poser aux spécialistes que vous êtes.
J 'ai un problème au niveau de la carburation avec un ralenti instable et certainement une mauvaise combustion vu l'odeur.
Je suis en train de nettoyer le séparateur d'huile et j'attends une commande de chez VP pour les durites qui sont craquelées mais pas 'passantes'.
Concernant le régulateur de ralenti (BOSCH 08 280 140 516), comment savoir s'il fonctionne ? Peut-on exercer une tension de 12V à ses bornes pour vérifier si l'ouverture fonctionne?
Une autre question concerne les durites d'alimentation des injecteurs entre la rampe et les injecteurs (partie souple). Elles sont craquelées. Cependant, elles ont l'air serties. Est ce qu'elles se détaillent, ou bien faut -il remplacer l'ensemble?
J'aurais certainement d'autres questions mais on va y aller pas à pas.
Merci d'avance

Ciao

Ppao

Bonjour,
Concernant le régulateur de ralenti (BOSCH 08 280 140 516), comment savoir s'il fonctionne ? Peut-on exercer une tension de 12V à ses bornes pour vérifier si l'ouverture fonctionne?

Tu peux mettre le moteur en marche et débrancher l'alimentation électrique du régulateur de ralenti pour voir si ton régime moteur change ou pas , je pense que cela peut te donner une indication.
bonne journée

Ok Alfa16. Merci pour ton retour. Dès que j aurais reçu certaines pièces commandées je te tiens au courant.
Et concernant les durites des injecteurs, sais tu comment les remplacer.
Merciiii
Ciao

bonjour,
de quelles durites parles-tu ? s'il s'agit des durites de gros diamétre (environ 3 cm) on les trouve chez VP à l'unité , si ce sont les durites qui sont sertie à la rampe d'arrivée de l'essence et aux injecteurs comme sur la photos, je ne pense pas que l'on puisse les changer sans tout changer.De toute façon si ca ne fuit pas je ne pense pas que ca pose probléme.

A plus

Bonsoir, oui il s agit bien des durites serties. Elles ne fuient pas encore mais elles sont bien craquelées.
Donc elles font partie de l ensemble avec la rampe mais j ai pas trouvé de fournisseur.
Je verrais éventuellement avec des tuyauteurs.
Merci pour le retour
Ciao

Bonjour,
J'ai trouvé ce site aux US : https://centerlinealfa.com/catalog/fuel-injector-repair-kit.
Pour le moment, c'est en rupture de stock.

Ciao

Oups, le lien ne fonctionne pas.
Il faut naviguer sur le Fuel system et ensuite sur Bosch Fuel Injection

Bonjour à tous,

Je reviens après plusieurs tentatives qui sont restées vaines.
Toujours ce problème de ralenti.
J 'ai remplacé les bougies, faisceaux (spécifiques à ce modèle), tête et doigt d'allumeur.
Test de la vanne de ralenti : Je l'ai débranchée et le moteur monte bien en régime .
Test de l'actuateur d'avance : alimenté directement en 12V, le ralenti diminue, presque à caler.
J'ai effectué ces 2 tests conformément au manuel d'atelier et les résultats semblent conformes.
Je ne vois pas de prises d'air sur le circuit d'admission, bref je sèche.
Auriez vous une idée ?

Merci

Ciao

Bonjour,

Est-ce que cette voiture est catalysée ?

Si oui c'est peut être la sonde lambda HS et/ou le catalyseur bouché

Merci pour ton retour Giuliasuper.
Non elle n est pas catalysé.

Bonjour,
Vous évoquez le nettoyage de l'actuateur de ralenti, vous pouvez détailler la procédure ?
Merci à vous