Présentation nouveau membre

Bonjour à tous,
Je m'appelle Reda, bientôt la quarante-quatraine  , je suis d'Alger (en gros, au sud de Lille)  et je suis content de vous rejoindre sur ce forum.
Je suis ici grâce à Alfara que j'ai connu sur un autre forum - voisin de celui-ci - et qui regroupe des amateurs de voitures Italiennes.
J'ai déjà parcouru le forum en tant qu'invité, lu pas mal de posts, (un certain Barchetta087 à l'air balaise    )

J'ai déjà une Fulvia 3 de 1975 avec laquelle je n'ai jamais roulé et pour cause, le moteur étant ouvert et le manque de pièces détachées (c'est un modèle très rare dans ces contrées) font que ça traine... mais je ne suis pas ici pour parler de cette auto.

Je compte acquérir un coupé Bertone 1300 scalino de 1970 (je ne suis pas certain de l'année, peut être 1972     ) et j'aimerais connaître un peu mieux ce modèle, les différentes versions, les différences qu'il y a entre elles, les pièces d'autres Alfa Romeo que je pourrais monter dessus (ex : démarreur et alternateur de la 75, j'ai lu ça quelque part).

L'auto est bien conservée et complète mais -partiellement- démontée.

Voici quelques photos prises chez l'actuel propriétaire: (désolé pour la qualité)


Message reçu sur le forum : "Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations."



Ma Fulvia :
Idem. Je posterai les photos dans 7 jours

Je vous tiendrai au courant lorsque l'achat se concrétisera.
A bientôt

Reda

PS : Welcome

Il suffisait de demander
Je gagne 6 jours de ma vie sur le forum.
Merci Alfara.

Reda

Bonjour à tous et merci pour l'accueil,

Je n'ai pas encore conclu avec le proprio mais verbalement c'est fait et c'est l'essentiel. On va dire qu'elle est mienne...en attendant d'avoir la CG à mon nom.

Petite question : sur la face avant, je vois que la tôle n'est pas ajourée -en forme de triangle- dans la partie basse du cœur de calandre, de même que les deux aérations en dessous de la calandre qui sont rectangulaires et non ovales (comme j'ai pu le voir sur le net). Vous en pensez quoi ?

D'autre part, pouvez vous m'éclairer sur le modèle ? Scalino (ou BAL), je veux bien, mais y a-t-il des indications sur le peu de photos postées ?

Merci pour vos retours.

Reda

1109 vues à ce jour et pas une seule réponse...ça doit être la couleur bleue

Alors, aucune réponse pour aider ce passionné ? Je ne suis pas assez calé sur le sujet et c'est pourquoi j'avais redirigé Reda sur ce forum...

Salut Alfara et merci pour le coup de pouce,

Alfara a écrit:

ça doit être la couleur bleue

J'ai pensé la même chose...c'est peut être pas faux, le bleu ressemble au azzuro le mans mais n'était pas encore au catalogue sur le coupé BAL.  (sijdipadbétiz)

Reda

Oh non, au contraire, le bleu est normalement apprécié ici

Je te conseille de rechercher "rouge pimpon" sur le forum

Salut,

il faudrait le numéro de série et de type.

Si c'est un Gt 1300 junior, alors modèle de 66 à 69. Peut-être un des derniers en 70.

Les ouvertures ne me semblent pas être d'origine.
Le bleu ne correspond pas aux coloris d'origine.
L'absence de répétiteurs sur les ailes avant n'aide pas non plus.

Désolé, en l'état, je sèche...

cX

Salut giulietto et merci pour ta réponse,

Je comprends qu'il soit difficile d'identifier un modèle avec quelques photos d'une qualité douteuse , mais j'ai pensé que certains détails pourraient trahir son pédigrée...

De ce que j'ai vu, les ouvertures sur la face avant ne sont pas d'origine (trop angulaires et pas soignées). Pour ce qui est de la couleur, c'est un caprice du proprio (du futur ex propriétaire  ).
D'ailleurs, l'intérieur est en cuir bordeau ?!...ça ne marche pas avec le bleu de la carrosserie...
Perso, j'aime pas l'association des couleurs mais l'auto étant tellement rare par ici que je ne voulais pas la rater...

On y verra plus clair avec le numéro de serie et de type.

Affaire à suivre.

Reda

Bonjour amis Alfisti,

Des nouvelles de la mia bella,
Hier, je suis allé voir ma belle Italienne à 520 Km de chez moi et j'ai finalement concrétisé l'achat du coupé Bertone hier en versant des arrhes.
J'ai inspecté plus minutieusement l'auto qui reste globalement saine. J'ai vu une perforation au niveau du contour du réservoir dans le coffre (environs 1/2cm à deux endroits rapprochés)

Il s'agit finalement d'un GT 1300 junior de 1970 selon le FUSI, la plaque des mines et le numéro de châssis frappé correspondent à cela.
En revanche le numéro du moteur sur la plaque des mines ne correspond pas à celui indiqué sur tableau FUSI  


L'auto a un toit ouvrant, je n'avais pas beaucoup vu (ou remarqué) cela auparavant sur les photos sur le net. Ses jantes sont dépareillées dont une de GTA me semble-t-il et son intérieur est complet.




La trappe à essence a été déplacée sur le dessus de l'aile. Je trouve que ça donne bien.


Le moteur -selon le vendeur- serait un 1750...a voir...
Si quelqu'un peut me donner des informations sur la base de cette photo (logo et chiffre):


Le vendeur me donne deux carbus achetés neufs ou reconditionnés (je me rappelle plus). Je ne suis même pas sur que ça soit des Weber.

J'ai demandé au vendeur mettre le moteur dans son compartiment car je souhaite en profiter cet été avant l'inévitable révision voire la peinture et réfection moteur.

Prochaine étape, le rapatriement et CG à mon nom.  

Je vous tiendrais au courant.

Reda

Content pour toi mais aussi bon courage car il y a l'air d'avoir du boulot (notamment pour que tu puisses rouler cet été).
Le symbole sur le bloc semble indiquer un 1750 de série 2.

Salut Action Man et merci pour ta réponse,
A quoi reconnais tu le 1750 serie 2 ? Au triangle dans le cercle ? Au point à l'interieur ?
À quoi correspond le 13 inscrit à côté?
Concernant la remise en état, c'est essentiellement des travaux d'assemblage.
Je croise les doigts...

Reda

Oui, triangle avec point au milieu selon ce schéma :



Pour le 13, je ne sais pas. Peut-être un numéro de série interne à l'usine...

Voici ce que j'ai trouvé sur le site de VP :
https://victorparts.com/media/wysiwyg/pdf_files/motorcode_pdf/Motorkennung_Alfa_Nord.pdf

D'ou ma question.
Grazie
Reda