Engrenages de pompe à huile

Bonjour à tous,

Y aurait il parmi vous quelqu'un qui a deja remplacé ses engrenages de pompe à huile ? ( 8 et 9 sur la photo)

Pour le pignon fou pas de difficulté particulière.
Par contre pour retirer et remettre en place celui qui est sur l'axe d'entrainement quelle est la méthode à utiliser ? Il est monté serré sans clavette.
Avant de me lancer dans l'aventure j'ai besoin d'en savoir un peu plus.
Je me tourne donc vers vous pour vos éventuels retours d'information.




A la question pourquoi je veux le faire ? Mes pignons sont marqués et tant qu'à faire avant de refermer mon moteur j'ai trouvé deux engrenages neufs. Alors pourquoi pas...C'est une alternative au changement d'une pompe à huile neuve hors de prix ou d'occasion tout aussi usée que la mienne et sans garantie.

Pascal

Bonjour Pascal.

Pour extraire le pignon menant , il faut une presse . Avant il faut mesurer le jeu entre le pignon et le carter afin de positionner le nouveau avec le même jeu .
Cela se fait très bien .

Bonne journée

Alain.

Pendant que tu es sur la pompe, il faut polir le clapet de décharge, le roder sur son siège , car il n'est pas étanche , son logement, remplacer le ressort par un neuf et aussi polir le coté aspiration et agrandir la surface d'aspiration . Une crépine en grillage d'inox supprimera toute perte de charge , surtout à froid .

Alain.

Bonjour Alain,

Je suis moi aussi en train de refaire une pompe à huile.Pour le  grillage INOX quel format de trou. Tu as une idée pour savoir ou en trouver ?

Christian

Bonjour Christian,

La maille fait 1 mm de coté et le fil 0,4 mm de diamètre . J'ai cette fourniture depuis longtemps et, j'utilise ce qui me reste . Si tu ne trouves pas de l'inox , en petite quantité tu as la possibilité de trouver du laiton chez Casto .

Bonne journée

Alain.

Bonjour Alain

Merci pour le tuyau

@+
Christian

un peu comme celle là alain