La belle histoire

Une Alfa Romeo Giulietta SZ de 1962 découverte à Turin dans un sous sol. Elle a pris l'air après 35 années calfeutrée à l'ombre de la lumière. Le proprio s'en est allé sans avoir laissé un mot, le gouvernement là met au enchère : vendue 567.000 Euros

















Source : https://www.facebook.com/permalink.php?id=718706411498666&story_fbid=1993480317354596   (j'ai pas pu mettre la main sur un article de presse…)

Wouahhh...ça n'arrive pratiquement plus ce genre d'histoire merveilleuse…
S'il y a quelque chose que me fait rêver, c'est bien ça !
Il y a une bonne trentaine d'années, un gars du CARF avait mis en vente sa SZ, je lui avais demandé le prix: 90 000F (soit 13700€), je lui avais lui qu'elle était chère………………………………………………………………………………………………………….

Bravo et merci.

Merci pour le partage

Superbe auto

Hey oui, un comte de fée.

vendue 567 000 euros aux enchères ….

ils auraient pu arrondir !

Une bien belle trouvaille 🍀🍀🍀

Hier soir à Retro....

Superbe photos.



Merci du partage

J'ai eu l'occasion la voir à Rétro Mobile ce weekend.
Sur l'affiche descriptive il était marqué "price on request".
J'ai tendu l'oreille en faisant le tour de l'auto, la femme sur le stand à répondu à un client potentiel sur le prix de vente.
870 000€!!!
300 000€ en 2 semaines, c'est ce que j'appel un investissement rentable...
Quel dommage que ces voitures passent entre les mains de spéculateurs de la sorte.
L'image de telles auto s'en trouve entaché je trouve.
A+
Antoine

J'ai le triste sentiment que ces autos ne sont (ou ne seront) plus destinées à des amateurs amoureux de belles mécaniques, désireux de s'investir dans un entretien rigoureux en vue de continuer à les faire rouler régulièrement mais sont plutôt promises à devenir des pièces de musée et de spéculation. Comme un tableau de maître.
En effet, sauf à disposer de son propre atelier carrosserie/mécanique, comment oser s'aventurer dans les rues et sur les routes à bord de caisses qui valent des centaines de milliers d'euros sans trembler à chaque carrefour, à chaque petite ruelle qui débouche sur la droite, à chaque facétie de motard excité qui se faufile et frôle la carrosserie à quelques millimètres.
Sans compter le coût exorbitant d'une assurance pour ce genre de véhicule qu'il est difficile d'envisager de ne pas assurer tout risque.
Il est d'ailleurs symptomatique de voir la disparition progressive de certaines voitures dans les rallyes tant sportifs que touristiques.
Les sixties un peu rares qu'on avait plaisir à contempler disparaissent progressivement au profit de voitures plus récentes et de moindres valeurs. (Voir les caisses engagées au dernier Monte Carlo hisorique)
Il y aura peut-être un gros retour de bâton quand l'électrique aura définitivement supplanté le thermique.
Trouver de l'essence sur les routes devenant de plus en plus difficile, les derniers vrais amateurs finront sans doute par se décourager et jetteront sur le marché des voitures que personne ne voudra plus acheter.
Ce qui finira inéluctablement par arriver.

Jeeptree a écrit:

J'ai le triste sentiment que ces autos ne sont (ou ne seront) plus destinées à des amateurs amoureux de belles mécaniques, désireux de s'investir dans un entretien rigoureux en vue de continuer à les faire rouler régulièrement mais sont plutôt promises à devenir des pièces de musée et de spéculation. Comme un tableau de maître.
En effet, sauf à disposer de son propre atelier carrosserie/mécanique, comment oser s'aventurer dans les rues et sur les routes à bord de caisses qui valent des centaines de milliers d'euros sans trembler à chaque carrefour, à chaque petite ruelle qui débouche sur la droite, à chaque facétie de motard excité qui se faufile et frôle la carrosserie à quelques millimètres.
Sans compter le coût exorbitant d'une assurance pour ce genre de véhicule qu'il est difficile d'envisager de ne pas assurer tout risque.
Il est d'ailleurs symptomatique de voir la disparition progressive de certaines voitures dans les rallyes tant sportifs que touristiques.
Les sixties un peu rares qu'on avait plaisir à contempler disparaissent progressivement au profit de voitures plus récentes et de moindres valeurs. (Voir les caisses engagées au dernier Monte Carlo hisorique)
Il y aura peut-être un gros retour de bâton quand l'électrique aura définitivement supplanté le thermique.
Trouver de l'essence sur les routes devenant de plus en plus difficile,  les derniers vrais amateurs finront sans doute par se décourager et jetteront sur le marché des voitures que personne ne voudra plus acheter.
Ce qui finira inéluctablement par arriver.

Parfois il y a des acquéreurs qui font tourner leurs caisses et roulent avec, quand d'autres sont des simples speculateurs.
Le tout électrique je n'y crois pas trop, il n'y aura jamais assez de matières premières en quantitées suffisantes pour combler le besoin mondiale en batterie électrique. Le pétrole c'est nos voitures, mais aussi les avions, les bateaux, les bus... Le pétrole c'est la Super matière première qui a encore de beaux jours devant elle....

Sauf que l'avenir n'est pas dans les batteries mais dans la pile à combustible.
Les batteries ne sont qu'un pis aller en attendant la production industrielle de réservoirs
à hydrogène sécurisés sous très haute pression.

bonjour
qu'importe le prix et bien heureux celui qui peut contempler une SZ dans son garage, mais tant que l'auto de collection sera considéré par les spéculateurs comme une niche fiscale, les prix affichés empêcheront les vrais passionnés et amateurs d'acquérir et de faire rouler ces merveilles !
les "alfa" ont vu leurs prix grimpés depuis les années 2000 et quand on parlait de francs ,aujourd'hui ce sont les mêmes chiffres mais en euros.
l'effet positif c'est que des restaurations dans les règles de l'art peuvent être entreprises sans avoir le sentiment de faire des folies .
sans doute qu'un jour,ces niches n'existeront plus ,les prix s'effondreront et les vrais passionnés auront accès de nouveaux à ces belles autos et les feront admirer sur nos belles départementales .

utopie quand tu nous tiens !


cordialement
alain