Alfa Romeo GTC Touring ( ma petite italienne ) -

Apparemment superbe travail.
Mais c'est bizarre on ne voit pas bien sous ses jupes mais on dirait qu'il n'y a pas les renforts
en tube carré sous les bas de caisse, ni la structure croisée devant le radiateur qui sont censés
renforcer (plus ou moins !) la rigidité de la caisse pour compenser la disparition du pavillon.

Jeeptree a écrit:

Apparemment superbe travail.
Mais c'est bizarre on ne voit pas bien sous ses jupes mais on dirait qu'il n'y a pas les renforts
en tube carré sous les bas de caisse, ni la structure croisée devant le radiateur qui sont censés
renforcer (plus ou moins !) la rigidité de la caisse pour compenser la disparition du pavillon.

Salut Jeeptree

Je me suis posé les mêmes question que toi.
A cela, cette resto est en cours, je sais juste qu'elle vient de sortir
de cabine à barbouille, donc, à suivre.

BABOON

Tous les GTC n'ont pas eu de renforts partout.

C'est seulement au fil de la production qu'elles ont été renforcées

giuliasuper a écrit:

Tous les GTC n'ont pas eu de renforts partout.

C'est seulement au fil de la production qu'elles ont été renforcées

Beaucoup de gens qui se sont lancé dans la restauration d'un GTC Touring ont connu
de grands moments de doutes et d'incertitudes face à la.......chose.....
et bien sur ce sont demandé s'ils allaient y arriver, ou tout benner.
A cela, rien est impossible à réaliser, affaire de patience, de compréhension du problème,
du temps disponible, du budget qu'on veut bien y investir.......

A bientôt
BABOON

giuliasuper a écrit:

Tous les GTC n'ont pas eu de renforts partout.

C'est seulement au fil de la production qu'elles ont été renforcées

Salut

C'est vrai quye les renforts sur le GTC ont évolué au cours du temps et ce n'est pas toujours évident d'en trouver deux identiques.
J'avais mis un jour sur le forum une série d'images montrant les différents endroits renforcés au fil du temps.

Mais je crois (sans certitude absolue) que tous les GTC ont eu les renforts de bas de caisse dès le départ.
Indispensables pour éviter que la caisse ne se plie en deux après l'ablation du pavillon.
Mais ce n'était pas suffisant car ça ne l'empêchait pas de se vriller.
D'où l'apparition de renforts supplémentaires comme le croisillon sur la face avant devant le radiateur et autres joyeusetés un peu partout.
Bref un bon paquet de kilos de ferraille supplémentaires.
Je plains les malheureux acheteurs des tout premiers modèles qui n'auraient pas survécu longtemps aux trottoirs placés en travers de la route de nos temps modernes.

Jeeptree a écrit:

giuliasuper a écrit:

Tous les GTC n'ont pas eu de renforts partout.

C'est seulement au fil de la production qu'elles ont été renforcées

Salut

C'est vrai quye les renforts sur le GTC ont évolué au cours du temps et ce n'est pas toujours évident d'en trouver deux identiques.
J'avais mis un jour sur le forum une série d'images montrant les différents endroits renforcés au fil du temps.

Mais je crois (sans certitude absolue) que tous les GTC ont eu les renforts de bas de caisse dès le départ.
Indispensables pour éviter que la caisse ne se plie en deux après l'ablation du pavillon.
Mais ce n'était pas suffisant car ça ne l'empêchait pas de se vriller.
D'où l'apparition de renforts supplémentaires comme le croisillon sur la face avant devant le radiateur et autres joyeusetés un peu partout.
Bref un bon paquet de kilos de ferraille supplémentaires.
Je plains les malheureux acheteurs des tout premiers modèles qui n'auraient pas survécu longtemps aux trottoirs placés en travers de la route de nos temps modernes.

Salut Jean Pierre
Ne te poses plus de questions, même si tes questions et arguments sont 1 000% valables, pertinentes, fondées et crédibles
La même caisse-châssis exposée au  Retromobile ---> https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t21507-alfa-romeo-giulia-1600-gtc-tipo-10525-touring



A bienrtôt
BABOON