Ma nouvelle 2000 Touring

Bonjour,
Après avoir eu une 2000 Touring "Grigio Biacca", me voilà acquéreur  à nouveau d'une 2000 Touring "Rosso".
Alain

Bonsoir Alain,

Quel amour pour ce modèle. Je te comprends.

Qu'as tu fait de la "Grigio Biacca" ?

Si tu as des photos de tes voitures ce serait sympa.

Bonjour Serge,
C'est ta voiture ? Une 2000 version européenne.
Félicitations.
Mon ancienne 2000, je l'ai vendue il y a bientôt 3 ans.
Alain
PS : je vais mettre des photos, mais je ne sais pas comment faire et où les mettre

Serge,
Si tu recherches un peu, tu vas trouver la photo de mon ex 2000 Grigio Biacca dans un message de Baboon du 22 décembre....
--> Régie Renault !
Alain

Bonjour Alain,

J'ai retrouvé le post de Baboon :

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17032-alfa-regie-renault-spider-2000-touring?highlight=Touring

Très belle voiture. Complète et conforme avec des détails rares comme le pare feu au collecteur d'échappement ou encore les tôles à l'avant sous le moteur.

De quelle année était-elle ? 1961 ?

==> Je t'envoie mon adresse mail en Message Privé : Tu pourras m'envoyer des photos de la "rouge" afin que je la mette en ligne si tu le souhaites.

Oui, c'est bien ma 2000 T. Une "Renault" elle aussi. De 1960. Numéro 01234 (ça ne s'invente pas).

Si tu veux mieux la connaitre, tu as ici un peu de lecture :

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17049-spider-2000-touring

80 pages au total, alors bon courage ...

Nous sommes quelques-uns à posséder une 2000 Touring sur ce forum (4 avec toi). Ainsi, nous pouvons échanger et trouvons souvent les réponses à nos questions.

A bientôt !

Re-Bonjour Serge,
Elle était immatriculée le 01/01/1962 mais avait été produite bien avant puisqu'elle porte le numéro 02729.
Je l'ai achetée le 02/08/2013 et revendue le 28/02/2017. J'ai regretté plus tard de l'avoir vendue. Pas trop grave puisque c'est à un ami.
Merci pour ton e-mail, je vais t'envoyer des photos.
Je vais lire le document, c'est surement très intéressant, je connais maintenant bien les 2000.
Super, j'aimerais bien connaître les deux autres.
Je viens de rentrer la ville où j'habite (95450 Commeny) et j'espère être maintenant repérable sur la carte des adhérents.
Bonne journée,
Amicalement,
Alain

Salut à tous,

Voici quelques photos de la très belle 2000 Touring d'Alain (encore un ...)








Concernant les autres membres de ce forum ayant avoué posséder une 2000 Touring ( ) il y a Yves (Touring) et Roland (Spidernuts) :

Yves :
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t18659-alfa-romeo-2000-spider-touring?

Roland (des photos de sa sublime Touring) :
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t18908p825-spider-2000-touring?

Bonjour,
Merci, j'ai visionné les photos, bravo aux heureux propriétaires.
Comment faire pour apparaitre sur la carte des membres. j'ai mis à jour mon code postal et ma ville, mais rien n'y fait ?
Bonne journée,
Bien cordialement,
Alain

Très jolie voiture! Ce modèle a vraiment très fière allure.
Félicitations

10544

Bonjour 10544 (Prénom?),
Merci.
En effet, je préfère la 2000 à la 2600 sur le plan esthétique (double baguette, ailettes de refroidissement, double aération sur le capot, deux pare-chocs, ...), je la trouve plus élégante.
Mais les 2600 elles ont le moteur et les freins !
Bonne journée,
Bien cordialement,
Alain

Pour avoir eu les deux, j'avoue que la ligne de la 2000 est bien plus belle même si les différences sont infimes.

Outre ce qu'a cité Alain, c'est surtout dans ses lignes que la 2000 se révèle.
Pour la 2600, le rajout de 2 cylindres en ligne a nécessité plus d'espace sous le capot. Ce dernier a donc été remonté à l'avant (celui du 2000 est plus plongeant).
L'argument de vente étant (entre autre) une voiture 4 places, pour agrandir le volume du coffre, Alfa a fait de même sur le coffre qui est plus horizontal et descend plus verticalement à l'arrière.

Les petites vitres à l'articulation des portes viennent aussi alourdir le profil.

Pour les freins, je ne me suis pas embarrassé, j'ai monté un train avant de 2600 et je bénéficie ainsi de freins à disques (très efficaces d'ailleurs).
Pour le moteur, je me suis fixé comme objectif de tirer de mon "2000" autant que de mon 2600 que j'avais équipé de Webers. J'ai encore un peu de travail mais le résultat est déjà très grisant.

Il manquera toutefois le son envoutant du 6 en ligne.
Ceci étant largement compensé par un comportement routier bien plus agréable du Spider 2000 par rapport à son grand frère dont le poids important du moteur ( plus 100 kg) et sa position trop en avant donne l'impression d'être à la barre du Titanic ...

Bonjour à tous,
J'aimerais savoir où se trouve gravé :
- le numéro du châssis
- le numéro du moteur
sur une 2000 Touring.
Merci pour vos réponses,
Bien cordialement,
Alain

Là :

Bonjour,
Merci,
Bien cordialement,
Alain

Bonjour,
J'ai maintenant les éléments :
N° châssis : AR1020403131
N° moteur : 0020402239
D'après les informations en ma possession, il s'agit du moteur d'origine, mais je voudrais en être certain.
J'ai fait une demande en Italie.
Existe-t-il un fichier des N° série / N° de moteur ?
Bien cordialement,
Alain

Bonjour Alain,

Ma théorie est la suivante :
Alfa connaissent (spécifiquement pour ces modèles) les couples N° chassis / N° Moteur mais ne communiquent pas ces informations.
Ainsi quand on les interroge, en donnant un N° de chassis, ils sont en mesure donner la date de sortie d'usine, le lieu de livraison et la date de la vente, la couleur de la carrosserie et les combinaisons possibles de couleurs intérieures (pour une voiture rouge c'est l'intérieur noir // pour une "blanche", ils diront intérieur rouge ou noir).
Par contre, si on leur donne le N° du moteur, ils sont en mesure de confirmer que c'est bien celui d'origine.
Pour la BV je ne pense pas qu'ils aient l'info.

très belle auto
cordialement Julien

Bonjour,
Merci pour cette information.
Bonne journée,
Bien cordialement,
Alain

Jul5710530 a écrit:

très belle auto
cordialement Julien