Roues Giulia Nuova 1600

Le sujet surement souvent abordé, mais je n'ai pas trouvé de point précis.

Purement pour des raisons d'ésthétique (et aussi pour mettre des pneus modernes et qui tiennent au quotidien), nous prévoyons de passer la Miss en 195/55x15 avec des jantes style GTA

Qui a déjà fait ce type de montage (ou d'essai)?
Sur les jantes, quel est le déport à prévoir, on nous propose du 6x15 ET28,5 ou du 7x15 ET35 quel est votre avis, vos expériences?
Des adresses à conseiller pour l'achat?

Merci...

Bonjour Jean-luc,

La monte d'origine des Giulia à partir de 1968 était des jantes en 5,5x14 avec des pneus en 165/80/14
La monte optionnelle des jantes en alu était en 5,5X14 ou 6x14 avec des pneus en 185/70/14

En 15 pouces cela change le profil de l'auto et même à taille de roues équivalente, il faut compenser la hauteur réduite du pneu par une baisse de l'assiette et donc des ressorts plus courts car sinon cela peut vite faire 4X4

Concernant l'équivalence de pneu en 15 pouces, la taille 195/55/15 n'est pas dans les tolérances, il faut mettre du 195/60/15
Il vaut mieux rester dans la taille 185/65/15 avec des jantes en 6X15
Pour le déport, il faut savoir qu'il y a moins de place dans les berlines que les coupés et qu'il faudra peut être élargir les ailes
Sans compter l'effort supplémentaire sur le boiter de direction et pour manœuvrer à l’arrêt ou même à faible vitesse

Si c'est juste une question de look, des jantes type GTA en 14 avec des 185/70/14 avec le bon déport sont déjà très suggestifs par rapport aux jantes tôle d'origine

D'autres avis vont certainement suivre

A+

Dominique

Salut,

100% de l'avis de Dominique.

Et pour en rajouter à la liste des arguments pour conserver des pneus les plus étroits possible par rapport à l'origine, je te dirais que les pneus c'est lourds.
Avec les jantes Alu, tu vas gagner autour d'un kg par roue ce qui est très bénéfique pour le comportement de la voiture.
C'est dommage de rajouter 2 kg de pneus par roue, qui plus est, sur l'extérieur, là où le moment d'inertie sera le plus important.

Mon conseil, passes en jantes type GTA (très belles), en 14 ou en 15 (probablement plus joli) avec des pneus les plus adaptés en taille (et en disponibilité) en 175 (max 185).

Merci pour vos conseils éclairés, vais donc rester sur des 6 avec du 185 maxi.

Par contre concernant le déport quel est celui qui est bon?

Et concernant la qualité et la finition des Jantes, vous avez des avis sur les différents fabricants?

JLDgiulia1 a écrit:

Merci pour vos conseils éclairés, vais donc rester sur des 6 avec du 185 maxi.

Par contre concernant le déport quel est celui qui est bon?

Et concernant la qualité et la finition des Jantes, vous avez des avis sur les différents fabricants?

Que je sois clair: Juste vos retours d'expérience, ça ne remet pas en cause quelque fabricant ou distributeur...

Bonsoir,

Attention car il faut un déport adapté car le passage dans les ailes arrières est délicat sur
les berlines comme sur les Bertone Boite à lettres à ailes basses ou il faut un ET 30 qui permet de
monter du 185 70 x 14. Les Bertone à ailes hautes permettent des déport bien plus faibles.

Sinon, il y a toujours la possibilité de monter des jantes façon TI Super, Giulietta sprint veloce ou SZ en 15 x 5,5 ou 6 pouces.

JPBZH a écrit:

  Bonsoir,

 Attention car il faut un déport adapté ... ET 30...

En effet, c'est primordial ressort des différents échanges que j'ai pu avoir, que le déport est en effet de 30 pour largeur en 7.
Par contre 7 doit être vraiment très très juste et oblige peut-être à "tirer" sur les ailes. On fait un essai en 6,5 ET29... je vous raconterai

rossocorsa31 a écrit:

Sinon, il y a toujours la possibilité de monter des jantes façon TI Super, Giulietta sprint veloce ou SZ en 15 x 5,5 ou 6 pouces.

Et ces jantes sont superbes. Mais je les trouve plus adaptées aux types 101.

rossocorsa31 a écrit:

Sinon, il y a toujours la possibilité de monter des jantes façon TI Super, Giulietta sprint veloce ou SZ en 15 x 5,5 ou 6 pouces

C'était mon premier choix, mais , après beaucoup de tergiversations, et d'avis reçus,, le choix s'est porté sur des "gta" en 6,5x15 ET29...
Plus qu'à attendre, à prier le dieu "passage de roues".... réponse dans la semaine!

JLDgiulia1 a écrit:

Plus qu'à attendre, à prier le dieu "passage de roues".... réponse dans la semaine!

Super.
Du coup tu montes quoi dessus ? (taille et marque).

PS70 a écrit:

Super.
Du coup tu montes quoi dessus ? (taille et marque).

Décision chez le monteur de pneus avec tout sous la main... 185 ou 195... on fera les essais...

PS70 a écrit:

rossocorsa31 a écrit:

Sinon, il y a toujours la possibilité de monter des jantes façon TI Super, Giulietta sprint veloce ou SZ en 15 x 5,5 ou 6 pouces.

Et ces jantes sont superbes. Mais je les trouve plus adaptées aux types 101.

Salut Serge,

Détrompe toi, ces roues équipaient les premier Sprint GT qui couraient et elles vont très bien avec ce type d'auto, à la condition que ce soit les premiers modèles avec les ailes arrière "basses".
J'en ai un jeu en 6x15.

Ah, OK, merci pour l'info.

JLDgiulia1 a écrit:

PS70 a écrit:

Super.
Du coup tu montes quoi dessus ? (taille et marque).

Décision chez le monteur de pneus avec tout sous la main... 185 ou 195... on fera les essais...

Resultat Final: 195 sur des 6,5x15 ET 29.
ca donne ça:

Et bien voilà.

Quelles sont les dimensions exactes de tes pneus et peux-tu préciser la marque.

Comment trouves-tu la qualité de ces jetantes. Où les as-tu achetées ?

Visuellement, sur cette photo, la roue arrière semble très bien aller. La roue AV semble plus déportée vers l'extérieur. C'est peut-être une illusion d'optique. Tu aurais d'autres photos ?

PS70 a écrit:

Et bien voilà.  

Quelles sont les dimensions exactes de tes pneus et peux-tu préciser la marque.

Uniroyal 195/60x15

PS70 a écrit:

Comment trouves-tu la qualité de ces jetantes. Où les as-tu achetées ?

Très jolies, bien finies et l'équilibrage a été simple. achetées en italie chez www.cerchiepoca.it

PS70 a écrit:

Visuellement, sur cette photo, la roue arrière semble très bien aller. La roue AV semble plus déportée vers l'extérieur. C'est peut-être une illusion d'optique. Tu aurais d'autres photos ?

Pas d'autres photos pour l'instant, ça passe bien dans les ailes, même chargé, par contre c'est "pile-poil" le silent-bloc de "T" à droite est à changer et ça frotte un peu en appui. l'avant est aligné à l'arriére.

Maintenant l'étape suivante et de l'abaisser pour améliorer le look, mais de façon réaliste.

J'ai lu que le kit Eibach était trop "mou", des retours d'éxpérience?? des conseils?
(pour info elle est déjà équipée en koni rouges réglables que l'on va durcir...)

Salut tout le monde .
Sur la mienne et suite a vos conseils avisés j'ai monté des jantes  maxilite en 5.5x15  EET30 avec des pneus 175/65/15 , tous cela pour limiter le poids et donc l'effort sur les train roulant et boitier de direction .
J'ai pesé les jantes avant montage : les origine en tôle avec des pneu en 185/70/14 font 15.6 kg , les maxilite alu avec des pneu 175/65/15 font 14.5 kg .
J'ai donc gagné un peu de poids .
Le résultat visuel est canon , mais la mienne étant fort rabaissée si j'aurais mis plus large ca n'aurais pas été , j'aurais touché .
Déjà ici c'est juste juste  quand on est à 5 dans la voiture ...

giuliabel a écrit:

Le résultat visuel est canon , mais la mienne étant fort rabaissée si j'aurais mis plus large ca n'aurais pas été , j'aurais touché .
Déjà ici c'est juste juste  quand on est à 5 dans la voiture

Elle est en effet superbe!! Bravo!
Tu as rabaissé de combien et comment?

Elles sont super belles vos auto!!!!

J'ai un pote qui y a une Giulia Super. Il faut absolument que je lui montre vos Giulia !

J'ai des ressort "reparto corse" qui rabaisse la voiture d'environ 6 cm