Contrôle technique et expertise de complaisance

Salut Alain,

Comme je comprends ta réaction.

Moi, j'ai un peu de chance, car j'ai trouvé un centre de CT très compétent.

J'y apporte toutes mes voitures. Nous avons beaucoup sympathisé avec le gérant et il a bien compris que j'allais chez lui parce que je voulais un contrôle sévère.

Par exemple, et il en rigole beaucoup, même si la voiture est trop vieille pour devoir passer le contrôle antipollution, je lui demande toujours de le faire. Elle ça passe à chaque fois.

Je vais toujours au CT avec quelques outils dont un tournevis pour me permettre de régler les phares. En effet, ils disposent d'un outil de mesure au top et c'est l"occasion de faire des réglages précis.

Parfois (comme pour ta voiture) il faut préalablement retirer les cerclage des phares.

Mon type est tellement tatillon que sur mon "Duetto snif snif", j'avais toujours un commentaire car, de memoire, le N° de chassis sur la carte grise devait commencer par 105 alors que sur la voiture il n'y avait pas ce 105 (qui correspond en réalité au type). J'avais beau lui montrer que le type était indiqué ailleurs, il ne voulait rien savoir.

Pour les expertises de valeurs, j'ai toujours eu en face de moi des gens qui cherchaient à me tirer les vers du nez pour savoir, soit le prix de vente, soit mon estimation de la valeur de la voiture.
Si certains sont assez compétents pour déceler des problèmes sur une voiture de collection (il est toutefois préférable d'en trouver un qui connait les Alfa), rares sont ceux qui peuvent en déterminer la valeur. Et d'ailleurs comment faire ?

Je partage vos avis à 1000% !!!

Les contrôleurs oublient trop souvent qu'ils risquent en cas d'accident après une vente notamment. qu'ils engagent leur responsabilité, peut-être plus que le vendeur !
http://www.autoclubavocat.fr/medias/resp_technique.pdf

Moi aussi, j'ai vite changé de centre pour un autre plus rigoureux .

Quant aux expertises, même si jamais 100% fiables ...heureusement que j'en avais fait faire une 3 mois avant ma mésaventure !

SÉPA si cher je trouve en matière d'assurance usage collection.
Pour mon Sprint - expertisé 55.000 avant ses malheurs et couvert pour cette valeur - , je paye en TR vol , incendie, catastrophe naturelle ET vandalisme , bris de glaces ( important dans le cas de nos anciennes ! ) , assistance panne 0 kms , 500 € par an , pas plus que pour ma Golf 150 bv6 !

Et bien , si on estime " par exemple " que 500 € c'est trop cher pour une Healey état concours, faut soit :
- prendre le métro ou le bus , le vélo au quotidien pour faire des économies !
- remplacer son Aud, BM ou Merco par une Zoé voire ...une Leaf

Ou en fait laisser tomber les anciennes, car si on roule souvent avec , ce sont des mangeuses de budget ( vidanges, graissages , etc ... )

Je vais me faire lyncher !

Bonjour 55,
Je te rejoins pour ces CT de complaisance qui polluent le marché des anciennes, j'ai acheté en 2005 mon premier Bertone (un 1750 série 2 de 1970) qui est passé au CT alors que quelques semaines après lors d'un entretien que j'avais programmé le garage m'alerte sur un point de corrosion structurel qui aurait dû être détecté par le contrôleur qui n'a donc manifestement pas fait son job.
Le vendeur "collectionneur" (911, Dino...) passait toutes ses autos chez lui.
J'ai laissé le véhicule sur place, missionné une expert puis un expert judiciaire et je suis parti au contentieux avec une co mise en cause : le vendeur et le contrôleur, et après de loooooooongues années (3 ou 4) j'ai eu gain de cause.
Le vendeur est redevenu propriétaire de son auto et avec la somme initiale que j'ai donc récupéré + préjudice de jouissance, j'ai racheté un 2000 entièrement restauré.
Perso, je m'y suis retrouvé mais l'auto a été remise dans le circuit.
Ces contrôleurs alimentent la défiance des acheteurs qui ne croient plus ni les CT ni les expertises (pourtant nécessaires pour déclarer les valeurs assurées), à fuir !
Stéphane.

Fifty_Five a écrit:

Eh bien, nous serons deux à se faire lyncher

Je ne sais pas combien payait le pote en Healey, sûrement plus près de 1000 roros, mais je ne lui souhaite pas de se faire voler l'auto ou même de vivre ta mésaventure !
Comme tu le dis, il a des petites autos sympas, et modernes, si on ne veut pas dépenser trop sur une ancienne et si tu la changes tous les 4 ans, même pas de CT ! Elle est pas belle la vie ?

Je serais étonné qu'il paye 1000 € pour une valeur de 30.000, alors que moi, 500 pour une couverture bien supérieure ! On paye la prime en fonction des garanties ET de la valeur à couvrir . Pour l'Aronde - à laquelle je tiens énormément - , même garanties que pour l'Alfa mais valeur de couverture 5.000 = prime de 100 €/ an .
Demande lui de se renseigner auprès de Laurent Bonfils : http://www.passionassurances.fr/

Lui-même collectionneur passionné, courtier ne couvrant QUE des anciennes , tarifs dégressifs si assure plusieurs véhicules anciens ( motos comprises ) .
Il peut se recommander de " Claude, possesseur d'une Giulia 1600 Sprint ainsi que d'une Simca Aronde "

La compagnie qui couvre est GÉNÉRALI , pour l'instant dans mon cas ça se passe plutôt bien - quoique pas assez vite à mon goût chez ASTB - , je ne fais aucune avance .

Bonjour,

Quelques précisions qui me viennent d'un contrôleur dyaniste.
Les contrôleurs ne peuvent plus passer le réglage des phares et les suintements d'huile en "défauts mineurs" puisque ces défauts passent automatiquement en contre-visite ! Ce qui m'a été épargné.
Donc soyez gentils avec Monsieur le contrôleur car il semble qu'il a toutes les armes pour vous faire chi... vous faire baver

De toute façon, mon contrôleur n'a pas eu besoin de passer une douche après être passé sous l'auto et il a eut la gentillesse de me montrer tous les points qui lui semblaient douteux. Ce qui démontre son sérieux technique.
Aussi, j'aimerai tempérer mon jugement de CT de "complaisance" dans la mesure où je n'ai pas été témoin de passage de véhicule complètement pourri... à part ceux que je vois circuler avec un CT récent et valide.

Autre remarque sur le traitement de ce sujet.
J'aime écrire librement comme je l'ai toujours fait sur ce forum. J'aime la bonne humeur, le ton léger et les pirouettes de style propres à retenir un lecteur qui pourrait se lasser des longs récits mal construits et rébarbatifs.
Et je ne suis pas le seul ici, ce qui participe, j'en suis certain, à la Bonne tenue de notre forum. Merci à vous tous pour cela...

...merci, oui, parce que le même sujet présenté avec les mêmes mots, c'est à dire un copier/coller en ne changeant que "Alfiste égaré" par Dyaniste égaré", posté sur le forum du Dyane Club de France a reçu un tout autre accueil...
En effet, le premier message que vous pouvez lire ici a été jugé comme troll par le bureau du DCF !
Voici les termes exactes de Monsieur l'Administrateur :

Citation :

(...) Car le 1er post, est clairement un Troll ! (...)

J'ai donc demandé la fermeture de ce sujet car peu enclin à devoir policer la moindre cédille de mon verbe !!!
De là à penser que le DCF connaît les CT de complaisance, les accepte, les couvre et en profite largement... à commencer par mon modérateur qui en a bénéficié il y a quelques années et en a parlé librement en public...
Dans ces conditions, on comprend mieux la censure.
Je vais, évidemment, prendre un peu de recul par rapport à un forum qui est gangréné par les guerres de clans et les individualités fortes. D'ailleurs, les fermetures de sujets sont devenues quotidiennes depuis la mise en place du nouveau bureau en septembre !

Si vous saviez comme on est bien ici (coucou Baboon, c'est quand qu'on se voit à Wissous ?)
Et pour mieux vous remercier, voici quêques images.

La belle a attiré du monde pour la voir de plus près







Sous les jupes de la belle italienne





Là, nous voyons bien l'antirouille "grassement" éparpillé...



Et encore merci de votre indulgence vis à vis d'un troll solitaire et abandonné...
Je vous promets, mes amis, de ne plus jamais me prendre au sérieux et de vous abreuver de mes (més)aventures avec tout l'humour dont ma vieille plume sera encore capable !  

Mais pourquoi te croire obligé d'auto-promouvoir tes messages en les affublant
d'une écriture en italique d'une taille 2 ou 3 fois supérieure à celle de tous les autres
membres du forum.
Ca donne l'impression de s'entendre hurler dans les oreilles.
Problème d'égo ?

Je pense que c'est tout simplement pour s'adapter à la moyenne d'âge du forum, qui correspond à l'âge auquel la presbytie est bien installée.

Et c'est quand on écrit en majuscules que l'on crie

Fifty_Five a écrit:

Eh bien mon ami Jean-Pierre

    ?

Fifty_Five a écrit:

tu n'as manifestement pas de problème de vision...

    ? ?

Fifty_Five a écrit:

...continue comme ça mon gars. Crois-moi, tu as fait le bon choix...

    ? ? ?

Fifty_Five a écrit:

C'est marrant, c'est exactement le genre de remarques qu'on reçoit sur le forum précité.

Finalement ça ne m'étonne pas.

https://www.youtube.com/watch?v=s_vGEbwUWQ0

Molo les gars, sinon ça va finir comme ça:

https://www.google.com/search?q=TU+VEUX+UN+COUP+DE+PELLE&oq=TU+VEUX+UN+COUP+DE+PELLE&aqs=chrome..69i57j0l2.5871j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Oh les gars !!!! Une bonne adresse  d'un contrôle technique .

https://www.youtube.com/watch?v=rHrSMx3AKMU

walter/ a écrit:

Oh les gars !!!! Une bonne adresse  d'un contrôle technique .

https://www.youtube.com/watch?v=rHrSMx3AKMU

Tu as raison , vaut mieux en rire ...et rester calmes et soudés

surtout qu'une 147 c'est increvable

Ouais, c'est louche cette police de caractère.
De toute façon, Alain est un usurpateur.
Il nous fait croire qu'il nous montre des photos de sa voiture au CT alors qu'à chaque photos c'est une voiture différente : Il suffit de regarder l'immatriculation ...

Plus sérieusement :
1 - J'aime bien les gros caractères, je suis presse bites !
2 - Tes dessous sont très jolis Alain. Tu as bien travaillé.
3 - Mais je n'aime pas trop la merde (peut-être ancienne) qui semble couler du récepteur du circuit d'embrayage.
4 - Et sur la même photo, la tubulure de frein qui part à l'arrière (je me trompe peut-être) n'a pas trop bonne mine : A vérifier.

Fifty_Five a écrit:

Il vaut mieux être presque bite que carrément casse couil*e

Merde, je crois bien que parfois je suis les 2 ...

Génial ton projet de pont élévateur.
Quand tu seras sous la voiture, tu feras attention, tu as encore ton pare chaleur d'origine au dessus de ton échappement. C'est bien, mais il doit être en amiante ...

Merci d'avoir gardé la taille 16