Problème d’éclairage spider

Bonjour à tous J’ai installé de nouveaux feux arrière quand j’appuie sur le stop celui de droite donne plus fort que celui de gauche
Et quand j’allume les phares le feux gauche donne plus fort que le droit et phare allumé c’est toujours le stop de droite qui donne plus fort
J’ai bien sûr essayé d’autres ampoules
Étant perdu face à se soucis quelqu’un aurait t’il la solution à mon problème
Merci par avance

1) que veux-tu dire PRÉCISÉMENT par " j'ai installé de nouveaux feux " ? Pas d'origine, ampoules neuves , wattage plus fort ...
2 ) as-tu nettoyé soigneusement - sans forcer - les porte ampoules , + nettoyant contact ?
3 ) as-tu changé les ampoules répétiteurs d'ailes ( porte ampoules aussi à nettoyer), parfois ils entraînent des désagréments...

sur le spider pour les feux le moins est toujours une cosse vissée sur le chassis.
et c'est de la que commencent les emmerdes en vieillissant .vérifie et suis toutes tes cosses , plus particulièrement les moins. démontage, grattage de l'oxydation de surface.
ensuite pareil sur ta boite à fusible , vérifie bien le contact du fusible avec les plots..

vérifie aussi tes ampoules ,l' age les rend bien moins performantes fais un test croisé en les inversant et remplace celles qui sont fatiguées

ca devrait suffire , mais si tu as encore des problèmes , il faudra suivre le cablage . en vieillissant , les cables ont tendance à se dégrader , au niveau des gaines et du métal conducteur.

fred

Pour répondre à Gina
Nouveau feux complet ( re fabrication) wattages normal ampoules neuves

Fred oui j’ai croisé les ampoules mais elles sont toutes neuves ainsi que les feux complets
Y a t’il une masse à chaque feux arrière ?

Bonjour


Oui il y a une masse sur chacun des feux, elle se prend depuis le feu sur un renfort des contre ailes

Bien gratter jusqu'à la tole

M.F

Fred donc je suppose voir photo que le montage n’est pas valable

Une piste peut être quand je met l’ampoule sans la pousser pour mettre dans ses encoches est que je la pousse légèrement sur le porte ampoule la cela fonctionne

Comme les fils de masse sont assez court sur les nouveaux feux j’ai poncé à cette endroit jusqu’a la tôle normalement je suppose que c’est bon pour faire masse ?
Si oui toujours le même soucis

J’ai aussi remarqué que ce n’est pas le même filament qui s’allume sur le feux de droite c’est Celui du bas à l’autre deux c’est l’inverse celui du haut de l’ampoule

Cherche pas plus loin y a un problème de branchement de tes phares sur un des deux le stop et le phare sont inversés

En plus ça cadre bien avec ce que tu dis: "Et quand j’allume les phares le feux gauche donne plus fort que le droit et phare allumé c’est toujours le stop de droite qui donne plus fort"

Bonjour tu pense que serait dans le nouveau feux que le branchement n’est pas bon

Dès que j'ai lu le début de ton poste j'ai immédiatement pensé à ce que te dis Jules ("Le nul" qui ne l'essor pas ).

Tu as des ampoules avec 2 filaments : l'un pour le stop (très fort), l'autre pour l'éclairage la nuit plus faible.

Tu as donc 2 fils qui viennent alimenter l'ampoule.

Lors du remontage, tu as simplement interverti les 2 fils coté gauche.
Débranche ces 2 fils, interverti les et dans 2 minutes ton problème sera réglé.

Bonjour Ok le soucis c’est que j’ai simplement emboîté les prises sur les nouveaux feux est que les couleurs correspondent bien c’est la que je bloque

Voilà j’ai fait un petit montage d’essai sur donc en installant le fil rouge de la prise de la voiture sur le jaune de la prise du nouveau feux est inversement le jaune de la prise voiture sur le rouge feux la tout fonctionne maintenant je voudrais bien respecter les couleurs une fois les prises mises ensemble donc corriger l’erreur à la source mais comment faire ?
Déjà un grand merci à tous pour votre aide

Je ne connais pas ces feux arrières.

J'en déduit que sur le gauche, le fil rouge et le fils jaune ont été monté inversés.
Il te suffit donc, sur la platine, d'inverser les 2 fils.
Si tu as une photo de cette platine où l'on voit les fils depuis le connecteur, c'est mieux pour te conseiller.

Oui en effet mais ça va être facile c’est de petit plots serti

Voilà j’ai interverti les fils dans la prise du feux j’y mettrai un bout de papiers pour me pas oublier le changement...
Merci pour l’aide apporter à tous
Cordialement Bernard

Et bien voilà !

Tu n'as pas besoin de papier, il y avait une erreur sur le branchement du feu que tu as acheté. Tu l'as corrigée.

Merci Serge

PS70 a écrit:

Et bien voilà !

Tu n'as pas besoin de papier, il y avait une erreur sur le branchement du feu que tu as acheté. Tu l'as corrigée.

La qualité des pièces de reproduction devient un très, très gros problème pour beaucoup de pièces.

Il serait très intéressant de lister nos déboires, n'en déplaise à nos deux fournisseurs principaux.


Remarquez, tout n'est pas noir à part le montage, redépose, et renvoi puisque l'un rembourse les yeux fermés et en s'excusant....


Faites bien votre marché, les différences de prix ne font pas tout

M.F

Peut-être tout KOUYON ....
Tu disais qu'en poussant sur l'ampoule ça marchait mieux.

En fonction du porte ampoule - ergots décalés ou pas - , certaines ampoules non adaptées peuvent parfois parvenir à fonctionner en forçant leur insertion ( pas bon ! ) .
En les poussant à fond elles parviennent tout de même à toucher les plots . Mais à la moindre vibration, contacts moins francs car elles " remontent " dans le porte ampoule ...