immatriculation voiture US

Bonsoir , l'un d'entre vous a t'il un retour d'experience concernant l'immatriculation d'un voiture import US .
Pour préciser j'ai acheté ma giulietta via un marchand français , j'ai comme seuls documents le Title et le certificat des douanes .
Merci pour vos infos , Stéphane .

Bonsoir,
J'ai déjà fait immatriculer une a voiture US par le passé et en carte grise normal. Malgré ce que l'on peut lire, cad que les drires refusent d'immatriculer des voitures us de plus de 25 ans, elles en ont effectivement la consigne mais ce n'est pas une loi.

Pour info, je n'étais pas passe par un intermédiaire et je m'étais débrouillé tous seul. Ton mandataire doit pouvoir t'aider et t'accompagner.

Il te faudra absoluement un certificat de conformité (au minimum un certificat de conformité partiel ce qui est souvent les cas pour les us sur des différences avec les euros genre feux halogènes...) délivré par le constructeur. Ça c'est apparemment ce qu'il te manque...

Ensuite tu dois pouvoir monter le dossier avec tes autres documents, je me rappelle pas exactement tous les docs mais tu retrouveras vite sur Google.

Si tu as un certificat partiel , il faudra faire les modifications sur la voiture et obtenir ton rdv a la drire.

Voilà, ça se fait ...je suis allé jusqu'à faire les photocopies couleurs...

Avec la nouvelle CG collection c'est peut être plus simple mais je n'ai pas testé.

Julien

Ce qui m'étonne un peu, c'est que si le " marchand " français est sérieux, est qu'il ne t'ait pas lui-même facilité les démarches ....
Tu parles de Giulietta, on suppose donc + de 30 ans .

Si la CGC ne te gêne pas ( perso, je suis passé de CGN à CGC volontairement ), ceci pourrait t'aider :
https://www.ffve.org//files/docs/Importer%20un%20v%C3%A9hicule%20ancien.pdf

bonjour ,

je l'ai fait avec un spider USA de floride en 1992 ...réception à titre isolé.

je ne sais plus comment ca se passe exactement aujourdhui point de vue paparasserie ,l y a des choses qui ont du changer et d'autres qui doivent etre encore d'actualité. c'est compliqué et j'avais beaucoup galéré.

par contre , à l'époque et c'est peut etre encore le cas aujourdhui, il y avait des services de mines qui étaient "facilitants" et d'autres "bloquants" ce qui était le cas du puy de dome.
les motos de cross homologuées pour l'enduro étaient toutes rejetées ainsi que les véhicules américains , la pseudo raison était l'envahissement du parc naturel des volcans et la destruction des montagnes . les dossiers trainaient et n'aboutissaient jamais ...une vraie galere.

donc un domicile en creuse ou en correze était nécessaire pour obtenir une CGF et la ça se passait bien.

Merci pour vos réponses , apparemment il faut que je me procure le certificat de conformité auprés de Fiat ? , pas besoin de présenter l'auto aux Mines ?, et ensuite je peux l'immatriculer seul ou ai je besoin de la FFVE ?
Merci

Il manque le renseignement ESSENTIEL !
Tu souhaites une CGN ou une CGC ?

Dans le lien que j'ai mis, tu as tous les détails, ...et si tu es dans l'option " DREAL " je te souhaite bon courage ....

Je ne suis pas sûr de tout comprendre , une CGC me va trés bien .
je n'ai pas le certif de conformité , je peux le demander à FIAT c'est bien ça et qu'est ce qu'ils vont me délivrer , un complet ou partiel (je n'ai jamais entendu parler de ça ) .
Je ne saisis pas si je suis obligé de faire une demande FFVE ou pas .
L'auto est une giulietta spider .
Quelqu'un dans mon cas a t'il fait ces demarches récemment ?

Oula , avant d'acheter une ancienne , surtout importée , faut d'abord connaitre les devoirs et obligations !
1) demande constructeur : https://www.homologationfiatgroup.fr/demande-de-documents/immatriculer-en-carte-grise-collection-vehicule-de-30-ans
2) demande FFVE
3) demande de CGC par le site ANTS ....

Et ton vendeur, est-il français, est-ce un mandataire ? Si mandataire , il aurait pu TOUT finaliser !

OK , merci pour ces precisions , apparemment le site FCA dit qu'avec l'attestation on peut directement demander la CGC sur l'ANTS .
Je ne saisis toujours pas le besoin de solliciter la FFVE .

Parcours bien TOUTES les rubriques, car nous sommes loin de tout savoir sur ton véhicule !
Notamment s'il possède toujours une immatriculation US .

Dans Google tu sauras à peu près tout, il te suffit de chercher !
Et POURQUOI ne pas te rapprocher de ton vendeur, lequel a tout de même encaissé quelques euros , d'autant que pour l'immatriculer à TON nom, lui-même a été dans l'OBLIGATION de faire des démarches ANTS ?

EDIT : quant au " pourquoi FFVE ", SI tu as lu chaque ligne, chaque mot , chaque renvoi, du lien précédemment posté, tu devrais selon ton cas de figure comprendre .
FCA est suffisant ...ou pas selon les cas, surtout hors UE et si CGN ou CGC .

Ct, ffve, ants, re ct pour une carte grise collection véhicule + 30 ans

merci pour vos avis , je me rapproche du marchand dés demain .