Réparer ou changer barillet de serrure portière ?

Bonsoir à tous,

Parmi les choses à régler sur mon Spider (86), il y a le barillet côté conducteur qui tourne dans le vide et sort même carrément avec la clé si on essaye de l'y mettre. Je n'ai pas trop voulu bricoler le truc histoire de ne pas me retrouver avec une portière condamnée (même si je suis souple, hein).
Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Dois-je changer les 2 barillets / clés ? Ou alors est-ce un problème connu de fixation du cylindre dans la serrure / portière ? Et du coup garder 2 jeux de clés, avec les anciennes pour trappe à essence et coffre en plus ?
Bref, je me pose beaucoup de questions avant de commencer à vouloir démonter la contre-porte...
Merci pour vos lumières !

Bonjour,

Je ne me souvient pas du modèle de voiture que tu as.
Ton problème est probablement mineur et il faut dans un premier temps ouvrir ta contre-porte pour comprendre d'où vient le problème. C'est peut-être simplement le contre écrou de la tige d'appui sur le mécanisme qui est dévissé et permet au barillet de tourner sur lui même.

C'est un "aerodinamica" de 86.
Je crois effectivement qu'il va falloir que je tombe le panneau de porte. Je partage d'ailleurs un lien vers une video qui explique bien la manip.
https://youtu.be/zrKugc7IBdA

On verra bien ce qu'il y a derrière !

Parfaite cette vidéo, y a plus qu'à ...