alternateur racing 12V- 50A CRV DENSO 2180

Que vaut un alternateur racing 12 V- 50A CRV DENSO 2180  ?
Fiabilité ? puissance? façilité de montage et de branchement ?

Bonjour,

C'est du très bon matériel qui équipe de nombreuses voitures sportives . Comme beaucoup de productions japonaises, la fiabilité est une des premières qualités .
Léger, puissant , peu encombrant . Pour le montage, c'est identique à celui qui est en place . Cela ne pose aucun problème .

Pour ce qui est du débit maximum , c'est marqué dessus : 50 A soit 600 W ( loi d'hom ), largement suffisant pour nos voitures, sauf si cette dernière est équipée de nombreux phares type rallye .

Pour bien faire , il faut remplacer le câble de sortie de l'alternateur par un de section plus grosse ( 8 à10 mm 2 ) , ceci afin de ne rien perdre en ligne .
En règle générale, en courant continu basse tension, il faut 5 A par mm2 de section pour les longueurs supérieures à 1 m.

Cordialement

Alain.

J'ai oublié de mentionner, qu'il est possible que la fixation supérieure soit à refaire, car décalée par rapport au montage d'origine . C'est une simple adaptation .

Merçi Alain pour ta réponse  ,
En effet, je trouve que cet alternateur est très intéressant pour nos bialberos et que les adaptations nécessaires à son installation ne sont pas trop difficiles .
Toutefois, je suis très surpris des différences de prix constatées chez les revendeurs de ce matériel ; de 72,78 euros à plus de 380 euros;  cela me laisse assez dubitatif !
Qu'en penses tu ?

Bonjour ,

A 73 € , je n'en connais pas . Par contre à 90 €, pour 40 A et non 50 , il y a ceux qui équipent les Aixam , les Kubota, Piaggio, etc .

Ces alternateurs pèsent 2,8 kg , soit en moyenne un bon kg de moins que ceux d'origine Bosch .
Deux gains importants : le poids et l'inertie d'entrainement.

Les besoins en énergie électrique de nos voitures , ne dépassent pas 400/450 W , la nuit , tous feux allumés avec les essuie glace en fonctionnement. De ce fait , 40 A c'est suffisant .

Je ne saurais expliquer les différences de prix mais, cela semble assez fréquent .

Dans un tout autre domaine, j'avais besoin d'un élément important pour le fonctionnement de ma chaudière et , avec la même référence ( Danfoss ) , j'ai trouvé entre 283 € et 115 € . Pour la pièce la moins chère, le port est gratuit !

Cordialement

Alain.

Salut à vous,

Cela m'intéresse aussi pour monter sur la Giulia de piste qui n'a plus de phares du tout et peu de périphériques électriques.
Si vous trouvez une bonne adresse pour un alternateur de ce type, je suis preneur

Bonne journée
FX

sur certain site, se sont des alternateurs reconditionnés vu le pris

Bonjour FX ,

Tu as un MP dans ta boite .

Alain .