pPrésentation helios

il va me falloir un peu de patience pour apprivoiser la bête:lol:

Gina, j'ai vérifié et effectivement la pression à froid passe les 4 bars. j'ai commandé la RTA que tu m'as conseillé.
Barchetta 087; effectivement, en allumant les veilleuses, coffre et boite à gants, s'allument.Merci du tuyau.

Pour le klaxon, en tirant sur le centre, j'ai découvert qu'il n'y a aucun câble électrique il va falloir que je tire 1 fil, mais où puis-je prendre une masse?

Reste le problème des rétroviseurs électriques qui restent immobile, on entend juste un clal quand je touche l'interrupteur, je ne sais pas si ça se reconditionne, je vais chercher.

Bizarre ….les rétroviseurs électriques ne sont apparus qu’en 90 !!! Donc bidouille si ton modèle est de 88 …

https://www.alfaricambi.fr/pieces-detachees.asp?idrub=2&id=259

Et puis, quelle importance tant que tu peux les régler manuellement ?

Poste une photo de ton volant, pour le klaxon j’ai trouvé ce sujet : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t19283-volant-et-klaxon

Gina a écrit:

Bizarre ….les rétroviseurs électriques ne sont apparus qu’en 90 !!! Donc bidouille si ton modèle est de 88 …

https://www.alfaricambi.fr/pieces-detachees.asp?idrub=2&id=259

Et puis, quelle importance tant que tu peux les régler manuellement ?

Poste une photo de ton volant, pour le klaxon j’ai trouvé ce sujet : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t19283-volant-et-klaxon

Les rétroviseurs sont bien d'origine et l'interrupteur aussi, je crois qu'ils ont été montés à partir de 1987 sur FL et FV.

Pour le klason, le soucis est que je ne sais pas où se branche la masse, l'autre est sur le relais du klaxon

Bien vu !
https://www.motorlegend.com/voiture-collection/alfa-romeo-spider-fl/2,12526.html

Pour le klaxon, tu consulteras à réception le chapitre électricité de la RTA …