Présentation

Bonjour à tous !

  Après avoir souvent trainé sur ce forum en tant que visiteur, en quête d'infos, d'idées ou de belles images, je me décide enfin à Franchir le pas...

  Je possède un Bertone depuis les années 80, un 1600 GT Junior plus précisément, que j'avais acheté pour une poignée de francs à l'époque . Je m'en suis servi au quotidien pendant une petite dizaine d'années, y ai installé un 2L un peu affûté puis l'ai finalement arrêtée et remisée au fond du garage à cause de la corrosion qui commençait à faire son oeuvre, avec l'idée de la restaurer plus tard.

  C'était il y a 27 ans...

   Désormais j'ai plus de temps, de la place, pas mal d'outillage et j'ai décidé de m'y attaquer sérieusement.
J'ai dégagé un budget en vendant -la mort dans l'âme- mon Impreza STI, j'ai trié et rangé toutes les pièces (j'avais désossé entièrement la voiture et acheté pas mal de trucs lorsque l'occasion se présentait, par anticipation).

   Certains puristes vont sans doute s'offusquer mais je remonte la coque (après refection des planchers et bas de caisse ) en version "GTAM" avec un kit carosserie et des jantes PLS trois parties en 8" avant et 10" arrière achetés à l'époque, avec ressorts courts Eibach. Pour la mécanique, je conserve le 2L avec un très gros travail effectué sur la culasse, des Weber 45, des AAC 2B  320° achetés autrefois aussi ( Conrero je pense), un 4 en 1 EA Performance, un allumage electronique 1213 Ignition, un volant un peu allégé,  et des bielles en H. J'attends les pistons forgés à axe court depuis 2 mois pour faire tourner le bébé au banc....

  Voilà le tableau dressé, je suis preneur de tous conseils et astuces et publierai des photos de l'avancement dans un topic dédié.

Merci d'avoir pris le temps de me lire

Bienvenue JP !
Beau projet…

Question : tu ne feras que du circuit avec , ou bien utilisation routière ?

Ce n’est pas anodin, car si utilisation routière «  lambda «  , en cas d’accident avec dommages CORPORELS , compte tenu des modifications ( d’abord la cylindrée et donc puissance fiscale , mais aussi «  le reste «  ) et si non homologuée par la DRIRE ( ex Mines ) c’est «  Bonjour les dégâts ….financiers «   .

Bonjour Jean-Pierre est bienvenue à toi.

Merci pour vos messages de bienvenue

Claude, elle sera principalement utilisée sur circuit ou lors des nombreuses manifestations locales organisées dans mon coin. L'usage routier sera limité en étant parfaitement conscient de sa non-conformité.....

Salut Jean-Pierre,

Fais toi plaisir avant tout.

rossocorsa31 a écrit:

Salut Jean-Pierre,

Fais toi plaisir avant tout.

Merci Rossocorsa, c'est exactement ma démarche

J'ai oublié de préciser ma localisation : je suis aussi dans la région toulousaine...

Moi aussi, banlieue sud est.

Moi au nord de Toulouse, tout près du circuit de Cadours.

J'y suis allé pour tourner il y a quelques années.

Si tu y reviens on s'y verra : j'y suis chaque année

Bienvenue Jean Pierre!

Beau projet! Hâte de lire ça, et de rouler ensemble à l'occasion!

FX

Bienvenue, bravo pour ce projet !
N'hésite surtout pas à nous tenir au courant avec des photos
Concernant la route avec des arbres cames de 308° degrés ça risque d'être un peu délicat

Salut Jean-Pierre,

Bienvenue à toi, joli projet de coursification. Je suis moi aussi en banlieue TOULOUSAINE à AUSSONNE.

@+


Christian

fx87590 a écrit:

Bienvenue Jean Pierre!

Beau projet! Hâte de lire ça, et de rouler ensemble à l'occasion!

FX

Merci, ce sera un plaisir...quand elle sera finie (y"a encore du boulot....)

Le nul a écrit:

Bienvenue, bravo pour ce projet !
N'hésite surtout pas à nous tenir au courant avec des photos
Concernant la route avec des arbres cames de 308° degrés ça risque d'être un peu délicat

Pire, ce sont des 320°, on montait ça sur les moteurs de monoplaces Dallara...Je pense que c'est carrément inconduisible sur route. Mais j'en ai quelques paires de moins méchants sur les étagères, quelques essais en perspective...et un assortiment de pastilles !

pepe a écrit:

Salut Jean-Pierre,

Bienvenue à toi, joli projet de coursification. Je suis moi aussi en banlieue TOULOUSAINE à AUSSONNE.

@+


Christian
 

Je suis à 1/4 d'heure d"Aussonne, et j'y ai bossé des années (RECIF)