REMONTAGE 2600 SPIDER

salut a tous
je vais faire refaire le cadre qui maintient la batterie par dessus a l identique de celui d origine que j ai mais qui est abimé
est ce qu il y a des intéressés pour en avoir un ?
c est un amis qui va me le refaire donc ca ne sera pas tapé au niveau du prix
thierry

petit travail de l apres midi

j ai demonté les guides de portieres car il n avait pas mis de joints entre elles et la tole , j ai bien fait !! la coque etait encore enduite de vieille rouille !! comment on peut faire ca ?





ensuite au tour des phares , montage des ampoules leds jaune, de tous les joints, changement des connection des h4 ( les H1 subiront le meme sort ) par une en céramique , j attends ma commande de connections et proteges cosses transparentes pour terminer








ensuite plus rapide , le soufflet de frein a main, comme vous verrez sur les photos  faudra aussi que je remplace la visserie



les protections de porte ampoules dan sles ailes avant ( encore du melange de visserie), et toilage des fils




pour demain decapage de la protection sous caisse pour l echappement, ils ont mis du blaxon dessus

ca part au diluant carrosserie ( le gazole c est bien aussi )



voila pour le moment

petits travaux du jour

j ai decapé la protection thermique de l echappement qui pour je ne sais quelle raison avait été blaxonnée, il y a des tous petits trous de corrosion dans l alu mais c est minime et l amiante au dos est en parfait état



ensuite les badges Touring sur les ailes avant

j ai regardé sur les forums aux etats unis ( alfaBB ) j ai trouvé une reponse en pouces que j ai traduit avec reverso
je vous mets les cotes je pense que c est exactement ca car quand j ai percé je sui retombé dan les trous d origine, bien evidemment je suis decu de la qualité des badges en alu chewing gum pourri , rien a voir avec ceux en metal d origine .





voila pour aujourd hui

thierry

Salut Thierry,

Beau résultat pour la protection thermique échappement.

Concernant le joint de levier de frein à main, la pose est en effet très facile, c’est pour le faire tenir en place quand on manœuvre le levier que c’est plus compliqué… tu me diras ce qu’il en est pour toi et comment tu corriges le problème… si nécessaire !

Bonne soirée,
Xavier

bonjour à tous.

pour le soufflet frein à main ==> il sort très souvent moi aussi - même question que XAVIER

pour le cadre batterie: j'ai une cornière en L le long de la batterie avec 2 tiges filetées qui viennent prendre le bas du cadre ==> ce n'est pas d'origine?

tu as une photo du cadre d'origine? je pense être intéressé

merci pour ta photo.

philippe

mon pote me prend 70€ pour le refaire a l identique si ca interresse

pour le soufflet il va etre collé a la colle a pare brise

thierry

les grosses galeres electriques arrivent à grand pas, deja pas de faisceau qui arrive au maitre cylindre de frein pour les feux stop pas de faisceau non plus pour les feux de recul ..; donc avant de remonter le dessous , plaque thermique, echappement , arbre va y avoir du boulot, et l electricité je n aime pas du tout ca...

hello
aujourd hui échappement, après avoir retrouvé les cables pour les feux de recul et les feux stop qui étaient vers l avant sous le boitier de direction !
galere evidemment , couché sous l auto et seul mais a force d injures ca rentre
je seche sur la partie arriere, pas de trous visibles sur la caisse pour fixer les 2 silent blocs , j ai trouvé une patte a oreille dans les caisses est ca ? si vous avez des infos je suis preneur
thierry

salut

voila une petite video. j'étais dans le noir sorry.
par mail
me dire si cela te suffit

pour le cadre de batterie? c'est sur le dessus ?

philippe

salut





c'est bien la pièce que tu évoques avec 2 silentblocs.  philippe

ESPIRA2600 a écrit:

salut

voila une petite video. j'étais dans le noir sorry.
par mail
me dire si cela te suffit

pour le cadre de batterie? c'est sur le dessus ?

philippe

Oui sur le dessus , par dessus le couvre batterie en caoutchouc , je te ferai une photo demain

merci pour les photos, effectivement c est la bonne patte que j ai , j avais trouvé l info sur alfaBB aux states

pour le cadre de maintient de la batterie, j ai trouvé ca, je vais poser mon cadre d ici 1semaine chez mon ami pour qu il lance la decoupe des toutes les parties
a priori il part sur 70 € auquel il faudra rajouter le thermolaquage en noir brillant ou satiné et le port

je me suis attaqué a l echappement, j ai su gratté la tole dans le compartiment cric pour retrouver les trous de la patte, malheureusement cette tole a ete remplacée , est que Philippe ou Titi peux me mesurer la position des trous...
La partie avant est montée pas serrée, j ai un soucis avec le silencieux central trop en arriere alors que c est emmanché a fond, du coup je suis parti de l arriere a peux pret sans les trous des oreilles de mickey, j ai boulonné ensemble a blanc l arriere et le central, le silent bloc de celui ci tombe a l aplomb de la fixation du tirant du pont sur le chassis, du coup va falloir couper ....




si quelqu un a des photos des sangles de crics

des sangles de caisse outil


quizz
j ai ca mais je ne sais pas ou ca va



EDIT c est une des toles qui va a l interieur des spiders et qui cache la fixation superieure des amortisseurs , il y a une droite et une gauche
merci
Thierry

salut à tous

grosse misere sur l echappement , Imasaf ,obligé de couper 10 cm de la ligne avant et malgré ca il faut que je raccourcisse le central en femelle de 2 cm et que je recoupe l avant de 2 cm aussi, l arriere depasse du pare choc et j ai 5mm entre la sortie dans l aile et cette derniereet 5mm entre la gamelle arriere et le bac a roue de secours !!!

quand je regarde les eclatés Alfa, en fait ce qu ils nous vendent c est des avant de berline, les 2 tubes sous la cloison pare feu sont juxtaposés alors que les spider et sprint les tubes sont superposés, pas de silent blocs entre le collecteur et celui du central vers le pont arriere alors que je devrait avoir un support sur la boite apparement...



bref une belle merde comme d habitube avec la repro ( c est valable pour toutes les marques je vous rassure )

demain du coup redemontage complet, re coupe, remontage

objectif dimanche soir echappement et arbre de transmission montés

pour les tendeurs cric et boite a outils j ai trouvé ( pas sur que ca soit la couleur d origine mais ca ira, je vais copier



des photos demain ou dimanche

Thierry

Salut à tous
echappement enfin monté, quelle galère, cet apres midi, je passe a l arbre de transmission






voila ce que j ai retiré, un morceau sur la partie male et un sur la partie femelle


j ai acheté un allume cigare en australie, ca coute un rein mais pas le choix

l arbre de transmission est presque monté, reste le croisillon arriere...





week end prochain maintenant

bonne semaine a tous

salut à tous
j ai recu mes plaques d immat de chez Rebelcar, avec la vignette de la Repubblica Italiana
je suis content, encore un pas en avant

thierry

Faut pas que tu tombes sur flic tatillon

en fait cela fait 16 ans que je roule en plaque perso style allemand sur mes vehicules et jamais un flic ne m a arreté

Salut Thierry,

Ça avance bien tout ça !
Jolies les plaques, moi j’étais allé moins loin dans l’italiennisation : petit format à l’italienne mais positionnement plus conforme des caractères
Elle a l’air très sympa ta Cox et on reconnaît le sens des détails…
Xavier

salut xavier
merci pour le compliment, effectivement je suis dans le detail

salut à tous
la partie grosse mecanique est terminée, il me restera l upgrade des trains roulants , j ai tous les silent blocs de chez cicognani

j ai recupéré les decalcos pour le regulateur


j aimerai etre sur que c est bien un IR50D , il y a eu plusieurs modeles apparement en marelli

si quelqu un a des infos la dessus ....


merci
Thierry

salut à tous

la pompe a essence est raccordée, toute la ligne en 8mm reste la connection electrique mais le cable est passé, le passecable en postion aussi ,j ai recu le cric et je l ai posé chez un ami pour lui refaire une beauté

je vais pouvoir m attaquer au dernier gros morceau, demontage pare brise et tableau de bord pour tout remettre en ordre, je me donne une deadline en aout, ca fera 1 an que j aurai repris l auto.... on croise les doigts

thierry

j ai besoin d aide elec
le compartiment avant est eclairé par une lampe sous le capot, le fil est blanc. j ai 2 fils joints blancs a l avant mais sur le schema un seul fil relié a la boite a fusibles au 7e port en partant du bas , vu que je n ai que ca je suppose que c est les bons mais qu alimente le second ?
thierry