Clignotants - problème commodo

Bonjour à tous,
J’ai eu un petit soucis ce week-end.
J’ai enclenché le clignotant droit et j’ai eu de la fumée et une odeur de brûler. J’ai eu une belle frousse. Je pense que le clignotant n’était pas dans sa position complète. Depuis, le clignotant n’a pas sa course complète et il ne tien plus en place. Par contre il semble marcher si je le maintien manuellement. Comme si un composant était soudé. Un membre aurait-il déjà rencontré ce genre de soucis?
Je n’ai pas encore démonté le commodo pour voir (d’ailleurs, y a-t-il un tutoriel ou des conseils de votre part).
Si le commodo est mort, savez-vous où je peut en trouver.
Merci par avance pour vos retours.
Platoon

Salut.
Je n'ai jamais démonté de comodo.
Ça me parait hasardeux de mettre les doigts là-dedans.
Quoi que... foutu pour foutu.
Sinon c'est pour quelle voiture?
J'ai deux comodos en stock en bon état.
Un de Bertone GT Véloce de 66/67 et un autre qui lui ressemble beaucoup mais légèrement différent. Je ne sais pas à quel modèle il correspond. Giulia Super peut-être.
Photos si tu veux.

Le plus chiant, c'est de démonter le volant. Après tu as une cosse électrique à débrancher, 4 vis chc à dévisser et enlever le ressort qui fait le tour de la colonne de direction.
Ça se trouve en neuf chez nos vendeurs

Jeeptree a écrit:

Salut.
Je n'ai jamais démonté de comodo.
Ça me parait hasardeux de mettre les doigts là-dedans.
Quoi que... foutu pour foutu.
Sinon c'est pour quelle voiture?
J'ai deux comodos en stock en bon état.
Un de Bertone GT Véloce de 66/67 et un autre qui lui ressemble beaucoup mais légèrement différent. Je ne sais pas à quel modèle il correspond. Giulia Super peut-être.
Photos si tu veux.

C'est une GTV 2000. Donc 4 phares.

Jul57 a écrit:

Le plus chiant, c'est de démonter le volant.  Après tu as une cosse électrique à débrancher, 4 vis chc à dévisser et enlever le ressort qui fait le tour de la colonne de direction.
Ça se trouve en neuf chez nos vendeurs

Merci, j'ai vu en effet la pièce. Pas donnée. Mais bon, je vais voir un peu. Je vais voir aussi un peu plus la procédure pour démonter le volant, suis bricoleur, mais novice en mécanique.

Bonjour,

J'ai vécu la même mésaventure ; ça m'a directement convaincu de changer le commodo ainsi que le faisceau électrique complet (avec option phares relayés) ! Mais c'est sûr que ce n'est pas le même budget...
En tout cas, je n'ai pas eu à démonter le volant pour le remplacement du commodo...

A+
Bruno

Bidu35 a écrit:

Bonjour,

J'ai vécu la même mésaventure ; ça m'a directement convaincu de changer le commodo ainsi que le faisceau électrique complet (avec option phares relayés) ! Mais c'est sûr que ce n'est pas le même budget...
En tout cas, je n'ai pas eu à démonter le volant pour le remplacement du commodo...

A+
Bruno

Bonjour Bruno,
Tant pis pour le budget, je préfère la sécurité, je ne voudrais pas prendre feu alors que c'est possible de régler le problème.
Peux-tu me donner les références des pièces et m'indiquer le montage - je comprends que tu as installé un relais?
Tu as démonté quoi alors?
Désolé, comme indiqué, je débute!
Merci,

A+
David

Bonjour David,

Comme précisé, j'ai changé le faisceau électrique de toute la voiture en même temps que le commodo (ou plutôt l'inverse vu l'importance respective de ces 2 éléments).
Le faisceau électrique a été acheté chez Classic Auto Elec (-lien-) et je leur avait demandé d'y intégrer en option le relayage des feux AV, la commande de warning et une alim autoradio.
Le remplacement n'est pas compliqué si fait avec méthode mais cela reste un travail conséquent...

Le commodo a été acheté chez VP mais le même doit aussi être vendu par nos autres fournisseurs habituels : j'avais fait un petit post sur son remplacement : -lien-. De mémoire je n'ai eu qu'à démonter le cache colonne et la boite fusibles...

A+
Bruno

Bonjour tout nouveau sur le forum
Je doit accéder au commode mais on m’a prévenu que l’enjoliveur klaxon et appel était délicat a retirer! Quelle est la bonne méthode?

Jean louis pacha a écrit:

Bonjour tout nouveau sur le forum
Je doit accéder au commode mais on m’a prévenu que l’enjoliveur klaxon et appel était délicat a retirer! Quelle est la bonne méthode?

Bonjour,

Merci de passer par la case présentation sur le comptoir du Bistrot. C'est l'usage sur ce forum d'amis et permet de faire connaissance.

Quelle auto: giulietta c'est un peu vague d'autant que le sujet originel date de 2022 ( pensez à ajuster le mode d'affichage des dates par menu profil )

A vous lire.