alfa duetto frein

bonjour a tous , une petite question sur le niveau de liquide freins sur alfa duetto 1968 avec bocal liquide frein rond avec le caoutchouc dedant

hier plus de freins la pedal a fond

je devise le bocal et .... vide

que faire ? merci

Bonjour, avez vous une tâche de liquide de frein au sol ?

non pas specialement


par contre cet apres midi , j ai demonté le bocal qui tient avec un cerclage
et surprise !!!
il est fendu

donc je pense avoir trouvé le problème

par contre une foi le nouveau bocal changé quel est la procedure a suivre ?
purge ou pas ?
remplissage au dessus ou en dessous de la membrane dans le bocal ?

merci

S'il n'y a pas de trou au fond de la membrane, il faut la sortir pour remplir avec du liquide de frein le bocal.
Si le liquide de frein arrive tout en haut du maître cylindre,  c'est pas la peine de purger.
Prévoyez des chiffons sur la carrosserie, pas qu'il y ai du liquide qui tombe sur l'auto

bonsoir
merci pour votre réactivité

je ne comprends pas par contre en haut du maitre cilindre ?

Si vous démontez votre bocal et que le liquide est à fleur du maître cylindre, il suffit de revisser votre bocal neuf avec un joint neuf et de remettre du liquide entre le mini et maximum.
Par contre si vous ne voyez pas de liquide dans le maître cylindre, alors là c'est conseillé de purger le circuit.

le maitre cilindre n est pas sur le bocal .

Je ne connais pas très bien ce modèle.
Alors il doit y avoir un flexible ou un tube qui va jusqu'au bocal?

Bonjour,

Avez-vous un servo-frein ? pédalier au plancher ?
si après avoir remis du liquide de frein la pédale est molle
je pense qu'il faut purger.

Jul57 a écrit:

Je ne connais pas très bien ce modèle.
Alors il doit y avoir un flexible ou un tube qui va jusqu'au bocal?

C'est un tube rigide qui va du pédialer/ MC au plan cher jusqu'au gros bocal.

Par contre un bocal fendu n'a jamais perturbé le freinage vu la longueur entre le MC et le bocal.

Si la pédale va au plancher c'est plus sûrement le MC qui est en cause et mort. Très classique sur ce montage surtout si l'auto ne sert pas régulièrement.

Donc avant de reprendre la route, à minima une purge et faire le tour du pâté de maison seul à un moment de peu de circulation pour voir si la pédale est constante.

bonjour merci pour la reponse

mais il n y avait vraiment plus rien dans le bocal pourquoi ? merci

JEJE0221 a écrit:

bonjour merci pour la reponse

mais il n y avait vraiment plus rien dans le bocal pourquoi ? merci

Parce qu'il y a une fuite ailleurs, il ne peut en être mécaniquement autrement.

Par le maître cylindre, par les étriers ( ou pistons arrières sur un duetto à freinage Dunlop).

C'est souvent par le maître cylindre sous plancher: le soufflet se remplit petit à petit et cela coule pendant que l'on roule

Salut,

C'est quoi comme spider S1 ?

mets la voiture sur deux chandelles à l'avant et vérifie tout. Perso tant qu'à y être, je referai le maître-cylindre à l'établi.

De plus, vue l'année (68) de ton auto tu dois avoir un servo-frein comme celui-ci :

https://victorparts.com/fr/pieces/spider-105-115/freinage/hydraulique-freins/bremskraftverstaerker/bremskraftverstarker-1300-1600-stehende-pedale-bonaldi-1416861.html

Ca doit être bien pourri là-dedans, ouvre-le, ça se refait facilement et au moins tu seras sûr.

De toute façon, le liquide est passé quelque part...