Ajout pompe à essence électrique à pompe mécanique

Bonjour à tous .

Mon Sprint 10112 est toujours équipé de pompe à essence mécanique. Surtout en ce moment, vu les chaleurs ( son garage est une étuve …) , s’il n’a pas tourné de plusieurs jours il me faut tirer un bon moment sur le démarreur

J’envisage le montage d’une pompe électrique en ajout à l’originelle . Okazou l’électrique tomberait en panne !

Est-ce possible ?

Comment procéder ?

Merci d’avance  

Jeeptree a écrit:

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t8762-ajout-pompe-essence-electrique

Merci Jean-Pierre !
Du coup….je me gratte la tête

Une autre solution que j'ai réalisé, mettre une poire d'amorçage pour moins de 10 €.
Quelques pressions sur la poire et ça démarre au quart de tour même après plusieurs semaines.

Bernard

gtbertone59 a écrit:

Une autre solution que j'ai réalisé, mettre une poire d'amorçage pour moins de 10 €.
Quelques  pressions sur la poire et ça démarre au quart de tour même après plusieurs semaines.
Bernard

C'est exactement ce que j'ai fait !
Poire d'amorçage pour moteur hors bord. Elle est là depuis 15 ans et ça marche parfaitement pour quelques € ..

gtbertone59 a écrit:

Une autre solution que j'ai réalisé, mettre une poire d'amorçage pour moins de 10 €.
Quelques  pressions sur la poire et ça démarre au quart de tour même après plusieurs semaines.

Bernard

C’est ce que j’avais sur l’Aronde, ça marche parfaitement….mais faut prendre du nautique et pas du bas de gamme, le clapet anti retour de la poire s’était cassé au roulage….et faisait anti arrivée
Et j’avais donc envisagé ce montage .

Si l’un d’entre vous est équipé de DEUX DCOE, pourriez-vous me faire des photos de vos branchements, car vu l’encombrement dans le compartiment moteur , où et comment la mettre ?

Personnellement c'est monté avec un seul carbu mais tu peux placer la poire entre le filtre King et les carburateurs

Bonjour ,
C'est ce que j'ai monté sur mes deux anciennes .Par contre , grosse déception sur la qualité du produit , qui se fissure après plusieurs mois , entrainant une grosse fuite d'essence lors du pompage . Heureusement , moteur froid et à voiture à l'arrêt !
Je précise que ces poires ne sont pas des " chinoiseries " , mais vendues par Classic Auto ... qui m'a répondu que les essences actuelles désagrégeaient les caoutchoucs , sans autre forme d'explications .

Hello,

Si tu fais un montage propre avec une pompe électrique de bonne qualité je ne vois pas bien l'intérêt de garder la meca.

Le nul a écrit:

Hello,

Si tu fais un montage propre avec une pompe électrique de bonne qualité je ne vois pas bien l'intérêt de garder la meca.

+1

D’ailleurs a l’époque de ton auto, les variantes sportives étaient en général équipées d’une pompe électrique

Super quand même ce forum et ses membres !
Même quand il ne s’agit pas d’un sujet d’une importance ou difficulté énorme, toujours plein de gens qui s’impliquent !
Merci à tous …

Moi personnellement, je garde ma pompe mécanique, qui fonctionne très bien Au moins le moteur a bien le temps de monter en pression à froid

dolo29 a écrit:

Bonjour ,
C'est ce que j'ai monté sur mes deux anciennes .Par contre , grosse déception sur la qualité du produit , qui se fissure après plusieurs mois , entrainant une grosse fuite d'essence lors du pompage . Heureusement , moteur froid et à voiture à l'arrêt !
Je précise que ces poires ne sont pas des " chinoiseries " , mais vendues par Classic Auto ... qui m'a répondu que les essences actuelles désagrégeaient les caoutchoucs , sans autre forme d'explications .

Je veux bien croire que Classic Auto vend autre chose que des chinoiseries, mais les nourrices pour hors-bord se remplissent aussi dans les stations auto et avec la même essence. Vu le danger mortel d'un incendie en mer, les pompes d'amorçage qualité marine sont validées pour cet usage.
Peut-être que je vais changer la mienne au bout de plus de 15 ans, mais j'irai acheter sa remplaçante dans un magasin de matériel nautique et nulle part ailleurs !

Je suis plutôt d’accord avec alfamania ….
SÉPA car Classic Auto est connu que ses produits sont fabriqués en Europe ! D’ailleurs, quels fournisseurs nous garantissent une production non asiatique ?
Et la réponse faite à dolo29 ressemble à un dédouanement : «  pas de notre faute si elle dure pas, c’est celle au SP « 

Les prix sont d’ailleurs bien différents, plus élevés pour le nautique. Et quelque soit le fournisseur….