Photo boitier renvoi de direction Alfa Spider 115

Bonjour à tous,
Un employé du contrôle technique où je suis passé en Belgique a déclaré ma voiture comme interdite à la circulation ayant découvert une soudure au niveau de l'axe du boitier de renvoi de direction.
La soudure présente me semble 100% d'origine, je suis donc à la recherche de photo d'autres boitiers pour retourner au centre de contrôle technique et leur démontrer que mo boitier est ok (il me demande une attestation du constructeur mais franchement, faut pas pousser bobonne non?).
Voici la photo de mon boitier et de la soudure en question, si vous avez une photo ou la prochaine fois que vous vous glisser sous votre Alfa, merci de me l'envoyer, ça m'aidera grandement dans mon argumentation.
Alain

Salut

J'ai ça.
Je te l'envoie demain.
Je ne l'ai pas sous la main ce soir.

Salut

Voilà donc une photo de mon relais de direction 105



J'ai l'impression qu'il est un peu fêlé ton contrôleur.

Oui il faut qu'il change de métier....

Merci pour ta rapidité Jean-Pierre.
Je la représente demain matin première heure, j'espère qu'ils comprendront qu'ils se sont trompés.
En Belgique les contrôles techniques pour oldtimers sont de plus en plus compliqués/litigieux, à croire qu'ils ont reçu des instructions pour réduire le nombre de voiture sur nos routes.
Et c'est bien souvent une loterie en fonction de la personne sur qui on va tomber pour le contrôle.
Pour la petite histoire, en plus de ce défaut, ils avaient noté "état de la ligne d'échappement" alors qu'elle n'a que 4 ans et est dans un état parfait, "silent bloc des bras de suspension" alors que je les ai changé il y a 2 ans.
C'est assez frustrant de se retrouver face à des personnes trop contentes de pouvoir abuser du petit pouvoir qui leur a été accordé. Mais bon, il faut de tout pour faire un monde, et comme dirait Jean-Pierre Bacri dans l'excellent film "Le sens se la fête", on s'adapte!

Salut,
par expérience tu es tombé sur un inspecteur sans assez d'expérience, pas toujours contre les anciennes.

C'est dans quel centre ?

Bonjour à vous .
En France aussi , quelques contrôleurs trop zélés et " ignorants " sévissent .
D'où l'intérêt de connaitre un centre et un contrôleur efficace , consciencieux , mais tolérant et passionné .

dolo29 a écrit:

Bonjour à vous .
En France aussi , quelques contrôleurs trop zélés et " ignorants " sévissent .
D'où l'intérêt de connaitre un centre et un contrôleur efficace , consciencieux , mais  tolérant et passionné .

Moi, je me réfère - pour la France - aux partenaires agréés FFVE .
Donc centre AUTOSUR , l’Aronde comme l’Alfa y passent ainsi que ma Golf .
Le contrôleur est sympa, apprécie les anciennes, méticuleux pour déceler des défauts potentiellement dangereux, et donc conseiller mais jamais pour pinailler et emm…..der ! 

Grâce au partenariat FFVE , ( très ) petite remise sur la facture, mais ceci n’a pas d’importance…

Bonjour André,
C'est dans le centre de Suarlée, près de Namur.
J'y suis repassé ce matin. J'avais fort heureusement reçu la hier soir, une réponse par mail de Pierre Odin, responsable des homologations chez Fiat/Alfa Romeo Belgique et me confirmant que la soudure était bien d'origine. Le premier contrôleur a commencé par me dire qu'un mail n'était pas valable et qu'il fallait une signature manuscrite sur un formulaire spécial... On était en plein surréalisme à la Belge. Heureusement le chef de station est intervenu et a accepté sans discussion. Tout s'est donc finalement bien passé.
Ceci dit, je n'y retournerai plus.
Alain

Salut,
ma fille est contrôleuse technique et a racheté un centre Autosur et effectivement elle accueille beaucoup de classiques dont les proprios font parfois de la route pour venir chez elle, pour l'accueil spécifique et le conseil, ce qui ne veut pas dire complaisance... Après, tous les contrôleurs n'ont pas forcément la fibre...
C'est une franchise sympa Autosur, bien présente sur les salons et les manifestations diverses.
cX

+1 avec Giulietto.
Je pratique aussi un centre Autosur depuis de nombreuses années, avec entière satisfaction
(une curiosité toutefois : depuis le dernier contrôle, le contrôleur indique que la vérification de la corrélation n° de série et la mention sur la carte grise est impossible .. alors qu'il connait la voiture depuis 10 ans et qu'il n'avait jamais noté ça) !
Un énarque aurait-il encore inventé quelque chose ?

alfamania a écrit:

+1 avec Giulietto.
Je pratique aussi un centre Autosur depuis de nombreuses années, avec entière satisfaction
(une curiosité toutefois : depuis le dernier contrôle, le contrôleur indique que la vérification de la corrélation n° de série et la mention sur la carte grise est impossible .. alors qu'il connait la voiture depuis 10 ans et qu'il n'avait jamais noté ça) !
Un énarque aurait-il encore inventé quelque chose ?

Va comprendre Charles 

Moi, quand j’ai acheté mon Sprint 10112 il y a 10 ans, CT de moins de 6 mois + les précédents du vendeur = OK .
MAIS quand j’ai fait le CT suivant chez Autosur  pour passer en CGC , le contrôleur a remarqué une incohérence DE TAILLE jamais notée ! 

Sur la CG il était noté «  Type REKORDI   «  au lieu de 10112 …..et le numéro de série commençait par 10112 suivi des BONS numéros de série ! Je ne sais pas comment la Préfecture a pu faire entrer autant de chiffres 

Le contrôleur Autosur a été sympa, il m’a fait le contrôle sans problème en mentionnant les chiffres logiques et me disant de VITE refaire la CG motif «  erreur «  . Ce qui a été très rapide et évidemment gratuit en m’appuyant sur le certificat Constructeur.