"Aditif" connerie ou pas

Salut les Alfistes ,

Une interrogation me taraude , Mon 1600 Junior (1975) , comme beaucoup de voiture de ce Forum , ne roule pas tout les jours, loin de là , hors depuis mes débuts en anciennes , je n'ai jamais oublié de mettre ce fameux ADITIF , neanmoins je reste convaincu que çà ne sert à rien , because , l'aditif , ne peut en aucun cas etre mélangé correctement au SP , et quand bien meme , le serait il , il n'est pas de meme densité que le sans plong , il doit donc descendre ou remonter dans le reservoir (désolé j'ai pas fais l'analyse de densité) , alors que faire , faire le plein au SP98 sans rien , mettre les pseudos tube de plong (je sais plus quelle marque mais j'ai vu que çà se vendait), faire la refection de culasse , ou continuer à mettre cette connerie d'aditif (plus psyco qu'autre chose) à vous Alfiste !!!!

les culasses alfa sont compatible avec le SP depuis le debut because les normes restrictives au usa ( plus de plomb depuis bien longtemps)
donc l'aditif ne sert a rien.

salut,
tout a fait d'accord sp98 et c'est tout.....
culasse sans plomb=gros pipo

bye

J'en etais convaincu , ce weekend j'ai discuté avec le proprietaire d'un trés beau GTV6 , et on en viens à discuter de ce fameux aditif , je lui donne mon point de vu sur la chose , et je sents de que le gars commence , à changer de couleur , because l'animal vient de depenser 1600 zoros , pour la recfection de ces deux culasses !!!! alos bon afind ene pas etre tetu et sur de moi je voulais avoir le resenti d'autre alfistes

arff.... sempiternelle question....

j'en donnais à Mamie Giulia de 1964 sans conviction mais . au cas où...(on m'avait dit à partir de 67..).... pi bon...

.. après mettre fait remonter les beurtelles par Doc'Fred et Mister Baboon ,... zou j'en ai plus mis.....

...çà fait maintenant 4-5 pleins.... no problem... elle m'en reclame pas...

Stph'

est-ce que quelqu'un a déjà fait 50000 km avec un double-arbre d'origine, au super sans plomb et sans additif ?

alfa1206 a écrit:

est-ce que quelqu'un a déjà fait 50000 km avec un double-arbre d'origine, au super sans plomb et sans additif ?

euhhhhhh.... rendez-vous dans 10 ans...(P.Bruel - Chanteur-Philosophe-Croupier) !!!

Stph'

pas forcément, je connais bien quelqu'un qui les a fait mais AVEC additif

alfa1206 a écrit:

pas forcément, je connais bien quelqu'un qui les a fait mais AVEC additif

..je parlais pour mon cas perso...

.. ou alors je pourrais te dire çà plus vite en cumulant le kilobornage des autos.. m'enfin çà demandera un peu d'temps quand même....

Stph'

alfa1206 a écrit:

est-ce que quelqu'un a déjà fait 50000 km avec un double-arbre d'origine, au super sans plomb et sans additif ?

Salut !!
je l'ai fait avec un spider 2000 (45000 km, en fait, avant de revendre l'auto qui fonctionnait toujours très bien !!)
SANS additif.

1600 GTJ 74: après avoir roulé au super plombé, je suis passé au SP98 avec aditif au début et depuis 2 ans et environ 10000 km, plus de mélange dans le SP 98 sans aucun problème, j'ai même l'impression qu'il tourne mieux !!!

Eric

les moteurs alfa et le sans plomb :