Les Alfa Italiennes ne rouillent pas! (vue sur le CARB)

c'est beeauuuuuuuuu et c'est ou?

en italie vu les plaques je pense.

GT JUNIOR

un rassemblement à Monza...

Pas de doute, l'Italie est bien le paradis des Alfa !

Pour ta question Bigten, oui, c'est bien un 1750 série 1 !

bigten a écrit:

c'est une giulietta berline ?
toutes féraillées comme des autos populaires j'imagine...

[/quote]

Non, non, rassure-toi, il y en a encore quelques unes, y compris en France. Je connais le propriétaire d'une Giullietta TI bleu ciel dernière série qui roule régulièrement avec, parfois même pour se rendre au travail.
Alfistement.

Dino

touffy a écrit:

Pas de doute, l'Italie est bien le paradis des Alfa !

Non non Touffy, ce n'est pas la Ritalie, c'est plutôt Goudaland NL
Baboon

J'aime beaucoup l'A112 Abarth avec ces jantes, le toit ouvrant casse la ligne de ce petit boulet de canon....
Idem pour la 33 série 2, très belle auto également.
Quand à la 75 T Evo, elle irait bien dans une caserne de pompiers !!
Quelle idée ces putains de vilaines jantes...

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

J'aime beaucoup l'A112 Abarth avec ces jantes, le toit ouvrant casse la ligne de ce petit boulet de canon....
Idem pour la 33 série 2, très belle auto également.
Quand à la 75 T Evo, elle irait bien dans une caserne de pompiers !!
Quelle idée ces putains de vilaines jantes...

Rosso.

miaaaam schhhlurrp la giulietta ti.. !!!

PS : arff.. n'en ai une palette de pièces d'abarth de ces années 80-83 dans mon garage... va falloir que çà parte une jour...

Stph'

Baboon a écrit:

touffy a écrit:

Pas de doute, l'Italie est bien le paradis des Alfa !

Non non Touffy, ce n'est pas la Ritalie, c'est plutôt Goudaland NL
Baboon

T'as raison Baboon, vu les Alfa que j'avais croisées lors du rallye Tulipe machin-chose qui était passé par Villefranche il y a 2 ou 3 ans, c'est clair que les escargots du plat pays (ben oui, ils se déplacent toujours avec leur maison pendant les vacances ), ils vénèrent les Alfas !

bizarre? il y a exactement la même 75 T evo à vendre dans le dernier rétroviseur (avec les jantes rouges) elle est dans les cotes d'armor; étais-ce une particularitée de certains modèles? mais c'est vrai que c'est vilain ,à mon gout bien sûr.(le rétroviseur du mois de mars, vous l'avez tous acheté bien sûr, SZ?TZ1 ?TZ2 ...°

bien sur

fendslabise a écrit:

bizarre? il y a exactement la même 75 T evo à vendre dans le dernier rétroviseur (avec les jantes rouges) elle est dans les cotes d'armor; étais-ce une particularitée de certains modèles? mais c'est vrai que c'est vilain ,à mon gout bien sûr.(le rétroviseur du mois de mars, vous l'avez tous acheté bien sûr, SZ?TZ1 ?TZ2 ...°

salut Fendslabise (tiens chui passé à côté de chez toi vers 16h00 avec Mamie Giulia. !!)

Ces jantes sur la 75 evo sont d'origine, celle à vendre dans les Côtes d'armor est strictement d'origine (rare) et authentique, c'est pas un kit "Evo", le proprietaire est membre de parfum de trefle

Alfistement

Stph'

PS : Le retroviseur de ce mois ci. ?? bah dam' poursur... n'a un exemplaire devant moâ...

Concernant cette 75 evo , le moteur est il quant à lui identique au version standard de 75 Turbo , ou a t il droit un traitement de faveur , genre cylindré , arbres à came , etc ...

jeremy95 a écrit:

Concernant cette 75 evo , le moteur est il quant à lui identique au version standard de 75 Turbo , ou a t il droit un traitement de faveur , genre cylindré , arbres à came , etc ...

selon ce que j'en sais , ya quand même un traitement de faveur sur le berlingue,.. mais je pourrais t'en dire plus ...demain soir... j'vais voir Doc'Fred qui connait bien les 75 Evo

Stph'

bigten a écrit:

c'est une giulietta berline ?
toutes féraillées comme des autos populaires j'imagine...

On en voit très rarement.
Mon père en avait restaurée une il y a quelques années...

rossocorsa31 a écrit:

Quand à la 75 T Evo, elle irait bien dans une caserne de pompiers !!
Quelle idée ces putains de vilaines jantes...

Rosso.

C'est sûr, les jantes de GTV6 peintes en rouge, il y a plus heureux

alfabiscione a écrit:

jeremy95 a écrit:

Concernant cette 75 evo , le moteur est il quant à lui identique au version standard de 75 Turbo , ou a t il droit un traitement de faveur , genre cylindré , arbres à came , etc ...

selon ce que j'en sais , ya quand même un traitement de faveur sur le berlingue,.. mais je pourrais t'en dire plus ...demain soir... j'vais voir Doc'Fred qui connait bien les 75 Evo

Stph'

Je crois (mais pas sûr) qu'il n'y a que le collecteur qui diffère.

bon alors j'viens de poser la question au sujet des 75 Evo à Doc'Fred ce soir, tout en étant passager de l'essai..... tres..très sport...... de son nouveau GTV6 série1 ex Groupe N... waoouuuuuuuuchhhhhh.. çà pousse....

Alors si je me souviens bien, sur la 75 Evoluzione il y a entre autres :

Vilbrequin forgé, alésage et course différents et tout ce qui suit forcément, possibilité de mettre une coulisse de pont sur le support prévu à cet effet, roulements de roues plus gros, .....et d'autres choses ....que j'ai zappé..

la 75 Evo à servi pour l'homogation des 75 en supertourisme en 87, donc bénéficait d'une evolution mécanique de la 75 turbo..... d'ou son nom ...evoluzione... bahhh vi.....

Stph'

Merci pour les infos, gentil Breton.

alfabiscione a écrit:

bon alors j'viens de poser la question au sujet des 75 Evo à Doc'Fred ce soir, tout en étant passager de l'essai..... tres..très sport...... de son nouveau GTV6 série1 ex Groupe N... waoouuuuuuuuchhhhhh.. çà pousse....

Alors si je me souviens bien, sur la 75 Evoluzione il y a entre autres :

Vilbrequin forgé, alésage et course différents et tout ce qui suit forcément, possibilité de mettre une coulisse de pont sur le support prévu à cet effet, roulements de roues plus gros, .....et d'autres choses ....que j'ai zappé..

la 75 Evo à servi pour l'homogation des 75 en supertourisme en 87, donc bénéficait d'une evolution mécanique de la 75 turbo..... d'ou son nom ...evoluzione... bahhh vi.....

Stph'

oui : cylindrée 1762 au lieu de 1779cc, par contre puissance inchangée