Montage 1800 Turbo dans un Bertone

Bonjour à tous

Images forum Alfaspeed NL

C'est pas hyper-soigné comme travail, mais ce genre de réalisation me tourne aussi dans la tête depuis un petit moment et compte-tenu de la grande différence de poids entre une caisse de 75 et une caisse de Giulia, le résultat final doit être très intéressant et l'auto très très méchante !
Reste le grand problème de la motricité et de l'adhérence...........

PS:
J'ai une vieille caisse pourrie et étripée de 1300 Jr (scalino) dans mon garage que je n'ai pas jeté...

Rosso.

on a l'impression qu'il ya la compétence et en même temps je m'interroge sur le pensé de la réalisation :support batterie arraché car forcément il gêne,trou à côté du soufflet de levier de vitesse affreux,fais à la va vite en électricité il a l'air de toucher,on dirait quelqu'un qui est pressé d'entendre son moulin tourner,de plus le côté exigu du garage ne prête pas vraiment à ce genre de réalisation (je passe sur les soudures du pot;baboon dirait on s'en fout c'est destiné à faire de la piste) j'aime bien le plaisir des yeux et la j'accroche pas.

Sans vouloir hijacker cette discussion, si on s'ecarte du dogme, il y a beaucoup mieux, plus clean et plus extreme :

http://www.alfabb.com/bb/forums/picture-room/42375-gtv-bertone-turbo-intercooler.html#post367932

on peut ne pas aimer, mais la realisation est plutot soignee et ca me tenterait assez d'essayer une mecanique pareille sur le chassis 105...

OUAAAAAAAAAAA je savait pas que le 2 l 16s des nissan 200 s14 rentré dans un chassis de 105 ca fait quand meme 200 ch stock ca doit être pas mal aussi heinnnnnnnn , par contre les jantes c est abusé je trouve.

J'ajoute pour ceux qui sont pas a l'aise avec l'angliche, que ici on a le droit de rouler avec ca et qu'il a pris cette motorisation plutot que la base alfa parce que (sic) c'est un moteur plus leger, une copie du moteur alfa (?) qui tourne plus vite et a plus de potentiel d'evolution...

Les etriers serie 5/7 BMW et il va monter un turbo plus gros... 300 cv a la place de ce petit turbo qui ne degage que 217 Cv aux roues arrieres...

Perso, a part les jantes, je trouve la voiture assez... belle ! (hurlement de ceux qui n'achetent plus "Chromes et Flammes" depuis qu'ils ont plante leur Rallye II, de Maitre Poulain vendeur de voitures d'occasion au Palais des Congres, de Nicolas (romeo pas sarkozy)...

Evidemment au feu rouge, ca doit surprendre...

Le faire sur un Bertone c'est encore plus balaise que su un GTV... y'a encore moins de place et si on veut le faire propre plus de temps à passer et puis il ya le problème de la boite...

Mais bon je vois que je ne suis pas le seul à avoir modifié mon réservoir d'essencee

Un Bertone Turbo y'en a un très beau qui roule en France...

Par contre monter du powerflex et autres sur un chassis aussi viilain (rouille et crasse) ça désolé mais je ne m'y ferais jamais....

à+