Un beau Bertone BAL à Morsang (91)

Bonjour à tous
Vu aujourd'hui à Morsang sur Orge, ce très beau "Boite aux lettres"



La suite demain soir avec d'autres photos
A suivre
Baboon

Oui il est beau ce boite aux lettres , baboon on attent la suite .

Très beau travail sur cette auto
Adaptation d'un moteur/boite à pignons 2 litres et d'un pédalier plancher
embrayage hydraulique de 1750 S1

En dehors de ça, l'heureux proprio de cette auto courre en Trophée Maxi1000 sur une Triumph Spitfire

A bientôt
Baboon

Bel exemplaire.
Série intermédiaire chez Alfa : chassis de 1750 avec masque avant "scalino", pas vraiment un "scalino" série 1 (63/67) ni un 1750...marrant.

Rosso.

Non, c'est bien un BAL 1600
Son pédalier à commande d'embrayage méca a bien été remplacé par un pedalier plancher à commande hydrox de 1750-S1 pour l'adaptation de la cloche 1750-S2/200

Parcontre, je sais qu'il a existé une toute petite serie de Bertone (1300 ou 1600 ???...) Junior face plate, calandre 2 phares, pédalier plancher.
Des restants d'autres séries en fait

Baboon

trés belle auto

J'ai un doute grand Baboon, pour moi c'est la même caisse que les 1300 junior, avec le scalino et les arches d'ailes arrières "hautes" (10 cm au lieu de 14) comme sur tous les Bertone après 67.
C'est pas un Sprint GT non plus,ni un GT Veloce, il n'y a pas l'écusson sur la custode arrière,ni le logo Veloce sur la jupe, c'est donc un 1300 Jr 68/69 avec un moteur 2L.

Rosso.

Quoi qu'il en soit, il est vraiment superbe ..... et rouge !

Il veut pas faire du maxi1000 avec un sprint sud ?

rossocorsa31 a écrit:

J'ai un doute grand Baboon, pour moi c'est la même caisse que les 1300 junior, avec le scalino et les arches d'ailes arrières "hautes" (10 cm au lieu de 14) comme sur tous les Bertone après 67.
C'est pas un Sprint GT non plus,ni un GT Veloce, il n'y a pas l'écusson sur la custode arrière,ni le logo Veloce sur la jupe, c'est donc un 1300 Jr 68/69 avec un moteur 2L.

Rosso.

Ouais, je crois bien qu'il a raison Rossocorsa31
alfamania