Le coupé 2600 de mon copain Schloppa

Schloppa, il est du sud et il a des ancetres siciliens je suis sur.
son pere fut garagiste pendant plusieurs décennies du coté de Nice.
Le trefle, il connait ca mon copain Schloppa, il a recu le virus au biberon.

voila comment il a recupéré une vieille caisse de 2600 dans le fond du garage paternel, accidentée et bien corrodée:






avec les planchers en faux bois



alors il a essayé de redressé l'avant, mais ca a pas marché, alors il a découpé



puis ressoudé



4 ans de boulot a reformer des toles, refaire les soudures à létain, refaire le faisceau electrique fil par fil.

mais quand on voit le resultat final

Elle est magnifique en blanc. et légèrement coursifiée, ça donne un résultat surprenant.

Je n'étais pas très attiré par ce modèle mais restauré comme ça, ça donne envie...

St-Euromillion, un peu de fraîche et un garage plus grand, s'il te plaît !!

Hello,

C'est pas possible , c'est une autre 2600 les premières photos sont celles d'une épave irrécuperable.
Nous réclamons les photos du n° du chassis....
Soyons serieux ton pote Schloppa est un génie....
Mon spider bleu aimerait bien passer entre ses mains pour un lifting.

Matth encore merci pour ton geste ( il comprendra ).

Si tu passe du coté de FONTAINEBLEAU dans le sud 77, passe à la maison .

NB: la portière que tu m'a remise est " dentelle " en bas.
pas sympa. le LEGO.
A + JPSZAT

Schloppa, un petit génie de la restauration comme on en connait que quelques uns et qui de surcroît est d'une simplicité et d'une gentillesse à toute épreuve !!!!

Bisous à la petite famille JL.

Touffy

Bertone1600 a écrit:

Elle est magnifique en blanc. et légèrement coursifiée, ça donne un résultat surprenant.

Je n'étais pas très attiré par ce modèle mais restauré comme ça, ça donne envie...

St-Euromillion, un peu de fraîche et un garage plus grand, s'il te plaît !!

Oui, je trouve que rien que la suppression du pare-choc avant, ça l'affine beaucoup.

autres photos:

Merci. Il manque le centre du volant, quand même.

Quelles sont les carctéristiques de ce 2600 . (puissance poids , sympa la coursification .

j'aaadore les 2600.. !!

et miaaaaam ce traitement racing..

çà me fait penser qu'il yen a 2 chez un casseur pas loin.....hein Bret' et Fendslabise ???.... il en fera rien.??

nous on en ferais quelque chose....

surtout qu'il y a un berlingue neuf sur palette qui attends dans les montagnes..... m'enfin si il est toujours là bas...

Stph'

puissance, il fait dans les 160ch selon le proprio.
le 2600 reste "lourd" par rapport a un bertone par exemple; 1200kg je crois. Celle ci est vidé mais c'est pas un poids plume.
pour info, l'arceau est celui d'une giulia modifié et les baquets seront remplacé par des modéles plus anciens type Alpine
à l'origine prévu pour des épreuves occasionnelles type VHC, elle fera plutot des épreuves cartographique ou de régularité, Schloppa envisage aussi d'y mettre une banquette à l'arriere pour y caser sa petite

j'avais pas vu qu'on parlait de mon 2600 ici, merci matth

Action Man a écrit:

Merci. Il manque le centre du volant, quand même.

trop lourd, il pese à lui tout seul eu moins 5OO grammes ..... mais il va reprendre sa place dès que je retrouve l'agraffe circulaire pour le fixer...

pour mario1750 : aprés la coursification, il pèse 1090 kg (au controle technique) et ça sort 145 ch d'origine avec les solex 44PHH, avec les weber 45 que j'ai monté et la pipe d'admission adhoc j'estime ça à 160 mais pas plus (faut que je me penche sur les diagrammes d'aac,il parait qu'il y'a pas mal à gagner par rapport au calage d'origine)

dis donc alfabiscione, qu'est ce qu'il en est de ces deux 2600 dans la casse pas loin de chez toi ?

UP!!!

C'est vrai il en est quoi de ces deux 2600???

..ils seraient toujours au même endroit.....

Stph'

Du moins ce qu'il en reste ...

bonjour,

auriez-vous l'info sur la provenance des jantes tôles montées sur cette 2600 ?

merci de votre aide.

cdlt,

Fred

Bonjour Fred,

J'avais échangé avec Schloppa plusieurs fois et il me semble qu'il s'agissait de jante de Mercedes SLK ou CLK monté avec des adaptateurs.

Mais je n'en suis pas sûr, Schloppa m'avait envoyé des plans de ses adaptateur.

J'ai un jeu de 4 jantes tôles pour 2600 si tu es intéressé envoie moi un MP.

Laurent

Merci Laurent pour ton retour.
Je cherche une solution pour éviter de monter des Michelins X façon pneus de vélo.
D'autre part il n'y aura pas de fabrication Pirelli avant longtemps.(pb de moule...)
Pour l'instant j'ai fait les premiers tours de roue avec les vieux dunlop mais c'est pas sérieux..
As tu plus de détails sur les adaptateurs dont tu parles ?
Merci
Fred

Bonsoir
J'avais acheté mes pneus chez vintage tyres profitant de la £ivre faible. Regarde toujours. Sinon donne moi ton adresse @mail en MP je t'envoie le plan.
Sauf erreur de ma part les jantes de mustang 66 se montent aussi.
Laurent

Visiblement je ne peux plus envoyer de mp...
Donc mon mail : moriteam@numericable.fr
Merci à toi !