Vd superbe Spider 2.0 de 1985

Bonjour à tous,

Je vends mon Spider 2.0 de 1985...car je l'utilise malheureusement trop peu
Elle a 82000 km réels
Capote récente
CT vierge
Combinaison rare et superbe : extérieur noir, intérieur bordeaux.
Origine suisse (carte grise française)
Carnet complet.
Elle est réellement en superbe état
J'en souhaite 8900 €

A bientôt

Ci-dessous normalement quelques photos

Modife Baboon

Salut,

bon je ne vais pas te le racheter, car j'ai déjà un Spider mais c'est vrai qu'il est chouette. Ce n'est pas courant, cette combinaison de couleur sur un aerodinamica.

On trouve plus facilement des spider rouges interieur noir que l'invers
Exemple ce Spider Graduate yankee
http://www.kodakgallery.com/Slideshow.jsp?Uc=16luj85e.rtmaoxy&Uy=yixofx&Upost_signin=Slideshow.jsp%3Fmode%3Dfromshare&Ux=0&UV=693232828068_77333792614&mode=fromshare&conn_speed=1

Baboon

Sincèrement, je ne suis pas un connaisseur expérimenté de la marque mais quand je l'ai vu, en plus en superbe état, j'ai craqué

celui de Bigten est noir avec interieur rouge

çà lui va bien au spider

Stph'

Stnaute a écrit:

Sincèrement, je ne suis pas un connaisseur expérimenté de la marque mais quand je l'ai vu, en plus en superbe état, j'ai craqué

C'est fréquent que ce ne soit pas des connaisseurs expérimentés de la marque qui achètent un spider et - dites-moi si je me trompe - mais c'est également fréquent qu'il se revende mieux à un non-connaisseur (surtout ce modèle qui est le moins aimé chez les alfistes).

Action Man a écrit:

---------- (surtout ce modèle qui est le moins aimé chez les alfistes).

Le moins aimé ???? Mais il reste financièrement le plus accessible face à un rarissime et Top-Class 1750 qui vaut parfois le triple

Baboon

Certes la ligne est moins "pure", mais au niveau plaisir et sensations, je pense que l'essentiel de la marque est bien présent . Et une auto aussi attachante pour un budget tel celui-là, ça met un peu de couleur dans l'univers du monospace gazoil

Stnaute a écrit:

Certes la ligne est moins "pure", mais au niveau plaisir et sensations, je pense que l'essentiel de la marque est bien présent . Et une auto aussi attachante pour un budget tel celui-là, ça met un peu de couleur dans l'univers du monospace gazoil

Tu as tout à fait raison

Baboon

ya 15 jours, j'ai essayé un spider 2,0 QV de 1987, avec les tous pleins de rajouts de bequets et autres... bah.... le plaisir est largement le même.. !!!...

qu'est ce que c'est agréable un spider.. !!

.. et c'est ce qui me manque....

.. un jour quand je serai un peu plus grand....

Stph'

2-3 autres photos...









C'est l'été, profitez-en

Stnaute a écrit:

Certes la ligne est moins "pure", mais au niveau plaisir et sensations, je pense que l'essentiel de la marque est bien présent . Et une auto aussi attachante pour un budget tel celui-là, ça met un peu de couleur dans l'univers du monospace gazoil

C'est vrai que c'est un petit budget mais c'est au dessus de la cote. Il faut donc que tu trouves un inconditionnel du modele cherchant la perfection ou un passionné de spid souhaitant rouler tous les jours avec une auto nickel et bien protégée ou alors, comme dit action man, un badaud qui va flashé dessus.

bonne vente !

Bin, le prix me parait correct vu l'état de l'auto et les annonces vues à droite et à gauche.
Mais je fais confiance à vos avis de passionnés et suis ouvert à la discussion avec une personne réellement intéressée

Merci du coup de main pour les photos

moi j'aime pas les spider plus bô qu'le mien ...

bonne vente
si je comptais pas l'argent, je te le prendrais

Merci pour les encouragements

Action Man a écrit:

Stnaute a écrit:

Sincèrement, je ne suis pas un connaisseur expérimenté de la marque mais quand je l'ai vu, en plus en superbe état, j'ai craqué

C'est fréquent que ce ne soit pas des connaisseurs expérimentés de la marque qui achètent un spider et - dites-moi si je me trompe - mais c'est également fréquent qu'il se revende mieux à un non-connaisseur (surtout ce modèle qui est le moins aimé chez les alfistes).

Les spiders changent aussi de main beaucoup plus souvent.

Le gens les achètent sur un coup de coeur mais les aspects pratiques les rattrapent assez vite et il n'est pas rare de voir des spiders avec 7 ou 8 proprio successifs.

Ensuite la grosse différence entre un spider 'aerodinamica' et un Duetto c'est que l'aerodinamica tu n'as le plaisir qu'en roulant.

Le duetto, tu as le plaisir même à l'arrêt !!!




cdlt
Sébastien

salut stnaute
j'ai acquis un spider FL de 1985 egalement,et avant que tu ne
le vende,je voudrais savoir si tu as un schema electrique de
ton spider qui correspond a l'année 1985 ,car le schema que
j'ai est de 1974 et il ne correspond pas du tout.
au cas ou tu as le schema,pourrais tu me fournir une photocopie ?
cordialement . et je te souhaite une bonne vente,il est magnifique
cochise

Euh
Je regarde dans tous les documents que j'ai ce week-end et je te tiens informé pour le schéma électrique

Sinon, pour ma culture perso, concernant un spider comme le mien, quel serait le juste prix d'après les nombreux spécialistes qui fréquent ce forum ?(NB : ça s'appelle tendre le baton pour se faire taper dessus...)

merçi stnaute,mais regarde bien qu'il y est
14 fusibles, un allumage electronique,sinon
ce n'est pas la bonne année
cochise

pour le prix de ton spider,la cote est celle de RETROVISEUR
qui fait foi.
pour le 2000 FL 1985 la cote est de 7000 eur en BON ETAT
CT OK. une marge de 500 a 1000 eur en + .suivant qu'il soit
en TBE a CONCOURT
cochise

Salut!

Pour moi tu es dans les prix s'il est nickel. Effectivement, comme le dit Diremas, certains se négocient mois chers, mais d'autres beaucoup plus.

En fait non... A mon avis il est beaucoup trop cher. Dans cet état, c'est 200 voire 300 euros.
Mais bon, je t'en donne 400.

On peut donc fermer l'annonce. Il est vendu.