CARBU WEBER

Bonsoir,

Mes carbus deviennent fous. quand j'accélère pas de soucis le moteur prend des tours quand je lachela pédale le moteur mets un temps fou à redescendre au ralenti. Merci pour votre aide.

Mauvaise syncro ou gripage de la commande.

diremas a écrit:

Mauvaise syncro ou gripage de la commande.

+1

Accélère 'à la main', relâche et vérifie si en ramenant manuellement la commande entre les 2 carbus tu n'arrives pas à faire chuter le régime.
Des fois les carbus qui ont un peu de jeu ou pour lesquels les axes de papillons sont voilés ne reviennent pas bien sur les derniers degrés. Ca finitpar revenir après qques secondes à cause des vibrations.

Impératif aussi d'avoir un ressort de rappel de commande (sur le tablier) en parfait état.

Mais bon 2 fois sur 3 c'est un pb de synchro, compensé en trichant sur la richesse sur une des paires de carbus.

Sinon, j'ai aussi eu le même phénomène sur une Juju au bout du rouleau , mais là c'étaient les compressions qui étaient désastreuses (6 ou 7 bars !!!): Une partie de la carburation devait se faire par les segments !!!...

Cordialement
Sébastien

Bonjour,

les carbus ont été refaits et passer aux ultra sons. Le problème c'est que ça le fait aussi sans la tringle d'accélérateur. Et là pareil ça descend tout doucement ...

Bonjour,

les carbus ont été refaits et passer aux ultra sons. Le problème c'est que ça le fait aussi sans la tringle d'accélérateur. Et là pareil ça descend tout doucement ...

salut !!
sur les weber il y a des roulements à bille au niveau des axes de papillons.
Ces roulements sont à graisser.
l'un des ressorts de rappel des papillons (dans la trappe coté papillons, et entre les 2 corps) est peut être cassé...
Un démontage semble s'imposer à mon avis !

salut la compagnie
il faut aussi regarder du côté des masselotes d'allumage, si elles sont fatiguées, elle ne retournent pas rapidement à la position "avance initiale" du coup, le ralenti mets un certain temps à se stabiliser vers 800 tr/min. J'ai mis des jours à m'en rendre compte sur ma Giulia... Pour que le moteur retrouve rapidement son ralenti, la courbe d'avance centrifuge doit être parfaite
Axel