Boite, transmission et pont du spider 2000 veloce de 1973

Mes Amis,

Je recherche la cause de bruits importants lors du roulage, pour mon Spider veloce 2000 de 1973.

Voila pour ceux qui ont déjà vécu le probleme,

Un bruit important de roulement dont l'origine n'est pas decelable apparait dès que la voiture roule, il semble venir de la transmission c'est un bruit sourd et grave de roulement.

Où faut'il rechercher la cause par élimination ?

Moteur refait, pas de pb.
Suspension, roulements des roues, amortisseurs Koni jaune et ressorts neufs.
sur l'arbre de transmission le flector et le support de roulement sont neuf, ainsi que le support de queue de boite.

Boite de vitesse : syncro seconde craque marche arrière saute.
Pont, juste un petit jeu dû a l'usure. ( cette boite est à revoir )

Voila ma 20° eme alfa qui commence à me faire ch....er.

U n conseil merci .

JPSZAT

Les pneus ?

j'ai eu le cas sur 2 voitures vec des pneus arrières un peu secs, qui s'usent irrégulièrement en faisant des facettes.
Ca fait le même bruit qu'un roulement HS.

Mets la voiture sur cric t fait tourner la roue pour voir s'il n'y a pas des pavés en creux sur les pneus.

Stéphane

pas bête les peuneus déformés

vi c'est pas bête...

Stph'

Equilibrage de l'arbre de transmission ?

Est ce qu'elle grogne de la même façon quand tu te mets en roue libre, lorsque tu es en courbe ?

Pas évident de faire un diag comme ça Alfaszat
Ce que tu nous décris, c'est 10 ou 20 cas possibles
De la boite au roulement de pont, du couple, ou du cocotier de transmission
Du silent bloc echappement/support boite, etc etc etc
Passe me voir si tu veux
Baboon

Merci les fanas d'Alfa et amis,

Stephane,
à priori les pneus ne sont pas responsables, ils sont en bon état et pas très vieux.

Diremas,
la voiture ne vibre pas, le bruit ne se modifie pas dans les virages, en roue libre elle grogne autant, et c'est pour cela que je me demande si cela ne vient pas du pont.

Baboon,
C'est pas facile d'évoquer un bruit par internet, par contre ce bruit exitait déjà avant le remplacement du silent-bloc de la queue de boite.....
il a nettement augmenté depuis est ce les supports moteur qui seraient affaisés ?
Je crois qu'il faut proceder par tatonnement et par élimination.
Aussi je te remercie d'avance si tu veux jeter un oeil.
Propose moi un rencard à ta convenance.

Salut à tous et à +

ALFASZAT

Bonjour les amis,

A priori il y a une chose que tu n'as pas citée dans ce que tu as vérifié ou changé, ce sont les croisillons de transmission.
Il m'est arrivé de voir aussi les vis qui tiennent le cendrier ou la console remplacées par des trop longues qui venaient toucher l'arbre ... Mais dans ton cas le grognement correspond plutôt aux croisillons. Ils sont plus fragiles sur les moteurs les plus coupleux, dont le 2000 représente le summum.

@bientôt

alfaszat a écrit:

Propose moi un rencard à ta convenance.

Salut à tous et à +

ALFASZAT

On fait ça après ce gros W-end de bouchon
Je passe chez toi quand tu veux à partir de lundi matin
Baboon

Baboon,

OK, pour lundi matin ou apm selon ton choix.
Je te passe mes coordonnées par MP,
Avec mon bigo et l'adresse complete.

Tu est sur que c'est toi qui passe à Arbonne la Foret ( 4 km de Barbizon sur la route de Milly la Foret ) Sinon je peux passer à St Genevieve, non ?

A tout de suite par MP

alfaszat

Salut FANA,

Non les croisillons sont neufs

à priori c'est autre choses.......

Peut etre le fait d'avoir remplacé le silent bloc de la queue de boite a rehaussé la ligne de la transmission ?
L'ancien etait completement déchiqueté et le bruit existait déjà mais moins fort.

Voila Baboon m'a proposé de regarder le pb dès lundi
A suivre

Merci FANA

alfaszat

Petit bilan
Jeu du couple conique, usure normale et callage du jeu
Silent blocs de pont bien fatigués et affaissés, c'est de la simple vieillerie et du consommable périssable de vieux caoutchouc
Grosse fuite d'huile de la boite à pignons, certainement le joint spy de queue de boite, un joint à 2 balles mais faut tomber la boite.
Quelques synchrox fatiguenazes, de l'usure normale.

Que du classique d'usure normal et de vieillerie, mais pas une auto matraquée ou mal entretenue.

Sinon, voiture hyper saine, berlingue en super santé
Tr§s bion aussi le café de la patronne

Baboon