Plaisir des yeux, resto haut de gamme

Bonjour à tous

Juste pour le plaisir de yeux
Baboon

Alfa Touring 2900- 8C 1937

Maitre, peux t'on avoir des explications sur le bazar en forme de pistons de freins sur le train avant... souplé

de l'amortasseur à friction?

Train avant à double biellettes tirées superposées, dont s'inspirera plus tard un ingégnieur de la Daimler Benz Mercedes, pour la création d'une voiture populaire commandée par Adolf Hitler. La future Volks Wagen.
Cet ingégnieur s'appelait Ferdinand Porsche
On retrouve ce principe sur les première Porsche jusqu'aux 911



Double disques en sandwich d'amortisseurs à friction
C'est le même principe que des freins d'avion ou embrayage.
L'amortisseur à pour role de freiner l'ondulation et de la stopper.
La grosse molette sur le côté servait par resserage à ratrapper l'usure, ou à durcir l'amortissement.
L'inconveignant, c'est que la dureté est la même en plongée (compression), qu'en cabrage (détente).
Alors que les amortox modernes ont des lois differentes en compression qu'en détente.



Voila voila BigTen

Baboon

merci beaucoup

Baboon,

peux-tu mettre le lien de cette restauration ? merci.

je me demande si ce n'est pas la 412035 (ou encore 412036, même carrosserie, avec petites variantes) qui subie encore une enième restauration...

Baboon a écrit:

Train avant à double biellettes tirées superposées, dont s'inspirera plus tard un ingégnieur de la Daimler Benz Mercedes, pour la création d'une voiture populaire commandée par Adolf Hitler. La future Volks Wagen.
Cet ingégnieur s'appelait Ferdinand Porsche
On retrouve ce principe sur les première Porsche jusqu'aux 911



Double disques en sandwich d'amortisseurs à friction
C'est le même principe que des freins d'avion ou embrayage.
L'amortisseur à pour role de freiner l'ondulation et de la stopper.
La grosse molette sur le côté servait par resserage à ratrapper l'usure, ou à durcir l'amortissement.
L'inconveignant, c'est que la dureté est la même en plongée (compression), qu'en cabrage (détente).
Alors que les amortox modernes ont des lois differentes en compression qu'en détente.



Voila voila BigTen

Baboon

Baboon président !
Si je te croise un jour, je vais t'assailler de questions !