Alfetta berlina 2000 L GPL

remise en route de l'alfetta

un peu d'histoire

premier mise en circulation en février 1979
puissance 130ch a 5400tr
boite 5
vitesse maxi: 188km/h
poids 1t140
exemplaire vendu: 34733

d'apres l'automobilisimo storico
construite le 21 novembre 1978 et vendue le 30 novembre 1978 en France.
La couleur d'origine est gris claire métallisé et les intérieurs sont en gris.
je pense que la date du 30 novembre 1978 doit etre la vente a un garage alfa

elle a été équipée au gpl en 1980 chez un spécialiste italien



cette alfetta as appartenu a la famille galiniago qui me la gentillement donné il y a quelque mois
contre des bon soins , elle n'avais pas roulé depuis 1999
quelque photo sur l'installation au GPL j'ai mis le circuit en rouge






et la le bouchon de remplisage cacher par le coffre



aujourdhui je me suis décidé a lui méttre un peu de GPL me suis dis vais y méttre 10€ on verra bien si ca marche
premiere surprise 10€ = 12.50L
je vous dit pas je fesais pas le malin que je le métté ca fais presque 10 ans que ca a pas servi
le plein ce passe bien pas d'odeur suspecte je prend la route et j'attend quand méme d'etre en campagne avant de méttre le gpl
au cas ou je m'allume une clope on veras bien :ptdr3: :ptdr3:

arrivé dans une descente je mais en marche le GPL et pi ben ca marche pas et au bout de deux minutes miracle
ca marche j'ai fais 30 bornes comme ca et rien a signalé
ca tourne bien aucun changement part rapport a l'esennce méme au ralenti donc ben c'est impec

quelque photos de l'alfetta






quelqu'un peut me dire c'est quoi ce ventillo qui reste allumer tout le temps

tres belle la misse


benoit

jolie voiture !

bonne route avec !

le petit ventilo, c'est le ventilo de chauffage. s'il reste allumé au tableau, soit il tourne (tendre l'oreille) soit il y a un petit faux-contact quelque part..

miky164 a écrit:

quelqu'un peut me dire c'est quoi ce ventillo qui reste allumer tout le temps

Salut, dans mon souvenir, c'est le témoin du ventilateur de chauffage, il doit s'éteindre quand tu tourne le bouton rond sur la console centrale, sinon... problèmes

Tu es dans le calvados je crois, je connais un très bon spécialiste GPL à Evreux,
style petit garage très compétent comme on en a plus...

merci de vos compliment ca serais bien possible que ce soit le ventillo int car ca ne fonctionne pas

Elle est vraiment classe! Bravo!

merci



le petit bouton sous le ventllo c'est pour la remise a zero du journalier

miky164 a écrit:

le petit bouton sous le ventllo c'est pour la remise a zero du journalier

OUI

donc j'ai un probléme de chauffage alors vue que ca marche pas

salut miky164 !
Sur mon alfetta le ventillo et commander par la molette ronde du coter gauche des reglage du radiateur, mais la derniere vitesse se coupe avec la molette de reglage en bas a droit !
En dessous de celle qui regle le chaud froid !

Voila !

c'est vraiment bonnard cette installation GPL sur un Bialb, au risque de faire dinguer les puristes... ça se monte aussi sur un Bertone ?

Salut a tous et bravo pour ta belle auto
simplement quelques precisions sur le GPL
Je roule en spider 2.0l equipe gpl

Sur nos vehicules aucun inconvenient a ce carburant
Sur le tien en particulier fais attention a ce qui suit
1) equipement de marque Landi tres peu fiable, sujet a flash back, avoir toujours un allumage en parfait etat
2) ton reservoir de gpl est perimé au vu de la legislation depuis très longtemps et surtout tu n'as pas de soupape de securité (explosion si incendie)
3) attention a ton assurance, en cas de sinistre tu ne seras pas couvert (car pas de soupape) et ton expert peut te déclarer non conforme et donc non assuré, ni pour toi, ni pour ce que tu as pu faire aux autres

Autrement le GPL est un carburant formidable,le moteur tourne mieux et le bruit est super joli

Longue vie a ce carburant si meconnu

salutations

Jean

JeanSpider a été plus rapide que moi, de plus c'est son boulot !!!!

Mais gaffe gaffe, ton instazlle caduque est illègale
N'ais jamais un accident avec ce truc là, tu bouffes ta cabanne
D'autre part, ne bricole rien par toi même, passe par un pro pour la conformité
de la remise en conformité de l'installe. Faut pas jouer avec
le Gaz-Prout-Liquide

Baboon

tiens faut que je pense à prendre mes distances dimanche...

bigten a écrit:

tiens faut que je pense à prendre mes distances dimanche...

vi au cas où Micky viendrait à faire prout..... !!

Stph'

Et si c'est comme en Belgique il manque le robinet électrique, voir s'il y a un

remplissage automatique a 80pc, la soupape de sécurité, voir le reste...

Accessoire 67R01 au moins.

Avant 05/2001 c'était 6 ans de validité réservoir et flexible,après c'est 15 ans.

Le passage chez l'installateur agréé et obligatoire.

Faut voir en France ?

merci pour les conseil
c'etais juste pour essayé si je dois vraiment roulé avec elle passeras au norme
pas de souci merci a vous tous

bigten a écrit:

tiens faut que je pense à prendre mes distances dimanche...

faut que j'evite les flageollé dimanche alors

JeanSpider91 a écrit:

Salut a tous et bravo pour ta belle auto
simplement quelques precisions sur le GPL
Je roule en spider 2.0l equipe gpl

Sur nos vehicules aucun inconvenient a ce carburant
Sur le tien en particulier fais attention a ce qui suit
1) equipement de marque Landi tres peu fiable, sujet a flash back, avoir toujours un allumage en parfait etat
2) ton reservoir de gpl est perimé au vu de la legislation depuis très longtemps et surtout tu n'as pas de soupape de securité (explosion si incendie)
3) attention a ton assurance, en cas de sinistre tu ne seras pas couvert (car pas de soupape) et ton expert peut te déclarer non conforme et donc non assuré, ni pour toi, ni pour ce que tu as pu faire aux autres

Autrement le GPL est un carburant formidable,le moteur tourne mieux et le bruit est super joli

Longue vie a ce carburant si meconnu

salutations

Jean

pourquoi dit tu que landi c'est peu fiable ???


je rapélle que l'installe date de la sorti de l'alfetta et qu'il y a deja eut quelque truc de changer sur le gpl

photo de l'installe dans la boite a air






et le bouton de mise en marche du gaz c'est d'époque






autrement ben le probléme vas etre vite réglé de savoir si je roule avec ou pas
car ben frein ARDbloqué plus fuite de liquide de frein plus frein a main cassé

[b]Enfin, des vieilles voitures aui roulent au GPL.
Mais en regardant les photos de l'installation, je constate que le polyvanne de marque BRC monté sur le réservoir n'est pas hommologué 67R01 avec soupape de sécurité.
Il serait judiscieux, si tu veux passer au controle technique que tu fasse faire une mise à niveau chez un installateur GPL. sinon elle sera refusé. Penses à contrôler si sur ta carte grise à la case "energie", elle est bien mentionnée "EG" qui signifie bi-carburation GPL. Sinon, tu seras obligé de déposer ton installation GPL et en faire réinstaller une.
La soupape sur les réservoirs GPL est obligatoire depuis 1/01/2000. Tous les véhicules équipés avant doivent avoir une attestation de mise à niveau.

Toutes les installations faites avant 1/07/2001 ne peuvent pas être déposées et installées sur une autre voiture, car pas homologuées 67R01. Elles sont considéres conformes(ca ne tient pas compte de la polyvanne, sauf si mise à niveau) à partir du moment où le véhicule à fait l'objet d'une RTI à la drire et que l'énergie est "EG"
En espérant que cela t'aidera.

merci al-33

je vais vérifié tout ca