Une Montreal '72 revient en France...

edletz a écrit:

----- Meme pas de ligne ANSA : j'aime pas l'inox...

Ce n'est pas forcement la tôle standard, ou l'inox qui fait vraiment un bon son,
mais les formes, les longueurs, les diamètres du tube et des gamelles.

C'est comme une guitare
Tu peux prendre le meilleur manche du monde, les meilleur cordes du monde,
le meilleur bois du monde pour la caisse, si la forme n'est pas bonne,
la guittare sonnera comme une merde et ton échappement fera un bruit
de chiotte.

Pareil pour un violon, n'est ca pas monsieur Antonio Stradivarius ????
--

"Kevin ONMADIKEU" il y avait plus de chevaux avec une ligne INOX, ouai ouai !!!
Baboon

Baboon

pour les pots ansa, ils n'étaient pas en inox, c'est bien pour çà que j'ai les fait
refaire... et puis vu elle aurait été montée "d'origine" avec çà ( la fameuse legende "montréal autodelta")... j'aurais eu du mal a mettre les pots normaux... d'ailleurs bejo me disait que tes pots n'étaientt pas d'origine non plus !!!! 4 petites sortie !!!

ah viii... 4 pots c'est totodelta... sinon c'est comme ça?

il devait etre sous muscadet le frerot, et avoir la vision trouble...
L'échappement a été changé mais pour celle d'origine : 2 sorties centrales, tournées vers le bas.
Mais j'avoue que j'adore ta sortie : 4 centrales... pfff...en plus si c'est de l'acier, là tu vas définitivement me convaincre....
En tout cas, les nantais, j'ai bien hâte de venir vous rendre visite au vignoble. Paris, c'est l'horreur avec cette voiture ... j'ai compté : 34 feux rouges entre chez moi et le boulot (8 kms)

edletz a écrit:

il devait etre sous muscadet le frerot, et avoir la vision trouble...
L'échappement a été changé mais pour celle d'origine : 2 sorties centrales, tournées vers le bas.
Mais j'avoue que j'adore ta sortie : 4 centrales... pfff...en plus si c'est de l'acier, là tu vas définitivement me convaincre....
En tout cas, les nantais, j'ai bien hâte de venir vous rendre visite au vignoble. Paris, c'est l'horreur avec cette voiture ... j'ai compté : 34 feux rouges entre chez moi et le boulot (8 kms)

alors attends 34 feux en 8 km, çà doit bien faire 3 litres de 98...

pour les pots c'est un amis qui me les a refait !!!
[img][/img][img][/img][img][/img]

bigten a écrit:

ah viii... 4 pots c'est totodelta... sinon c'est comme ça?

non les pots ansa etaient des accessoires d'epoque... pas forçèment autodelta, on en retrouve sur pas mal de montreal !!! d'ailleurs je crois de moins en moins à cette rumeur de montréal preparée par autodelta... effectivement il y aurait des montages differents (ressort, monte pneu, echappement... pour ce qui est du moteur a part l'ouvrir pour en connaitre réellement la cylindrée et ses specificités rien ne l'atteste !!)

Pendant le rassemblement de Luxembourg, je me suis amusé à faire des photos des differents echappements effectivement, il y a de tout!!

http://picasaweb.google.com/did.from.s/MontrealMeetingInLuxembourgIn2008#

Didier

Salut frèro. à priori tu trouvera ici pas mal de conseil pour ta montréal..

J'ai eu la chance de l'essayer et elle souffle sévère
AR 105.64, il ne faut pas que tu l'essaie ...

benjo a écrit:

Salut frèro. à priori tu trouvera ici pas mal de conseil pour ta montréal..

J'ai eu la chance de l'essayer et elle souffle sévère
AR 105.64, il ne faut pas que tu l'essaie ...

j'attend de voir !!!! je te rappelle que quand tu as essayé la mienne tu venais de refaire les freins je ne pense pas que tu as essayé la voiture d'un client comme celle de ton frére !!!
maintenant j'aimerais bien effectivement essayer une autre...

C'est clair que je me suis "un peu laché" sur celle du frèro

Montons un comparatif !!

alors, avant le comparatif... et avant qu'elle ne soit sur le pont demain, j'ai voulu faire un comparatif avec moi tout seul, ce soir.
1h de ballade, quais de seine, marechaux, etc... sans feu rouge !
et le 1er freinage appuyé m'a de suite calmé... pourquoi elle part du cul alors que je suis en ligne droite ?? faut le savoir... mais après, je me dis qu'avec l'expérience (beaucoup d'expérience...) , cela doit être possible de la "placer"...
en tout cas, après cette petite frayeur (j'arrivais qd meme sur un rond point, où je n'étais pas la seule voiture engagée...), la ballade n'a été que pur bonheur.
Je reste partant pour le comparatif. y a t il des sorties d'ores et déjà prévues ?
Bon we à tous,
et bon automedon pour ceux qui y vont, je ne pourrai malheureusement m'y rendre.
ed

Le prochain MUSEO VIVO du mois de novembre...... on pourrait reunir les 2 Monty's...??


hein.??

pi le sprint du fréro connait la route....

Stph'

C'est curieux, j'ai le même problème, le 1er freinage est tjrs de travers, après ça va mieux, mais on peut pas dire que le freinage soit le top surtout avec les étriers d'origine à 1 pistons!. en plus j'ai des pneu de 80 (pas la taille, l'année) des que je force un peu ça fait un plat!!......
Dommage pour Automedon, mais il y a plein d'autre petit rassemblement..

Didier

c'est un classique... j'ammorçe toujours le freinage... dans un essaie de jose rosinzky, il explique trés bien phenomêne... (faut que je retrouve l'article ) tu verrais tu t'y fera... j'ai mis un peu de temps a connaître ma voiture et ces réactions... la participation à un rally de régularité avec un peu de circuit m'a vraiment mis en confiance avec la voiture... je pense c'est primordial... par contre j'evite la conduite sportive en milieu urbain... pas le droit à l'erreur...

pour un rassemblement, on compte faire quelque chose sur un we avec steph, doc fred et la troupe l'année prochaine... avec une retrospective bertone ... alors les montreals !!!

allez je rentre manger, devinez avec quoi je suis venu au taf !!!

AR 105.64 a écrit:

c'est un classique... j'ammorçe toujours le freinage... dans un essaie de jose rosinzky, il explique trés bien phenomêne... (faut que je retrouve l'article ) tu verrais tu t'y fera... j'ai mis un peu de temps a connaître ma voiture et ces réactions... la participation à un rally de régularité avec un peu de circuit m'a vraiment mis en confiance avec la voiture... je pense c'est primordial... par contre j'evite la conduite sportive en milieu urbain... pas le droit à l'erreur...

pour un rassemblement, on compte faire quelque chose sur un we avec steph, doc fred et la troupe l'année prochaine... avec une retrospective bertone ... alors les montreals !!!

allez je rentre manger, devinez avec quoi je suis venu au taf !!!

moâ j'sais.. !!

j'ai entendu au telephone, tout à l'heure, le bô concerto en 8 cylindres et 4 inosques....

..plus rauque.. plus mechant.... plus encore mieux.. !!!!

sinon, vi l'année prochaine.. une retro Bertone.. en 2 et 4 roues...

Stph'

le spider est il considéré comme un bertone sans toit (nan pas toi ) ?

bon je sais il y a le confidentiel GTC...

Rosinki avait voulu freiner au premier feu, rien sous la pédale, ca vient de la depression du servofrein qui doit aussi remplir la bombonne d'air du mécanisme des paupiéres de phare...